撰文 / 项也
编辑 / 陈芳
常用共享充电宝的用户们发现，今年所付的钱比去年多了不少。30分钟免费充、1元每小时早已成过去式，眼下市场上一小时普遍是2元，一些特殊场景，5元/小时、8元/小时也屡见不鲜。如果忘记还，用户所付的钱能购买一块充电宝。近日，由于涨价，共享充电宝还频上微博热搜榜。有人将共享充电宝涨价的行为形容为趁火打劫，有人称共享充电宝涨价是自杀，有人强调太贵以后不用了。虽然用户层面骂声一片，但几家共享充电宝玩家却在偷着乐，已经进入盈利状态。多位业内人士告诉AI财经社，目前，共享充电宝的盈利能力还不错，单月净利润已达千万级，挣钱能力好过不少上市企业。共享充电宝涨价背后有着共享单车血和泪的教训，ofo深陷押金泥潭、摩拜单车卖身，表明补贴、烧钱抢市场的策略不一定会取得一家独大的效果，盲目烧钱的结局很惨烈。共享充电宝不想重复共享单车的悲惨命运，主流玩家幡然醒悟，不再迷恋单纯的烧钱补贴战，涨价自然被提上了日程。看着市场转好，美团点评决定返场，再次盯上了共享充电宝。据数位接近美团的人士证实，美团确实已经启动共享充电宝项目。而对于整个共享充电宝市场而言，眼下最重要的是怎么把市场规模做大。01
“涨”声一片
出了北京西直门地铁站，王亚楠小跑着进了附近的凯德Mall购物中心。如此匆忙，倒不是因为一会要约见的客户已经提前到达，而是，手机深红色的电池条反复提醒着她，电量已不足10%。“得赶紧找一个共享充电宝续命，”王亚楠目的很明确。一通“翻箱倒柜”之后，在凯德Mall的负一层，她终于找到了一个带有苹果充电线的街电充电宝。一个多小时之后，手机电量充到了85%，王亚楠也见完了客户，打算归还充电宝。图/视觉中国
“6元。”当微信弹出付费成功的页面之后，王亚楠有些惊讶，使用共享充电宝的费用超出了她的认知。在她的印象中，共享充电宝一小时还是一元。而刚刚，她使用的街电充电宝已经涨到了3元/小时。“这真的太贵了，”王亚楠再三确认之后，一边抱怨一边发朋友圈吐槽，“下次要自己带充电宝了，包重一点也没关系。”一通夜宵撸串之后，在广州出差的孙恒找到了一个怪兽充电宝给自己的手机“续命”。吃完就回了酒店，孙恒忘记了还充电宝的事情。转场去了佛山之后，孙恒才想起来要归还充电宝，这时距离他租借充电宝已超40小时。在附近的商场里一番寻找之后，他发现了一个更为头疼的事情：找到的机柜要么是别家的机器，要么机柜里的充电宝已经“满员”、没有空余的位置。此时，他租的怪兽充电宝，租借费用已经达到每天的封顶上限，他这次给手机“续命”付出了60元的代价。“这都够买一个充电宝的了，”孙恒无奈地说，印象中充电宝单日封顶的价格也翻了一番。“（怪兽）表面上是一个租充电宝的，实际上就是一个卖充电宝的嘛。”事实上，共享充电宝的涨价已经不是什么秘密。2元/小时已经成为普遍趋势，一些特殊场景，5元/小时、8元/小时也已经屡见不鲜。因为涨价，共享充电宝甚至成为今年微博热搜的常客。有人将共享充电宝涨价的行为形容为趁火打劫，有人称共享充电宝涨价是自杀，有人强调太贵了不用了。“相比较2017年，确实存在一定的涨价行为，是行业的普遍现象，比如，整体从1元/小时涨到了2元/小时。”来电科技CMO任牧告诉AI财经社。“涨价是一种市场行为，”怪兽充电投资方之一、清流资本合伙人刘博认为，涨价并非单方面的，是充电宝运营方、商家和消费者的三者角力，“涨价充分说明，确实市场有需求，应急充电是刚需。”而且，这种涨价并不是最近一下子发生的。“共享充电宝涨价其实很早就开始了，只不过形式多样，比如取消前30分钟的免费充，改成1元/30分钟。”一位街电员工匿名告诉AI财经社，“分地区、分场景、逐渐提升，所以很多消费者之前的感受并不明显。”不同场景下定价不同， 已经成为共享充电宝的定价策略之一。酒吧、夜店、景区、医院、体育场等封闭性、流动性大的场所，通常意味着定价更高。“矿泉水卖的贵的地方，共享充电宝也容易贵。”任牧总结，这些场景通常本身是高消费的、封闭性的场所。任牧同时澄清，网传的5元/小时、8元/小时的共享充电宝确实存在，但整体占比很少。02
共享单车之痛
