海上旧梦影痕(三十三):虹口片羽4

图321：1890年，西人游艺公司租虹口三角地建立游艺场，其中“过山车”因形似飞龙而称之“飞龙岛”（张志瀛，螳臂当车，1890年《点石斋画报》第235期，14-15页）

图322-1：20世纪初，文监师路(塘沽路)密勒路(峨眉路)口西望，右侧为第一代三角地菜场，前面二层洋房是虹口捕房

图322-2：新虹口菜场已于昨日上午开业......(The North-China Daily News 1893-6-2，第3版)

图323：清末(约1906年)，吴淞路文监师路(塘沽路)口东望，左侧近处为第一代虹口菜场建筑，左前方为汉璧礼蒙养学堂

图324：民初(约1916年)，文监师路(塘沽路)吴淞路口东望，左侧近处为第二代虹口菜场(原木结构菜场与新建单层水泥菜场并存)

图325：民初(约1916年)，汉璧礼路吴淞路口东望第二代虹口菜场(原木结构菜场与新建单层水泥菜场并存，红箭头所示)

图326：1920年代中期，吴淞路口东望第三代三角地菜场，左侧为汉璧礼路(汉阳路)，右侧为文监师路(塘沽路)、老虹口巡捕房北立面

1890年，西人游艺公司(英人麦士尼创办)租虹口三角地建立游艺场，其中“过山车”因形似飞龙而称之“飞龙岛”，轰动上海滩(图321)。"飞龙岛"开张伊始，麦士尼力邀时任《申报》主编何桂笙(1841-1894年，名镛，字行，别署高昌寒食生)前往免费游玩，且亲自陪玩。何主编游玩之后，遂发一篇《飞龙岛游记》于《申报》头版，为"飞龙岛"免费作一大广告。且看游记节录：

《申報》(1890-07-19，第01版)：

飛龍島遊記

......盖所謂飛龍島者在虹口舊時馬戲棚之地，麥君於此改作高脚鐵路，而以自行車遊戯於其間。自行車者不用煤，不用汽，不用電力，不用馬力人力，而使其車能自行所置車路，蟠曲如龍形，有高有低，而人坐車上，車行路中，忽焉由上而下，忽然由下而上，其下也，如黄河之水，一瀉可以千里；其上也，如弄潮之船，鼓浪而前。車式似龍舟，而無頭尾。一車有坐位五排，每排二人，共坐十人。余至時已有中西諸人共坐一車，麥君挽余同登，立刻遂發......光緒庚寅六月二日高昌寒食生記

几年后因工部局在三角地建菜场，" 飞龙岛"游艺场遂迁至沪西张园内。

1891年4月7日，工部局董事会拟议购买属英人汉璧礼先生的三角地地皮(共计12亩余)中靠近密勒路那一角土地(约4亩)建虹口菜场；是年5月，工部局拟购三角地中6亩地皮建菜场，并致函公平洋行汉璧礼先生，希望他能接受低于估价(每亩2,000两)的价格出让地皮；是年10月，汉璧礼先生复函工部局，他赞成拟议中的菜场，但他认为不应要他支付工部局打算在菜场东面造的那条路的一半开销，因为他接受购买他6亩用作建造菜场的地皮的开价是11,000两而不是12,000两，而洋行又不打算付给他拟建中菜场临街筑路费用的一半；是年12月，工部局决定付给汉璧礼先生12,000两以购买建造菜场所需的6亩土地，其中包括拟建造的半条马路。1893年6月1日，虹口菜场正式开业(图322)。

虹口市场(又称虹口菜场，俗称三角地菜场)历代建筑之简介：1893年，第一代室内虹口市场，是木结构建筑(图322、图323)，早期三角地室内菜场只占用了约一半三角地地皮，另一半还是空地；民初(1913年开工)， 靠近吴淞路空地上新建单层水泥结构室内菜场，并保留原木结构菜场，第二代菜场实为扩建(图325，新旧并存)；1923年，第三代虹口市场为三层楼建筑，将原木结构及单层水泥结构一并拆掉，整体改建为钢筋水泥三层楼菜市场(图326)，于4月8日开市。

图327：1910年代初，吴淞路汉璧礼路口北望，路口东北角为寰海五龙茶台(XuZhen收藏并供图)

图328：1920年代中期，吴淞路115号汉璧礼路口（虹口菜场对面），寰海五龙台茶楼

图329：1910年代初，吴淞路汉璧礼路口，寰海五龙茶台

图330：1930年代初，吴淞路汉璧礼路口俯瞰寰海五龙茶台

写到虹口菜场，顺带提下与之比邻的寰海五龙台茶楼(又称寰海五龙茶台)。寰海五龙茶台创办时间未查悉，有关它的记载甚少，根据仅存的几条信息推算五龙茶台创办于清末民初。此茶楼名中有"五龙"二字，令人想到英大马路浙江路口的五龙日升楼，或许寰海五龙茶台主人当时为茶楼取名时受之启发，加之茶楼也地处五个路口(吴淞路、汉璧礼路、文监师路交汇处)，用"五龙"二字亦贴切。

图327中可见6路有轨电车(圆路)在吴淞路汉璧礼路口的岛型站点。茶客们出行，交通便利；在茶楼上，边吃茶边可望野眼。图328中茶楼门前停了一排黄包车，正在候客，可见此地人来客往之繁忙。

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