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又一家航司宣布,可能会因疫情破产……

Editor's Note

本来写了一篇海航的推文,一直发不出来.....今天大家看kai同学写的这一篇吧

The following article is from 民航故事汇 Author kaikai


据路透社报道,大韩航空总裁吴起洪在发给员工的一封备忘录中称,“我们可以通过对比得知,现在面临的危机有多严重,但是更可怕的是,我们不知道危机还会持续多久、情况还会不会继续恶化


“如果公司继续维持这种状况的话,我们可能无法生存下去”


吴起洪还表示,大韩航空已经削减80%运力停飞公司接近70%的飞机,并且开始鼓励员工无薪休假。


受韩国当地疫情影响,已经有超过80个国家限制韩国人员入境。


作为韩国的最大国际航司,也许可以称为韩国的“载旗航”,大韩航空又率先受到了旅行禁令的冲击。


更令人恼火的是,大韩航空已有两名空姐感染新冠病毒肺炎且这两名空姐曾同机执勤

这两名空姐中,空姐A率先确诊,随后,曾在同一航班不同层的舱内执勤的空姐B在隔离期内确诊。


大韩航空近期的遭遇正好解释了一句谚语“倒霉的时候,喝凉水都塞牙”


但是随着病毒的肆虐,倒霉的航司不止一家两家


3月4日,在用完由维珍大西洋牵头的财团注资的1.3亿英镑后,无力招架疫情的欧洲最大支线航空Flybe宣布破产,公司进入破产接管程序,所有航班停飞。


而这也是全球第一家被疫情压倒的航空公司。


3月9日,国泰航空宣布,国泰航空和国泰港龙航空进一步削减运力、增加停飞航线,并且将停飞所有日本航线


今天,澳洲航空宣布,将推迟订购飞机,将在未来六个月内将其国际运力削减近25%。并且澳航CEO在本财年剩余时间内不拿薪水,管理层不发奖金。


近期国内航司的国内航班执行数虽然涨势明显,但是跨境航班执行情况颓势依旧,希望尽快迎来中国民航的“拐点”!

(图片来源:airsavvi)


PS:计划今天发的这篇
多次修改各种敏感词汇
一直发不出来
不知道是不是一枝花号的问题
明天看情况发在民航故事汇上



民航圈子太无聊
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