共享充电宝涨价还有一个原因是，行业竞争格局初定。目前，市场主流玩家只剩下“三电一兽”：街电、小电、来电和怪兽充电，四家势均力敌。据Trustdata数据显示，这四家共享充电宝玩家所占的市场份额在96%以上，其他小玩家所占比例微乎其微。"一时半会四家谁也弄不死谁，"盈动资本创始合伙人项建标认为，尽管几个主流玩家在小范围还有一定的冲突，但从大的竞争格局上来讲基本已经成型。2017年年初，在朱啸虎投资小电之后，共享充电宝迅速成为了资本热捧的新风口——10天5起融资、40天涌进12亿元热钱，红杉、IDG、金沙江等知名投资机构纷纷入局，近百个共享充电宝品牌涌入，号称“百电大战”。一时间，共享充电宝大有取代共享单车成为共享经济新代表的趋势。但窗口总是短暂，格局在2017年年初的疯狂融资中已经悄然定下。回头来看，“三电一兽”几乎都是在这一时间点拿到了数千万量级以上的一线风投融资。而没有在这一轮中拿到钱的玩家，毫无意外都已经倒下。2017年10月，更早入局的乐电在微信公众号上正式宣布，停止运营。这几乎是一个信号，没能顺利拿到融资的玩家到了退场的时刻。很不幸，熊泽冲也是其中倒下的一位。2017年10月，迟迟才入场的熊泽冲和易充团队，选择细分市场作为突破点，主打出租车场景，满足打车细分场景中的充电需求。不过，这时候的融资环境和舆论环境已经跟上半年完全不同。在艰难地拿到了两家出租车公司合作意向之后，2018年6月，易充最终还是倒下了。“投资人很看重投资的时间点，”刘博认为，共享充电宝的生意具备一定的隐蔽性，“喜茶生意好不好，看看排不排队就知道了。但共享充电宝不行，借还充电宝都不用排队，赚不赚钱很难直观评估，当很多人反应过来就已经晚了，我称之为‘傻子时间’。”图/视觉中国
2018年3月，小电科技宣布完成B+轮融资，此后，整个行业陷入了整整一年时间没有任何融资的阶段。资本窗口彻底对共享充电宝创业者关闭，“三电一兽”成了不多的、仅剩的几个玩家。
同样是2018年，曾经辉煌一时的共享单车大战迎来了终局时刻：ofo深陷押金泥潭、摩拜单车卖身被美团收归旗下。两个共享单车领域主流玩家的结局，充分说明补贴、烧钱抢市场的策略并不一定会取得一家独大的效果，反而会形成一地鸡毛的局面。共享单车让共享经济陷入到一片质疑声中，也让其他共享项目意识到盲目竞争的状况有多么惨烈。显然，共享充电宝不想重复共享单车的悲惨命运，主流玩家幡然醒悟，不再迷恋单纯的烧钱补贴战，涨价也被提上了日程。“价格战未必是最有效的，”项建标认为，共享单车给了共享充电宝一个警醒，“创业者要有自己的理性。”不仅如此，共享充电宝更偏向私域共享，而共享单车更偏向公域共享。私域共享中，产品的维护、引导都交由商户解决，而且通常具备点位的独占性，从而大大降低了公域共享中的运维成本。当然，私域共享也需要付出代价，目前，商家对于共享充电宝的分成通常在20~50%之间。共享充电宝融的钱没有共享单车多，在没有充足粮草的背景下，烧钱竞争的状况也没前者那么惨烈。在中小玩家出局后，几个主流玩家在温和竞争下反而活了下来。今年年初，项建标参加了小电科技的年会。当知道这家充电宝公司已经有2700人时，他激动地在朋友圈写出：“共享经济就看充电宝了”。03
美团返场
涨价、盈利有望，让互联网巨头再次盯上了共享充电宝。事实上，这不是美团点评的第一次尝试。早在2017年8月，美团点评就曾在石家庄、青岛等地测试过共享充电宝，甚至美团点评联合创始人、高级副总裁王慧文还曾在内部信中专门点名这一业务。不过，彼时美团新启动项目众多，最终，共享充电宝因为没有达到预期，项目被停止。而这一次，美团打算卷土重来。据数位接近美团的人士证实，美团确实已经启动共享充电宝项目。“无非是看到了共享充电宝盈利了呗，进场抢生意，”一位行业人士匿名评论。市场普遍认为，2018年下半年，共享充电宝的主要玩家都迎来了整体盈利的节点。“某种程度上，大家都高估了电池技术的发展速度，但低估了人们对于充电的迫切需求，”刘博认为，不管是投资人还是消费者，一开始对共享充电宝都存在一定的理解偏差，“这反而给了几家公司一个相对良好的竞争环境。”多位业内人士告诉AI财经社，目前，共享充电宝的盈利能力不错，“单月净利润已经达到了千万级别”、“净利润好过不少上市企业。”但搅局者美团点评的进入，或将给这个行业带来新的变局。“这才是大事，这才是大事，这才是大事，”采访中，当被问及如何看待美团重新杀入共享充电宝领域时，项建标用了三个“这才是大事”作为回答的开头。确实，美团有着足够令所有竞争者胆颤的资本。第二季度财报显示，美团拥有超过200万个到店活跃商家，如果这些点位都铺上美团充电宝，点位数几乎将是目前“三电一兽”点位数的总和。图/视觉中国
