50分钟，重庆北站→成都！成渝中线高铁新进展来了

近日，

成渝中线高铁迎来最新进展

——沱江特大桥

主墩拱座浇筑顺利完成，

将由墩身施工转入

边拱和主拱施工阶段。

▲来源：西南铁路

沱江特大桥位于四川省简阳市石钟镇，全长1252.25米，主桥采用中承式钢管混凝土拱桥施工，是目前在建世界最大跨度的无推力组合拱桥。该大桥具有结构体系转换复杂，钢梁、钢拱拼装线形及合拢精度控制难度大的特点，主桥跨越沱江，施工区段被天然分割，交通不便。

▲ 来源：西南铁路

成渝中线高铁

▲ 来源：西南铁路

成渝中线高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，线路自位于两江新区的重庆枢纽重庆北站起，向西经重庆市渝北区、沙坪坝区、璧山区、铜梁区、大足区，四川省资阳市、成都市，引入成都枢纽成都站，正线全长292公里，设计时速350公里。

项目建成后，

将与已建成运营的西安至成都高铁、

郑州至重庆高铁和在建的西宁至成都铁路、

成都至达州至万州高铁、

西安至重庆高铁、重庆至昆明高铁、

重庆至万州高铁等多条线路连通。

▲ 重庆北站 徐林志 摄

按照目前的施工进度，预计线路将于2027年底建成通车。届时，成渝两地旅行时间进一步压缩，成都50分钟飙拢重庆，同时拉近重庆与长三角、京津冀等区域间的时空距离，重庆至武汉只需3小时，至上海只需6小时，将极大便利沿线人民群众出行。

来源：重庆两江新区

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