南宁轨道交通5号线开通试运营！中建八局南方公司“筑”力邕城开启“智慧城轨”新篇章
12月16日
南宁轨道交通5号线一期工程
正式开通试运营
标志着南宁成为全国第七个
开通全自动运行地铁线路的城市
正式开启“智慧城轨”的崭新篇章
这是中建八局南方公司
在南宁参与建设的第三条地铁工程
Ta不仅更科技化、智能化
还能与1、2、3、4号线实现换乘
便捷指数迅速飙升
请跟铁君，坐上地铁逛遍邕城！
匠心铸造 智慧交通
南宁轨道交通5号线
是连系西南—东北方向的骨干线
主题辨识色为“邕水蓝”，共设有17个站点
工程采用全自动运行系统、BIM技术
智慧车站、智能运维等新技术
车站均实现了智能自动开关站功能
让市民们的地铁出行更有科技感
中建八局南方公司负责
金桥客运站、虎邱站、那洪立交站
三个站点的施工建设任务
金桥客运站
该站点为5号线一期工程最长的车站
相当于3座标准地铁车站的长度
采用了大跨度无柱结构
是自治区首个大跨度无柱结构地铁车站
虎邱站
该站点为地下两层岛式站台车站
其所属的施工工区
是5号线工程车站及附属工程子单位
首个验收通过的工区
那洪立交站
该站点为4、5号线换乘站
工程量相当于4座标准地铁车站
是南宁地铁既有线路和在建线路中
体量最大，难度最大的一个车站
科技创新 技术引领
项目团队利用BIM建模
精准定位，化繁为简
解决交通疏解难，地质条件复杂等难点
保证现场施工有序进行
BIM创新获得国家级奖项8项
省市级奖项3项
BIM技术辅助安全风险源区域划分
金桥客运站项目大跨无柱段
全段采用铝模搭配盘扣式支架支撑体系
确保施工过程安全可靠
保证混凝土浇筑外观质量
结构成型后更加美观
大跨无柱段
项目顶管施工采用全国首创的
“泥浆振动筛分系统
与泥浆压滤循环系统”双系统工法
在提高顶管顶进效率的同时
实现“节地、节水、节能
节材、绿色环保”的目标
泥浆压滤循环系统处理流程图
攻坚克难 品质保障
金桥客运站
2018.2.6
开工第一根围护桩
2018.12.30
东区120米封顶
2019.11.30
主体结构封顶
2020.12.17
附属结构封顶
虎邱站
2019.3.8
围护结构安全围闭
2020.1.18
车站主体结构封顶
2021.3.25
附属结构封顶
铁军筑梦 建证成长
2017年12月28日 轨道交通2号线通车
2014年至2017年
中建八局南方公司
建设南宁轨道交通2号线
建证南宁成为全国五大自治区
唯一实现地铁换乘的城市
2020年11月20日 轨道交通4号线通车
2017年至2020年
中建八局南方公司
参建南宁轨道交通4号线
建证南宁轨道交通形成
两横两纵“井”字形骨架轨道交通网
南宁地铁里程破百
跻身全国城市前20
2021年12月16日 轨道交通5号线通车
2017年至2021年
中建八局南方公司
建设南宁轨道交通5号线
建证华南地区
首条全自动运营地铁线
新媒体中心出品
供稿：基础设施分公司
编辑：李海军
审核：曹植勤
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