40小时后,全新中国铁路会员系统上线,免费坐高铁不是梦!
图|zcool.com.cn
随着中国高铁不断地连接起更多的城市,已经与航空公司形成直接的竞争。为了鼓励出行首选铁路,中国铁路公司学习航空公司在2017年12月20日起,试行推出“铁路畅行”常旅客会员服务。
进一步优化铁路客运服务有效供给,为广大旅客群众乘坐火车出行提供多样化、个性化的普惠服务。和航空公司一样最大的卖点自然是“免费”搭乘火车。
这次全新发布的铁路,规则相对简单。火车乘车积分=票面价格×5,积分以“分”为单位,按四舍五入取整计算。兑换车票时,100积分等价于1元人民币(相当于票价的95折),会员账户积分首次累积达到10000分时,即可用于兑换车票。同时积分有效期是1年,相当于你一年需要消费满2000元才能兑换。
注意:国际列车、往返香港列车、非控股企业担当列车等铁路指定的列车车票,暂不参与乘车积分累积。
长距离的旅行,大家可能选择飞机,短途火车则更有优势。所以本次会员系统发布是针对,短途经常往返的商务客人。毕竟纯休闲旅行的乘客,在一年内累计到2000元还是相当有难度的。
会员制度除了积分价值,当然少不了会员等级。
申请会员成功后,初始为二星级会员。 三星级、四星级、五星级会员评定标准:三星级会员需要5万升级积分,四星级会员需要15万升级积分,五星级会员需要25万升级积分。分别对应每年消费10000人民币,30000人民币,50000人民币,不过相对应的会员权益并没有发布。
如果你需要经常出差,同时又是铁路出行的商务客人,当然可以无脑注册。但是作为普通的乘客对需不需要注册这个会员系统呢?
我觉得需要,但是并不是在20号当天。
Q:为什么不要当天注册成为会员?
A:一般而言,一个全新的系统上线,肯定大多数的消费者并不知情,所以会员系统的负责人会申请经费来推广这个会员系统。类似于新用户注册成为会员即送多少多少积分,来鼓励大家注册。但是一般而言20号并不会有这个活动,因为铁路脑残粉肯定会去提前注册,由于账号是实名制的所以开小号也是无效的。
所以如果最近没有搭乘铁路的出行计划,还是先不要注册成为会员了,以免错过之后的活动。
Q:反正我一年坐不满2000元,索性就不要累计积分好了?
A:如果我作为这个项目的负责人,KPI肯定是注册人数还有积分使用的活跃度。为了完成指标,我肯定会降低兑换到标准,来提高活跃度,到时候你的积分就有用武之地啦,所以个人建议还是不要浪费积分累积的机会。
Q:未来这个计划会变得怎么样?
A:个人感觉铁路的会员计划会学习航空公司与银行发行联名信用卡,来增加积分的来源。同时和各大国企达成协议积分可以互通,比如移动、电信、联通等数据运营商,毕竟都是一家人,好说话。
Q:会员权益会是怎么样?
A:按照国际酒店集团高级会员的策略来看,所有的会员权益都是用来提升——用户体验的,但是不能和钱有关。什么意思?就是你是万豪酒店的白金卡会员,可以给你免费升级,免费早饭,免费欢迎礼物,但是就是不能给你房价打折。
但是按照国内酒店集团的会员策略来看,则完全不同。如汉庭现在叫做华住,高级会员的特权都是打折有关的,比如金卡和白金卡的房价折扣则不同,当然免费早饭也有。
所以就看铁路部老大怎么决定啦。
Q:我该关注哪些渠道获得铁道部的第一手信息?
A:鹿儿Talk
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