周蓬安：还霸座！该学“醉驾入刑”落实“霸座拘留”

日前，在大连开往满洲里的2623次列车上，持无座车票的男子徐某霸占他人座位。列车长沟通无果后向乘警求助，徐某仍拒不让座，还提出让乘警找座。随后，乘警将其带离，在鞍山站将他带到车站派出所。目前，徐某因涉嫌扰乱公共交通工具秩序，被依法行政拘留。（2月16日《央视新闻》）

因为舆论的一次次发酵，铁路公安部门确实已较此前“给力”，不少“霸座”者被处以治安处罚。但“霸座拘留”似乎还没有成为社会共识，因此才会不断出现“霸座”现象。

看到这则新闻，我是相当惊讶，在网上持续讨论“霸座”现象，并有不少人因“霸座”这么一件“小便宜”而失去若干天人身自由的今天，竟然还有人学习“前腐后继”的贪官，依然恶习不改，丝毫不顾他人感受，无视社会公德，不讲规则，有便宜就赚，我真怀疑这些人平时只看新闻联播中的“太平盛世”，从不看网络报道的真实事件，对“霸座”被拘留一事更是浑然不知。

大家知道， 2018年无疑是“霸座”一词最为火爆的一年。高铁“霸座男”、“霸座女”甚至“霸座大妈”、“霸座大爷”频现，让我们看到中国铁路管理水平确实“不咋地”的同时，也窥见中国铁路警察真实的执法水平，该硬的时候不硬，该对“霸座”者处罚的时候不处罚。我曾在《管理水平令人害臊！两女童竟蹭高铁看世界》一文中曾质疑他们没有一套较为完善的“应急预案”，认为这个“巨无霸”央企，简直就没有最起码的常规处置能力，更不要说应急处置能力了。

我还质疑，警察的强制力难道在此刻烟消云散了？我一直在思考一个问题，那就是中国高铁技术堪称一流，可管理水平缘何却成了末流。这样的企业如果不严重亏损，那真是天理难容。

不久前媒体披露，北京至天津动车上，乘客李某买了二等无座票，却非要坐在一等座上。列车员劝阻无效，刘某因看不惯李某无理取闹的行为，便见义勇为，动手教训了他，造成了霸座乘客李某眼部轻伤。最终刘某被判4个月拘役（缓刑）、罚款6万。我写了条微评：如果是现在，也许会被授予“见义勇为奖”。

仔细看这则新闻，原来是小伙挺身而出打了这名“霸座男”，但不巧打在其眼睛上，导致最终经司法鉴定为一级轻伤，伤害程度仅次于重伤害了，按照刑法规定可处三年以下有期徒刑、拘役或者管制。

法院虽然没有认定其行为是见义勇为，应该免于法律制裁，但从“判处拘役四个月，缓刑六个月”这个判决结果看，显然是考虑了其制止“霸座”的正义性，从而做出从轻的判决。

我认为这样的判决还是相对公正的。总不能因为对方“霸座”的非正义性，我们就可以用非正义的暴力方式加以制止？ 

但我们同时应该注意到，如果列车员在劝阻无效的情况下，让乘警对其采取强制措施，也就不会有刘某的“见义勇为”了。在这里，铁路方显然过于软弱了。

因为铁路部门在维护乘客合法权利、遏制违法“霸座”方面相当不力，连司法部副部长刘振宇都看不下去了。他说，高铁霸座、飞机上霸座、城市流浪犬治理问题，公众要求行政执法机关严格执法的呼声越来越高。行政执法不作为、乱作为严重影响了党和政府的形象，损害了人民群众的切身利益。

其实，如果铁路部门对每一起“霸座”行为都是“零容忍”，特别是对占据他人座位，或占据高档次座位，经“劝离”仍不离开的，一律实施治安拘留，即效仿“醉驾入刑”，铁路公安也来一个“霸座拘留”，只需要很短的时间，我想“霸座”现象就会绝迹。

—the end—

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