环评落地！我省内高铁环线即将形成

邵永高铁环评落地 

距离实质性开工迈出关键一步 

10月7日，省生态环境厅官网发布《关于新建邵阳至永州铁路环境影响报告书审批决定的公告》，这标志着邵永高铁距离实质性开工迈出了关键一步。

邵永高铁，是国家《中长期铁路网规划》《“十四五”铁路发展规划》及国家和湖南省的2023年重点建设铁路项目，也是我省力争今年开工建设的重点项目之一。项目途经我省邵阳市、永州市，全长96.14公里，均为新建线，其中邵阳市境内43.42公里，永州市境内52.72公里，设计速度为350公里/小时。全线共设车站3座，分别为邵阳、邵阳县、永州。其中，邵阳站为怀邵衡铁路和娄邵铁路上既有车站，邵阳县站为新建中间站，永州站为既有衡柳铁路、益湛线和湘桂线上的中间站。

邵永高铁是国家高铁主通道“八纵八横”之呼南通道的重要组成部分，该项目建成后，将与张吉怀高铁、常益长高铁、沪昆高铁、怀邵衡铁路、衡柳铁路、武广高铁相连，形成省内高铁环线，缓解京广高铁长沙至衡阳段的运输压力。届时，永州至长沙将形成高铁双通道。

同时，邵永高铁向南延伸，通过规划中的永清广高铁形成湘粤第二高铁通道，构建湘南、湘西全面对接和融入粤港澳大湾区的对外大通道，成为我省充分发挥“一带一部”优势，全面融入粤港澳大湾区、对接北部湾城市群，加快湘南湘西承接产业转移示范区建设的重要交通基础设施。

来源丨湖南日报

编辑丨曹志远

校对丨谭   倩

审核丨文   萍

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