2018年南航人均到手薪酬15.60万，是高还是低？
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2018年南航营收和利润概况
南方航空3月29日发布2018年年报，南方航空2018年实现营业收入1436.23亿元，同比增加12.66%；
实现归属于上市公司股东的净利润29.83亿元，同比减少49.56%。
南方航空是中国运输飞机最多、航线网络最发达、年客运量最大的航空公司。截至2018年底，南方航空运营包括波音787、777、747、737系列，空客380、330、320系列等型号客货运输飞机840架。
2018年，公司旅客运输量近1.40亿人次，连续40年居中国各航空公司之首，机队规模和旅客运输量均居亚洲第一、世界第三。
保持着中国航空公司最好的安全纪录。
南方航空积极进驻北京新机场，组建雄安航空，将围绕新机场全力打造北京核心枢纽，按照承担北京新机场航空旅客业务量40%的目标，建设覆盖国际国内的航线网络。
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南航薪酬政策
坚持效益优先、市场化导向，建立健全下属企业工资总额分级分类管理办法，加大效益挂钩力度，严格预算执行监控，杜绝违规发放，全年人工成本、工资总额控制在预算范围内。
本公司围绕战略重点任务创新薪酬分配办法，在增量投放方面重点对关键岗位、关键群体进行倾斜，探索适应不同岗位、不同群体的薪酬激励办法，坚持按岗位、能力、业绩付薪，落实考核纵向到底，加大薪酬分配与单位、部门、员工绩效考核的挂钩力度，促进公司战略目标实现。
时间好快啊，不知不觉马总到南航已经快三个月了吧。
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2018年南航员工情况
真的是个巨无霸，在职员工十万多人。
说到这儿多唠两句，不知道大家还记不得去年12月10日民航局发的这个文件——《新时代民航强国建设行动纲要》。《纲要》提出，我国将打造世界级超级承运人。据说上面撮合三大航合并，或者其中两大航合并的意思由来已久，但涉及到利益群体较多，合并可能性极低，我们这两年看到的三大航很多动作应该很大部分原因是为了避免被合并，比如以混改的名义引入外资，或者跟民营航司交叉持股之类的，都是在提升合并的难度。
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高管薪酬历年比较
因为南航几个大boss都不在南航领薪酬，高管薪酬我们只做部分对比。
大家可以看看。还是那句话。不管干啥，趁着年轻一定要努力，加油，争取做点成绩，不能总是抱怨薪水低，又太累，看下领导年薪，再看看跟自己的差距，还是要争当领导嘛。领导不会计较996的。
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2018年南航人均年薪
先声明一点：这次我们只说到手薪资，之前国航东航用的都是支付给员工以及为员工支付的现金算的，这一项涉及的费用比较杂，这次我们只看（工资＋奖金＋津贴＋补贴）这一项。
这一项也是我们经常说的实发，就是发到手的。
南航2018年人均到手年薪15.6万，再强调下，这是人均到手的钱。平均一月1.3万。
南航同学快看看自己2018年应发工资是多少，看是不是假的南航人哈哈哈
除过空勤人员和管理人员，我估计南航所有基层员工都没有达到这个水平？！
别急！这个数目是包含了机长和高管的。我们试着来估算一下除过机长、乘务长、高管外的人均年薪。（无较明确的管理人员数量，故不做估算）
南航机长按5000人算（飞行员总数的一半多点），到手年薪按96万计算（月均到手8万，含年终奖的），这些钱算下来5000*960000=4800000000=48亿；
南航乘务长按5000人算（按乘务长：乘务员=1:4估算），到手年薪按20万计算（月均到手1.7万，含年终奖的），这些钱算下来5000*200000=10亿；
高管薪酬合计0.17亿；
2018年南航实发了157.33亿（工资＋奖金＋津贴＋补贴），-48亿-10亿-0.17亿=99.16亿，剩下90831人分这些钱，那么分多少呢？
10.92万
也就是说，除过机长、高管、乘务长，其他人2018年人均到手大概10万左右。
这个数目对基层员工来说还是略高。
因为南航年报里面没有明确管理人员的数量
所以管理人员我们就不进行估算了。
所以最后这个数值还是略偏高。
最后得到的这个数字也只是参考，大家看看就行。
顺便做个小调查（非南航同学请点最下面的选项，谢谢）
备注：
南航在职工提供服务的会计期间，将实际发生的短期薪酬确认为负债，并计入当期损益或相关资产成本。（员工人数未包含公司需负担费用的离退休人员）。所以看实发薪酬，我们看资产负债表的附注一栏，短期薪酬的借方一列中的（工资、奖金、津贴和补贴），这一项是实发到手的，其他五险一金也会在短期薪酬中体现。
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与其他航司比较
截止4月18号，关于2018年上市航司的人均薪酬，我已经写了华夏、国航、山航和东航的，但这几家航司的人均薪酬我用的都是支付给员工以及为员工支付的现金算的，这一项涉及的费用比较杂（尤其民航这一行），得出来的人均薪酬看着实在虚高。
我们普通员工，实实在在的看发到手的就行。后面我会用（工资＋奖金＋津贴＋补贴）这一项把东航和国航的再算下，跟南航再做个比较。大家多关注我的推送。
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前期我说过我最期待海航和春秋的财报，到时都会写。海航应该会有比较大的变化，春秋不用说，一直以来都是上市航企里面人均薪酬最高的。
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