科技赋能丨中建八局南方公司自主研发的国内首台门架式钻爆支护一体化隧道台车正式发布

科技创新驱动装备智造

隧装铸剑助力交通强国

12月15日

中建八局南方公司

自主研发的国内首台

门架式钻爆支护一体化隧道台车SBV1.0

正式运行发布会

在广西吴圩至上思高速公路一期工程

成功举办

中国工程院院士、中建集团首席专家肖绪文，中国工程院院士陈湘生，广西公路学会副理事长戴宽刚，广西北部湾投资集团有限公司总工程师覃炳贤，广西新发展交通集团有限公司董事长陈开群，中建八局总工程师亓立刚通过现场或视频的形式参加发布会。

肖绪文对国内隧道钻爆台车的成功研发表示祝贺，对中建八局践行交通强国战略、勇担央企责任使命所取得的辉煌成绩给予高度肯定。他指出，加快建设交通强国，必须对标国际一流水平，坚定不移推动交通运输高质量发展，中建八局要坚持创新引领、科技支撑，瞄准世界科技前沿，提升交通建设领域科技创新和应用水平；要推进交通建设装备自主化，加强工程装备、维养装备研发，推广新能源、智能化、数字化、轻量化交通建设装备及成套技术设备，大力发展智慧建造；要完善科技创新机制，建立技术创新和关键核心技术攻关机制，鼓励创新联盟，建设创新平台，构建适应交通高质量发展的建设标准体系。

陈湘生对中建八局在科技研发方面取得的重大突破表示祝贺，表示此次隧道钻爆台车的成功研发及顺利应用，推动了前沿科学研究和技术融合创新，加快推进了智慧公路的实践创新，进一步提升了新技术、新智能、新装备的转化应用。他指出，随着我国基础设施领域高质量发展，科学技术和社会发展加速融合，科技创新广度显著加大，智能化全面深入基础设施交通领域，希望中建八局以隧道钻爆台车SBV1.0投用为契机，加强吴圩至上思高速公路项目引领科技攻关，提升整体效能，持续推进“平安百年品质工程”，持续研究新理论、新技术，切实提升建筑施工企业的建筑能力，加快基础设施领域新技术、新智能、新装备的普及与应用，促进我国基础设施产业实现高质量转型升级。

亓立刚对与会嘉宾表示感谢，对广大科研人员表示慰问。他指出，隧道钻爆台车SBV1.0的成功研发，是隧道机械化施工领域的又一突破，为隧道建设机械化、专业化、智能化施工提供了新的利器，贡献了中建八局力量。他强调，中建八局全面落实“637战略布局”，深入开展“科技三年行动计划”，在基础设施核心装备制造上走出一条“研发-应用-迭代升级”之路。未来，中建八局将聚焦基础研究和关键核心技术攻关、科技成果转化、科技人才队伍建设，为建筑行业高质量发展贡献强劲的中建八局科技力量。

发布会现场，与会领导嘉宾共同推动运行推杆，宣布国内首台门架式钻爆支护一体化隧道台车正式下线。与会人员还一同观看隧道钻爆台车SBV1.0发布视频和台车现场运行展示。

中建八局南方公司总工程师黄贵，专家戈祥林，助理总经理兼基础设施事业部经理龙永强，副总工程师王传博、肖荣，总部相关部门负责人，基础设施分公司相关负责人出席发布会。

历时两年攻关

中建八局

研发出国内首台隧道钻爆台车

让我们一起揭开

SBV1.0台车的神秘面纱

国内首台！门架式钻爆支护一体化

SBV1.0台车长13.5米，宽9.1米，高6.1米，重93吨，由骨架、行走、钻爆、立架、功能操控、安全保障、环境智能监控、基础功能集成等八大系统组成。

台车融合吸收了传统开挖台架、钻臂凿岩台车、拱架安装台车及锚杆台车等单系列先进隧装的优势功能，从工况适应、钻爆立架、安全环保、机动高效、智能操控等方面开展研究，通过创新研发及集成改造，SBV台车使隧道钻爆支护施工更安全省人、更节能高效、更便捷智能。

科技攻关！实现四大创新

首创自主变形结构

通过主体框架高度可调、宽度可变、整体横向微调、主平台纵移伸缩等功能研发，满足台阶法、预留核心土法多工法快速转换，保证了钻爆、立架、支护多工序流水作业及交通让渡能力。

首创可收纳门架式三臂凿岩系统

台车框架集成了三台半电脑钻臂液压凿岩机，钻机整体可纵移收纳，具备掌子面纵向及径向等多方位钻孔、辅助送杆、钻臂整机随停随钻的能力。对比现有三臂凿岩台车，本台车三臂空间分布更合理，具备一站式钻孔及独立检修优势，在相同臂展条件下，钻臂覆盖范围更广更灵活，利用率可提高9.9%。

首创多工法门架式三维精调立架系统

台车具备三维微调功能，可单榀或多榀机械化精准立架。通过垂直运送系统、拱部精调小车、侧拱纵移吊运小车实现拱架垂直提升、纵移、顶撑就位、安装流水线作业。立架人员减少42.9%，工效提升43.4%。

首创单侧双履带行走系统

通过单侧电控双履带、转向控制油缸及四周感应雷达，实现台车洞内平移爬坡、调姿转弯及警示急停，并通过可收纳临时横联增强台车整体稳定性。在隧道复杂工况下爬坡能力达14度，行进速度达30米每分钟。

聚焦智造！赋能四大提升

功能操控集成再升级

台车遥控器集成整机所有控制功能，智能控制终端、执行终端、各种感应监测元件与物联网有机结合，具备机动操控、一键调平、自动钻孔、状态监控、防自损保护等功能，实现整机无线遥控。

整机防护再升级

台车采用防震垫、钢制柜体、短距离超前钻探、垂直逃生滑竿等设计，具备安全防护、抗震防冲击、超前预报、快速逃生等功能，安全保障更可靠。

作业环境保障再升级

台车集成了环境智能监控系统，对洞内有毒有害气体、粉尘、温湿度等参数自动监测、传输反馈、分析决策、预警，并智能操控射流风机及雾炮除尘设备，利用通风及喷雾使掌子面作业环境更友好。

基础功能模块化设计再升级

台车采用模块化设计，满足风水电快速搭接及收纳、环境照明、上下台车便利、立架焊接方便、结构更换维修简便等的需求，作业更便捷。

中建八局南方公司

将继续抢抓科技发展先机

激活创新驱动发展引擎

在基础设施前沿领域奋勇争先

服务建设交通强国

新媒体中心出品

供稿：基础设施分公司

编辑：李海军

审核：曹植勤