货拉拉事件——看到的和看不到的
货拉拉事件的通报出来了。毫不意外，多数自媒体的评论，都是穷字惹的货。配方也很熟悉，资方必须整改。司机拉一趟货根本不赚钱，赚钱的潜规则是帮客户搬运家具行李。凭什么把劳资双方的矛盾嫁祸给司机和客户，变成他们之间的纠纷。
2008年，我从出租房搬去自己的第一个房子。那个时候没有货拉拉，蚂蚁搬家，没有滴滴，东风，曹操等等打车app服务。我记得前一天打电话给搬家公司，叫了一辆车，服务还包括搬运，价格忘了，但肯定不止几十块。
2019年，婆婆搬新家，叫了蚂蚁搬家。服务是真的好，还包括拆除，组装家具。但价格也很好看，将近千把块钱。我真的没想到，2021年的今天，搬个家，居然只要51块钱。平台还补贴了12块，实际花了39了。令人发指！
人们都看到的是司机辛辛苦苦几个小时，只赚到了51块钱。但人们没看到的是那个女孩才花了39块。花钱买服务谁都会。但如果你一个月收入才5000-6000。是花500叫蚂蚁搬家等高端平台享受服务，还是花39叫货拉拉，当然服务体验不会那么愉悦，你会怎么选？
事后来看，我们都会惋惜。姑娘收入不低，也许她不应该吝啬，给司机一点小费，帮忙搬运行李；或者换家高端的搬家平台；或者应该叫一个朋友一起帮忙┄┄但事后诸葛无济于事。倒回到十几年前，我也是这个年龄和浅薄的社会经验，我能理解她的心境。
人们只看到社区团购，让卖白菜的老奶奶丢了工作，却没有看到社区团购惠及了千家万户，解决了家庭主妇、年迈爹爹婆婆等人足不出户买菜问题，大大降低了生活成本。我国还有6亿人月收入不足1000元，对他们来说，社区团购哪怕一个月便宜几十块、上百块，都将大大改善生活。
而这背后，人们省下来的时间、金钱，可以做更有意义的事情，可以陪伴家人，可以买更多的商品和服务，也可以积累起来用来再生产，从而让我们的生活更舒适、安逸和快捷。
2019年，滴滴乘客遇害事件之后，滴滴被迫关闭了“顺风车”服务，开除了两名高管。厌恶滴滴的人们拍手叫好，不过他们出门基本没坐过顺风车。然后呢，真正需要顺风车服务的人们，发现他们少了一个选择。要么咬咬牙，选择更贵的专车和快车，要么只能花更多的时间和波折去挤公交地铁。而原先在上下班路上，顺便捎人赚点油费的车主，也失去了一个补贴家用的进项。
货拉拉事件，客观的说只是一个意外事件而已。姑娘错误判断了形势，并且以为跳车只是会擦破皮肉而已，她为自己的冲动失去了宝贵的生命，令人扼腕。
货拉拉司机当然是有责任的。偏航在先，语言态度恶劣在后，乘客要求停车后没有立刻理会执行。一系列阴差阳错的操作造成了不可挽回的悲剧。但他是不是犯罪，该不该背负刑事责任，这个有待法律的判决。目前来看，民事责任肯定是有的，但刑事责任未必。
那么平台公司有没有责任呢？其实已经说了，这只是一个意外事件。货拉拉平台公司的服务能不能改进，安全系数怎么增加，是平台公司自己的经营决策权。
回到最开始，货拉拉平台公司被攻击的“潜规则”。对于我个人来说，我也不是很喜欢要另外“加搬运费”的潜规则。我这个人懒，也怕扯皮，我希望收费透明，服务可以好一点。当然，也可能我对加几十块钱不那么敏感。
但对别人来说，他们宁愿是这样的，能省一点是一点。况且，只要乘客和司机双方遵守协议内容，相互谅解，尽量节省大家的时间，也是可以愉快的搬家的。
反过来，如果司机觉得这份工作不值，大可以离开的，还有很多别的工作可以选择。
谴责平台公司的“潜规则”毫无意义，因为这是别人的地盘，别人的经营权利。你的权利是选择坐，还是不坐。除此之外，希望再不要愚蠢到呼唤“权力”，又一次将手伸进来了。