“蓝精灵”来了！贵州首列“复兴号”从贵阳“飞”向六盘水！你想坐吗？

12月21日上午10:58分

C6041次（贵阳-六盘水）动车组列车

准点驶离贵阳北站

贴地“飞”向六盘水

与以往不同的是

该次列车首次使用

“复兴号”CR300AF浅蓝色车型

不载客往返试跑贵阳北至六盘水区间

标志着

属于贵州自己的复兴号动车

首秀西南铁路

CR300AF是中国“复兴号”系列新车型，最高运行时速度250公里，是我国时速250公里标准动车组，也是我国自主研发、完全具有自主知识产权、客运专线电力动车组列车，具有性能好、智能化、更环保、系统采用中国标准等优点。CR300AF型复兴号动车组采用低阻力线型头型和车体平顺化设计，线条优雅，跑起来更节能。该车长209米，为4动4拖配置，涂装方面采用“浅蓝底色+红色飘带”配色，被铁路迷亲切地称为“蓝精灵” “蓝海豚”。 今年12月5日9时，国铁集团配属给贵阳车辆段的CR300AF-2045、2046两列“蓝精灵”，以重联方式驶入贵阳北动车运用所检修库，开展首次整备作业，标志着贵州“动车之家”首次增添“复兴号”新成员，也意味着贵州第一次有了属于自己的复兴号动车组列车。

机械师检查复兴号300AF驾驶室

截至目前，贵阳车辆段总共配属了72组(列)共4种型号的高铁动车组，其中，“和谐号” CRH2A型28组，CRH380A型18组，CRH380D型24组，“复兴号”CR300AF型2组。

随着贵州高铁里程不断延展，预计还将有更多、更好、更先进的动车组加入贵州动车“大家庭”，不断提乘客的出行体验。

机械师检查复兴号300AF走行部(下部)

据了解，试跑完贵阳北至六盘水区间后，下一步，这两列“蓝精灵”将正式担当贵广高铁贵阳北至广州南的运营列车。在即将到来的2021年春运中，贵州高铁将添新力量，广大旅乘坐“蓝精灵”回家过年之旅将留存与往年不一样的感受。

揭秘复兴号300AF动车组

复兴号列车，即“中国标准”动车组，其家族涵盖时速350公里(CR400AF、CR400BF)、160公里(CR200J)等不同速度级、不同编组、动力集中或者动力分散各种车型。CR300AF型动车组是首款时速250公里的“复兴号”中国标准动车组，让广大旅客有了太多期待。除了上文介绍外，它还有以下特点:
1.设计标准化 “复兴号”具有完全自主知识产权，实现了不同厂家生产的相同速度等级的动车组重联运营，不同速度等级的车也能相互救援，为提高运输组织效率、降低运营维护成本提供了技术保障。2.外观更迷人延续了CR400AF的部分设计思路，气动鸭翼的轮廓更加突出；涂装方面使用的是浅蓝色底色+红色飘带的配色，贯穿全车的红色飘带上扬，贴合气动外形的轮廓而设，飘逸美观。为了让旅客有更好的乘车体验、降低故障率，这款“复兴号”的空调放置在车顶，因此车厢外观看起来比“和谐号”更高。3.耗能低 高性价比CR300AF型复兴号是在满足标准化、系列化、安全性和可靠性的基础上研制开发的新型电动车组，以低能耗、高性价比的优势满足多样的运输服务需求。“复兴号”的设计寿命达到30年，比“和谐号”多10年。该车秉承先进、可靠、成熟、经济的设计理念，借鉴CR400BF型复兴号动车组的成功经验，进一步提升自主创新水平。

来源：知知贵阳 贵阳日报

记者：曾秦

编审：安轶伦

审签：王幸韬

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