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周蓬安:秒退押金,ofo也崇尚“洋人优先”?

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近日一个网友想退ofo押金,但听说打电话要打很久,就脑洞大开,尝试了传说中的“外国人报案”策略。假装外国人写了封投诉邮件,人设为:来自加州,在中国生活了两三年,中文不太好,做事喜欢上纲上线。结果ofo火速退了押金,还回复了一封英文道歉信。


共享单车因为过度投放,造成了极大的浪费;又因为竞争激烈,导致运营成本过高,加之疏于管理,导致混乱停放,影响居民正常出行,因此备受诟病。但笔者还是要坚决支持发展共享单车,因为它毕竟代表了先进生产力,为未来城市推行“慢行系统”开创了一条市场化之路。

再过半个月,就又到地级市的“两会时间”,我将就规范共享单车管理问题提交一件政协提案。核心内容,一是限制共享单车投放总量,让经营企业有钱赚,才有可能规范管理;二是提高共享单车准入“门槛”,没有规范的管理承诺,就应该将其拒之门外;三是对共享单车实行“网格化”管理,我建议由环卫工人承担起这项责任,共享单车给他们以补贴。当然,共享单车管理规范后,政府不再需要对公共自行车进行投入,省下来的钱也可以用于补贴环卫工人。

ofo出现难退押金现象,无疑是该公司经营上出现了资金缺口。记得9月初,凤凰自行车向法院提起诉讼,要求ofo支付所欠货款6815.11万元,并赔偿逾期付款违约损失186.52万元。而财经网报道,除凤凰自行车外,ofo已拖欠云鸟、德邦等多家物流供应商货款数亿元,还拖欠维修商、其他生产厂商上亿元款项。

被合作伙伴告上法院,互联网企业ofo缺钱的严重程度就可想而知了。大家都熟悉“银行挤兑”这个词,那是因为银行信用度下降、传闻破产等原因,导致储户对在银行内的存款安全产生怀疑造成的。当挤兑现象出现时,若银行的存款准备金不足以支付,则有可能使银行陷入流动性危机,进而破产倒闭。

ofo因拖欠货款问题,被凤凰自行车告上法庭,揭开了ofo生存困局的冰山一角。而互联网信息的强大传播力,使ofo危机得到进一步放大,众多用户对ofo不再信任,因此集中挤兑押金,导致用户押金不能正常退还,因此更加重了用户对ofo的不信任,退押金的欲望也就更为强烈,造成了恶性循环。

这个假装自己是外国人的用户,算是找到了ofo的软肋,因为中国号称“礼仪之邦”,却有“洋人优先”的传统,甚至一些公权力、公共资源也在不断制造“洋人优先”的闹剧。

比如高考制度。现在有些考生采用迂回方式,通过办理外国国籍,以外籍学生身份,就可以低分进入北大清华等国内名校。而在国内优质教育资源严重不足,很多贫困孩子上不起大学的基本国情下,我们却给“洋人”无比优越的学习条件,这种“洋人优先”的做法实在不可取。

此外,很多官方的“正能量”宣传,结果却弄得自己灰头土脸,特别是很多涉嫌“媚外”的宣传。一位网友给我留言:老外的钱包掉了,宁波警察翻了几天垃圾给找到;武汉警察几个小时就找到老外被偷的自行车等。警察确实也在为国民办事,可是在重视程度和效率上还是有明显差距的。所以才有奇葩的“老外代报警”业务出现。

当然,有些被网友戏称“媚外”的做法,其实是依法履职,只是这种做法必须惠及全体国人,才能撇开“媚外”之嫌。比如2016年10月22日南京市公安局官方微博(@平安南京)“有图有真相”地称,10月21日晚,鼓楼分局接警称一美国人打错支付宝账户求助。民警范飞赶到现场,美国人BOYD(博伊德)表示支付宝转错账户,损失了千余元人民币。范飞打了多个咨询电话,帮助老外与支付宝公司联系,请求公司追回这笔打错的款项,该起警情得到妥善解决。老外很开心,向范飞竖起了大拇指。


我倒是希望南京警方替“老外”追回微信错付的“千余元人民币”成为范例,并上升到公安职责,并在全国公安系统推广。那么,这次被网友戏谑成“媚外”的追讨工作,就具有十分积极的意义了。只要每案必追,今后也就不会出现转错账,对方死活不归还的案件了,公安反而少了好多事,这个社会的整体道德都有所提升,利国利民啊。

在ofo用户退押金十分困难,网上甚至出现退押金“攻略”的情况下,这位假装“歪果仁”退押金,不但受到了“秒退”效果,还收到一封英文道歉信。这事看起来非常搞笑,似乎ofo也崇尚“洋人优先”,但深层次原因恐怕还不仅仅担心外国用户不好招惹,更有可能是担心若不能给外国用户及时退押金,会给已投放境外的单车市场带来更多麻烦。

笔者虽不赞成ofo的这种处理方式,但绝对理解该公司目前所处的困境,也希望有战略投资者此时进入,拉他们一把,更希望ofo能接受此前过度扩张带来的教训,顺利度过这一难关



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