“从行业角度来看，美团的进入绝对是个好事儿。”任牧认为，美团这次是动了真格，“一方面可以倒逼行业原有玩家进步，另一方面，可以拓展共享充电宝的想象空间和市场可能性。”
“美团和商户的关联度确实很强。但是目前来看，‘三电一兽’也发展了两年多的时间，并不是非常初创的企业，而是有一定现金流、占据一定的点位，并不是弱不禁风。”上述街电员工表示。一位接近美团的投资人表示，并不担心美团会通过价格战的方式快速抢占市场，“共享充电宝核心是应急，而且通常点位都具备独占性。所以价格战可能性不大，创业者也相对理性了。”目前，美团充电宝项目还没有进一步的动作。怎么做、在哪里开展、力度如何，这些都还不得而知。“不排除美团收购一家充电宝玩家的可能性。”上述投资人表示。04
自我正名之路
涨价、盈利、美团返场，最近一段时间，共享充电宝出尽了风头。但共享充电宝真的已经咸鱼翻身了么？一个疑问是，热闹的共享充电宝，市场规模究竟有多大？很遗憾，目前并没有一个准确的数字。不过，通过一些公开数据可以大致做一个估算。比如，聚美优品的财报中，有一项“其他服务收入”，而这一收入主要构成正是“街电充电宝、服饰和其他生活方式产品”。2017年8月，聚美优品完成对街电的全部股份收购，因此财报会披露街电的业绩表现。2016年聚美优品还没有收购街电之前，其他服务收入为1.02亿元，而2018年这个数据为9.3亿元。假设服饰和其他生活方式产品两年不增长，粗略估计街电收入为8亿元，假设服饰和其他生活方式产品年增长50%，街电收入为7亿元。按照街电28.6%的市场份额计算（数据来自Trustdata），粗略估计，2018年共享充电宝的市场容量在25~28亿元左右。业内人士认为，不能单纯以静态眼光来审视共享充电宝市场，毕竟这个领域从出生到现在也不过三年。“跟潮玩、电子烟、彩妆等产品一样，共享充电宝是一个打渗透率的市场，需求会随着供给的便捷而被唤起，而共享充电宝现在处在增量、未成熟的阶段。”清流资本刘博认为。“共享充电宝是一个能赚到钱、蛮健康的产品，虽然刚介入的市场不大，不过未来还有很多可能性，市场还远没有饱和。”盈动资本项建标认为。2017年，还在风口之上的共享充电宝，在商业计划书中的商业变现一栏中，几乎都写着押金、机身/充电宝本身的广告、数据变现、精准营销等。不过，从目前来看，除了押金实现了之外，广告、数据变现、精准营销等大多还在试验状态。显然，无论是从市场体量还是成熟度上，充电宝需要更多的探索，为自己正名。小电充电宝则开始进军今年火热的电子烟领域。今年8月，一款名为小爽的电子烟售卖机开始在市面上小范围投放。企查查数据显示，小爽电子烟背后正是北京伊电园网络科技有限公司，也就是小电充电宝的运营主体。目前，这一设备还没有大范围铺开。一位匿名人士分析，共享充电宝和电子烟在一些场景下，比如网吧，存在销售场景的一致性，两者结合推广，可以在人力成本不提升的情况下提高销售额。丰富产品线之外，下沉市场无疑是当下最热的市场机会之一，共享充电宝自然不会放弃。一位某三线城市的怪兽加盟商告诉AI财经社，多家充电宝都已经进入，怪兽甚至已经下沉到了县城里的主要商圈。不过，下沉到三四五线城市之后，一个重要问题是，很多点位并不像一二线城市点位的盈利能力强。上述加盟商从去年年底开始成为怪兽加盟商，已经铺设了16座县城，“总体上仍然处于略亏的状态。”图/视觉中国
出海同样是目前共享充电宝探索的重要路径之一。今年4月，街电宣布正式进入韩国市场，与韩国当地企业合作推出共享充电宝“KOKIRI BOX”。此外，来电、怪兽等也都在考察出海市场。不过，出海也伴随着，支付如何落地、扫码如何解决等一系列问题。熬过了最艰难的淘汰赛，共享充电宝迎来了盈利，这值得恭喜。不过，下一个问题是，如何把盘子做大。这或许正是共享充电宝企业当下所需要努力的方向。
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文 | 项也 ♂
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