请给这篇推文加“好看”@微信官方 | 礼赞70年
新中国成立以来，重庆城市建设步伐不断加快，城镇化水平显著提高，城市面貌日新月异，居民生活品质大幅提升。重庆这座山水之城，经历了翻天覆地的变化，正展示其宜居、宜业、宜游的独特魅力。
蓝天白云下的重庆主城。记者 崔力 摄
朝天门大桥。司琪 摄
游船从东水门长江大桥下穿过，留下彩色光影，远处的高层建筑物灯火璀璨。记者 苏思 摄
渝中区虎头岩，市民在虎头岩山城步道“空中悬廊”游玩。记者 龙帆 摄
重庆是山城，也是“桥都”。说起重庆的城市建设，少不了桥梁这个发展的助推器。
1980年，重庆长江大桥（也称石板坡长江大桥）通车，让重庆城市发展翻开了新的一页。直辖以来，重庆建桥速度明显加快，从最初的几年建一座桥发展到一年同时开工建几座桥。目前，主城区已建成和在建的跨江大桥有46座（含轨道专用桥等桥梁）。
70年来，重庆城市区域不仅变得越来越大，也变得越来越立体。依山傍水修建的高楼大厦，索道、立交、轻轨、桥梁等组成的立体交通，使重庆获得立体城市的美誉。
70年巨变中，重庆居住环境的变化让人印象深刻。
市住房城乡建委和市统计局提供的数据显示，1978年，重庆城镇居民人均住房面积不足5平方米；2018年，城镇居民人均住房面积增加到36.53平方米。全市城镇住房条件大幅改善，居住舒适度大大提高。进门刷“脸卡”、指纹密码锁等诸多“黑科技”的使用，让人感受到安全、舒适的智慧化生活。
70年来，我市在推动房地产行业快速发展、提升群众居住品质的同时，注重完善住房保障体系建设，加快解决中低收入群体住房困难问题、解决新市民住房问题，重点推进了公租房建设管理和棚户区改造。截至目前，重庆累计分配入住公租房51万套、棚户区改造63.5万套，约362万住房困难群众实现“住有所居”。
公共交通方面，2018年底，主城已开通1号线、2号线、3号线、6号线、4号线、5号线一期、10号线一期和环线共8条轨道交通线，通车里程达313公里。轨道交通通达主城九区，覆盖机场、高铁站、客运枢纽、各大商圈、各行政中心等主要客流集散地。
市政设施建设方面，去年，主城区生活污水集中处理率达到97%，每天用于焚烧发电的生活垃圾超过8000吨，城市照明灯具超过30万盏，重庆夜景成为举世闻名的城市名片。
一座座体育场馆、一个个体育主题公园、一条条全民健身赛道和步道如雨后春笋般在巴渝大地涌现，给市民休闲健身提供了好去处。一个“近者悦远者来”的城市，将让广大市民生活更加美好。
■重庆第一家动物园——重庆动物园
重庆动物园建于1954年，位于九龙坡区杨家坪，原名西区公园，1958年后以展出动物为主，遂改为重庆动物园。
■新中国第一个甲级体育场——大田湾体育场
1956年建成的大田湾体育场是新中国第一个甲级体育场，也是中国第一座现代意义上的综合体育场。
■重庆市区第一座城市大桥——牛角沱嘉陵江大桥
牛角沱嘉陵江大桥于1966年1月竣工，是渝中区连接江北区、渝北区的重要通道。该桥的通车对江北、渝北、两江新区产生了巨大影响。
■重庆第一个真正意义上的商品房小区——南方花园
1992年，南方花园开始动工，1994年开始销售，这是重庆第一个真正意义上的商品房小区。
■重庆轨道交通第一条线路——轨道交通二号线
轨道交通二号线于2004年11月开通观光运营，2005年6月正式开通运营，是中国西部地区第一条城市轨道交通线路，也是中国第一条跨座式单轨。
■全国首个省级层面智慧城市管理行业标准——《重庆市智慧城市管理信息系统技术规范》
2018年，由市城市管理局组织编制的《重庆市智慧城市管理信息系统技术规范》正式发布，标志着全国首个省级层面智慧城市管理行业标准正式出台，为全市智慧城市建设管理提供了技术支撑。
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1954年
重庆独具特色的标志建筑物之一重庆市人民大礼堂竣工。
1956年
新中国成立以后重庆从上世纪50年代开始着手编制新的城市总体规划，1951—1978年，先后编制近10个方案、草案或倾向性意见，如1956年的《重庆城市初步规划草案》。其后重庆先后完成了1982年版、1996年版及2007年版城市总体规划的编制工作，并分别报国务院审批备案实施。
1986年
重庆成为全国住房制度改革第一批试点城市。
1992年
重庆实施住房制度改革，市民迎来商品房时代，各种设施配套的商品房逐渐走进寻常百姓家。
1995年
当年开始，市委、市政府将重庆夜景灯饰作为“城市名片”和品牌来打造。
1997年
重庆成为中国第四个直辖市，也是西部唯一直辖市。
1999年
黄花园大桥通车，这是重庆直辖之后主城区修建的第一座跨江大桥。
2002年
主城区路桥收费改革自2002年7月1日起征至2018年1月1日停征，历时16年，为发展重庆交通设施的建设、保障路桥设施管护资金、提高路桥设施的管护水平做出了积极贡献。
2004年
重庆第一条轨道交通线路“较新线”正式运行，重庆人圆了轨道梦。
2005年
因桥梁数量多、桥梁规模大、桥梁技术水平高、桥梁多样化、桥梁影响力强，重庆被茅以升桥梁委员会2005年年会认定是中国唯一的“桥都”。
2009年
重庆绕城高速公路正式通车运行，重庆内环收费站外移工程结束，主城区进入“二环时代”。
2010年
重庆“两江新区”正式挂牌成立，重庆城市继续往北、往东、向西发展，绕城高速附近的水土、龙兴、鱼复等片区相继被开发，成为产业热土。
同年，市委、市政府提出，重庆要建成大西南综合交通枢纽，成为西部走向世界的门户，机场路拓宽改造、机场路专用快速路等一批重大项目开工。
2018年
《重庆市城市提升行动计划》出台。该《行动计划》提出，力争到本世纪中叶，全面建成国际化、绿色化、智能化、人文化的现代城市。
《重庆市主城区“两江四岸”治理提升实施方案》出炉。该实施方案提出，将主城区“百公里两江四岸”打造成为“山水之城·美丽之地”城市品牌的典范，使“山、水、城、桥”相互辉映的美景成为重庆城市名片。
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来源：重庆日报
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