重庆两化融合发展水平居全国第一梯队
两化融合是信息化和工业化的融合，使我市在新一代信息技术赋能制造业转型升级方面走在全国前列。
示范企业 生产效率平均提升59.8%
▲2023年3月20日，江北区重庆时尚发布中心，“数智赋能 拥抱未来”——第二届制造业数字化转型高峰论坛现场。记者 崔力 摄/视觉重庆
近年来，重庆深入推进数字融合，已累计实施5500个智能化改造项目，建设127个智能化工厂、734个数字化车间，试点示范项目生产效率平均提升了59.8%，运营成本平均降低了20%以上，全市实施智能化改造的规上企业为全市工业生产总值增长贡献率超过七成。
《数据地图》对我市2100余家制造业企业进行了两化融合评估。其中，有超过80%的企业实现数字化研发，有51.2%的企业在研发设计、生产、采购、销售、财务等关键经营环节实现了数字技术融合应用；工业云平台应用率达到50.7%，一半以上企业基于云平台功能部署相关业务；初步具备智能制造基础条件的工业企业占16.2%，位列全国第四。这意味着我市在智能制造方面具备良好基础。
目前，渝北、九龙坡、江北、沙坪坝位居我市区县两化融合发展水平前四强。
重点产业 两化融合高于全国平均水平
《数据地图》对我市重点产业的两化融合水平进行了评估。其中，汽摩、电子信息、装备等产业的两化融合水平领跑全国。
近年来，我市围绕平台化设计、智能化制造和个性化定制等关键环节不断加强汽摩产业的两化融合实践。目前，我市汽摩产业多项融合应用关键指标高于其他重点产业。其中，用于衡量具备智能制造基础条件的工业企业占比的“智能制造就绪率”，高于全国平均水平近10个百分点；产品研发环节数字化水平不仅高于全国平均水平，也遥遥领先于我市其他重点产业水平；在立足制造的同时，相关企业积极利用两化融合实现服务、供应链管理等能力，以更好地参与激烈的市场竞争。
电子信息产业是我市工业中发展速度最快、拉动力最强的产业之一。目前，该产业中有41.3%的企业实现了网络化协同，可通过新一代信息化技术与国内外企业开展协同合作。同时，该产业生产制造环节的数字化、智能化水平相对较高，其中关键工序数控化率、生产设备数字化率等关键指标均超过60%，数字化生产设备联网率达54.4%，均高于全国同行业平均水平。
▲2023年3月20日，江北区重庆时尚发布中心，“数智赋能 拥抱未来”——第二届制造业数字化转型高峰论坛现场，入选“重庆市软件和信息服务业‘满天星’示范楼宇（第一批）名单”的睿创（重庆）科技园正式授牌。记者 崔力 摄/视觉重庆
我市的装备制造业在全国行业体系中具有重要的战略性地位，两化融合发展优势明显。“服务型制造”是制造与服务融合发展的新型制造模式和产业形态，也是拉长产业链、提升价值链的重要转型方向。目前我市装备产业中，有近1/3的企业进行远程在线服务、网络化精准营销等，逐步实现由生产商向生产服务商的迈进。目前，长安汽车、浪尖渝力等10家企业已获评国家级服务型制造示范企业。
补齐短板 推动制造业由“大”变“强”
两化融合为我市制造业高质量发展打下了坚实的基础，但我市制造业企业仍面临着资源环境约束压力增大，区域产业链条不健全、发展不平衡等问题。为此，《数据地图》提出了促进我市制造业两化融合发展的四条建议。
首先，通过持续开展融合评估工作，诊断剖析区域产业发展现状及重点，建立打造典型样板带动产业整体转型升级。
二是拓展融合应用的广度和深度，推动企业开展数字化改造升级，推进重点领域产业链互联互通。
三是推动企业融通发展，支持中小企业在产品研发、生产组织、经营管理等方面对新一代信息技术的集成应用，鼓励大型企业构建多层次的中小企业服务平台。
四是培育发展新型业态模式打造产业梯次发展生态，持续提升智能制造及供应链协同能力，推进产品创新及平台化营销水平，逐步打造绿色制造及精细化管控模式，推动我市制造业进一步由“大”变“强”。
观点
两化融合带来多重效益
某知名企业在湖北黄冈的工厂使用了一套能源管理系统。通过该系统，工作人员只需5秒钟就能获得200块仪表的数据，工厂整体运营效率提升19%，能源成本却减少了5%，每年减少的碳排放相当于新种植了2.5公顷阔叶林。
数字化转型是企业发展的必然趋势。工业互联网、大数据、5G等已成为数字新基建的重要内容。制造业企业通过数字化转型，不仅可以实现节本增效、提升经济效益，还有助于实现产业绿色制造，帮助我国实现碳达峰、碳中和的目标。
——中国工程院院士、华中科技大学教授李培根
服务型制造更能满足用户需求
两化融合要提升效率、效益和用户体验，才能避免成为“花架子”。制造业的数字化转型必须解决企业运营中的实际问题，创造增量价值。
长安汽车在两化融合中尝到了甜头。在生产环节，通过AI机器视觉检测大幅提升了检出率与准确率，降低了成本和质量损失。“服务型制造”是制造与服务融合发展的新型制造模式和产业形态。长安汽车建立“订交分离、销服分离”的C2M新营销模式，在全价值链与用户在线直连，满足用户个性化定制与工厂大规模生产的需求。目前，长安汽车旗下的多款车型均已实现C2M定制化制造与交付，用户满意度大幅提升。
——长安汽车执行副总裁陈伟
迭代升级提升企业整体效益
中国联通实现两化融合的迭代升级历程：以信息化战略为指导，逐步推进并建立基于财务管理的信息化体系；随后将信息化扩展为建立新的管理支撑系统；再聚焦“互联网+”的发展战略，建立运营体系，促进管理创新，提升企业整体效益。
通过这种方式，中国联通逐步实现了组织的扁平化、专业化，该集团359个财务组织变成31个共享中心；通过系统化规则，每月可覆盖的单据达73万单，远高于原来人工操作时的水平。
——中国联通集团首席科学家范济安
来源：重庆日报
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