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海航客气的“撕破脸”!上千人的命运或被改变......

The following article is from 民航故事汇 Author 花花


关于如何保障所有飞行学员后续的培训,久拖未定,这两天海航终于发声了。

 
相比祥鹏航空“一个电话就解约”的粗暴处置方式而言,海航这次算是光明正大。
 
“客客气气”的给所有学员发了邮件——《关于飞行学员培训保障方案》


邮件内容的措辞也很注意“方式方法”。

比如“勠力同心,共度时艰”“充分尊重学员意见和建议”“认真研究,反复斟酌”.....
 
但是,当你看了这个所谓的培训保障方案详细内容,同时了解到海航提出的“四项措施”后,大多数学员应该已经明白了——海航啊,这是在客气的“撕破脸”了。
 
 


由于没有计划的招聘,造成人员积压(包括飞行学员),衍生出来一些问题,海航去年处理过一些责任人。(当然,现在不会承认自己的问题)
 
在这之前,海航的飞行学员招聘操作无论是当时还是现在看来,确实令人不解。
 
海航的流动性危机是在2017年年底左右开始初露端倪,2018和2019年愈演愈烈,可以说这两年海航都是在水深火热中度过的。
 
生存还是死亡的危机之下,不管是各项业务的开展还是人员的招聘,肯定都是要收缩的。
 
但是,海航2019年的飞行学员招聘公告中竟然放宽了招聘的标准:将本科生的年龄放宽至30周岁、研究生放宽至32周岁。
 
结合当时海航所遭遇的巨大困难,有人能解释这个“放宽飞行学员招聘标准”操作背后的真实意图吗?
 
再加上当时海航承诺“为所有通过圆梦通道的学员提供担保,学员可自由向银行申请贷款。飞行学员培训期间无须担心费用问题,公司将会代为提供费用保障,待学员完成培训成为正式飞行员、具备还款能力且能自给自足后参与还款。”
 
确实,曾经给了很多人实现“飞行梦”的美好憧憬。
 
曾经的美好憧憬,现在已经变为一地鸡毛。
 
海航这个骚操作只是挖了个又大又圆的坑,把很多人的一段大好青春毫不犹豫的给埋进去了。
 
 


时至今日,只要是没有完成改装的学员,都要做三个“选择题”。


第一个:行业内流动。行业内的应该都知道,目前这一项基本没戏。海航也答复学员联系了19家航司,没有一家愿意接收。
 
第二个:公费转自费。毫无疑问,这是海航欢迎的,因为这一项把自己和钱撇的一干二净。但是大几十万的费用,先不说有多少家庭可以拿出来,即使自费学完,还是要承担很多风险,负债学完之后又出了什么变故怎么办.......
 
只要能看到未来,钱其实算是小事,失去大家信任,逐渐磨灭大家的希望最可怕。
 
第三个:安排与飞行相关的地面岗位。针对在训的学员,说是为了防止由于长期训练等待,导致理论、技术生疏。不多说,其实就是缓兵之计罢了。
 
当然,方案中也留了余地。说学员提出的其他解决办法,在双方充分协商达成一致意见后确定。
 
其实,刀俎和鱼肉,哪有多少商量的余地。
 
比如有学员看了自费的合同,没有任何关于培训期以及约束甲方的文字体现,于是提出能否明确自费学员钱款来去明细,做到专款专用,这个看似很是合理的提议,被海航否决了,理由是没有公司可以做这样的承诺,培训期不可控的因素很多,没办法保障和承诺。
 
这样看下来,目前就是看谁能出得起自费的钱,能承担更大的风险(金钱和时间),就可以继续成为一名海航的合格的飞行学员了。
 
那么,上千名学员做完这些“选择题”后,还会剩下多少人呢?海航的目的会达到吗?
 
 


不得不感叹,现实太残酷了!
 
海航招的这些飞行学员,绝大多数曾经都是五星海航的“仰慕者”。没想到现在落到这个地步......
 
说实话,既然海航已经客气的撕破脸了,其实很多事情已经无法挽回了,或是已成定局了。
 
今天也不想多说什么,只是希望海航可以真正做到自己说的“履行社会责任”。

能真正站在这些学员的位置为他们多多考虑,对于学员合理的诉求,该保障的保障,该承诺的承诺,不管怎样,多一些诚意,把事情做的体面些吧!!!!




以下是一些飞行学员的心声,大家参考看看:

 

学员A:18年进入海航,私商仪理论考过一直等到现在,航校面试过了,就是不让下飞,两年多的时间,还没有碰到飞机,突然公司发布文件,让学员转自费,并且我是还没下飞,只能全自费70多万,学飞的这些学员有几个能出的起这么多钱,并不像他们所说,会有很多人自费,都是工薪阶级,好多农民子弟,就算自费了花了70万,两年之后什么样谁都说不清楚,70万东拼西凑还等着还,万一耽搁几年该怎么安期还款,我们这一批大毕改好多放弃了读研,放弃了大好的工作,在海航相信了海航两年,等了两年,浪费了毕业后最宝贵的两年,学员没有任何原因,最后这样一个通知让我们所有学员心如死灰,家里,外界,亲朋好友,都知道自己在学飞,压力多大,期盼多大,这不该是一个五星级航空公司,一个聚焦航空主业的公司的所作所为,变相清理学员,人为刀俎,学员为鱼肉啊,海航直接清理上百学员,学员无路可走,毕业两三年没有技能,没有证书,在哪都是零开始,何况年龄多大了,干什么都晚了一大步,太惨啦!!


学员B(只剩高性能和改装了):几个自认为较合理的核心诉求,希望海航考虑。一、关于自费。1.要求公司在合同里体现保障完成培训时间,并且对单方面违约做出细节补充;2.要求专款专用,可通过任何形式但必须具有法律效应让自费学员了解自己的钱何来何去(例如,开具参加各项培训后来自培训机构的发票);3.垫付费用要求合同里体现归还时限以及具体的归还方式。二、关于离职。1.要求尽最大可能的减免培训费用的赔偿(具体意见大家商讨);2.保障劳动关系的顺利解除。


其他几个学员:

 

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