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南航“自食其果”后,会回应?会反思吗?

The following article is from 民航故事汇 Author 民航一枝花


今天这篇文字的标题是:南航“自食其果”后,会回应吗?会反思吗?

 
自食其果,意思是指自己做了坏事,自己受到损害或惩罚。
 
我们先来说说南航做的“事”,坏不坏交给大家评定。大家看完也可以品品南航的核心价值观、精神品格到底是怎样的。
 
2020年4月7日,南航空少柴诚收到了南航深圳分公司的《终止劳动合同通知书》,南航不再与柴诚续签劳动合同。


距离2019年10月在网络上发酵的“南航空少电梯内骚扰醉酒男同事”事件,已经半年有余。
 
当半年前这个事件在网上疯狂发酵时,柴诚想维护自己权益,被其上级领导Y书记要求沉默,不澄清,不解释,但是却放任对方泼脏水。
 
2019年10月12日,当事另一方飞行员于某对象吴某(男性),借于某朋友圈公开指认柴某是第三者,“勾引别人对象,发生见不得人的事”,要求柴某主动认错,公开道歉。

当天上午,于某和吴某两人就去找公司找领导“说明情况”,说他俩已经登记结婚了。
 
10月13日,跑去派出所报警说被柴诚猥亵,未被警方立案。
 
吴某是记者,深谙舆论的威力,意图先占舆论的先机,向柴诚施压。
 
2019年10月18日,于某把剪辑过的视频发布在朋友圈,并且说是“迫于压力,公开事情真相”。说柴诚约其喝酒后他失去意识,被带回柴诚住所,酒醒后意识到被侵犯,要求柴诚道歉。并且指责柴诚无意解决问题,他是受害者。

迫于压力”,到底是迫于谁的压力呢?是公众舆论?还是公司?还是领导?还是对象吴某?(答案就在后面)
 
次日,也就是10月19日,这个话题和视频顺利上了“微博热搜”,然后引来4亿多次阅读量。
 

热搜话题类似于#南航空少电梯内骚扰醉酒男同事#,这个时候,舆论的认知是:南航空少柴诚是骚扰别人的施害者,而男同事于某是受害者。
 
就在这个话题热度正高,柴诚最绝望崩溃的时候,10月19号这一天,于某带着吴某去做了人类免疫缺陷病毒抗体筛查,结果是阴性。(没搞懂为什么带吴某去做这个检查?)
 
回顾这起舆论事件,不管这个所谓的“骚扰”或是“猥亵”,自始至终都没有形成一个完整的证据链,证明柴诚的的确确有过犯罪行为。

但是,公众并不这么认为,没有人关心事件的背后到底有什么曲折,大家看到那个不完整视频后,已经被深深地代入到了一个错误的认知中:于某酒醉无意识,是柴诚趁机骚扰了于某。
 
那么,事实到底是怎样呢?
 
2020年4月14日,已经被离职的柴诚在微博公布了当天晚上于某走进自己所住小区的视频画面。

可以清清楚楚看到于某是自己走进柴诚所住小区的。虽有一丝醉意,但何来“酒后无意识”?何来“被带回”?
 
另外,柴诚在最近的公开文章中也说明了:当时一起喝酒的还有另外两名同事,两人都在派出所以及法院提交了证言证词,说明了具体情况。

 
还有“事发”当晚于某和柴诚两人的聊天记录:



至于为什么10号晚上一起喝的酒,为什么吴某却在12号开始公开指责诋毁柴诚,这其中的原委大概只有于某吴某两人知晓。
 
那么,面对舆论如此疾风暴雨,柴诚做了什么呢?


他听从了领导Y书记的话,保持了相对的沉默。即使很想把全部的证据前因后果公布出来证明他没有猥亵违法,但是怕引起新一轮网暴,也怕给南航带来影响,所以没有拒绝了记者采访。
 
结果呢?继续迎来对方的死缠烂打。
 
于某在后来与柴诚的对话中也非常清楚的说了:我说我真的管不了他,他是记者,舆论一发酵这谁压得住。
 
直到今天,柴诚被离职后公开了所有经过,我们才得以窥见一些真相。
 
作为受害者,因为“四亿多的点击量”,曾经的优秀员工柴诚却在停飞几个月后,接到了南航的终止劳动关系通知书。

只为撇清与柴诚的关系?

这里给大家看下整个事件过程中,在自己员工备受委屈之后,柴诚上级领导Y书记的一些“作为”。


说真的,我被南航Y书记的言论惊了。
 
比如这段对话。
柴诚:人家飞行跑女厕所偷拍,又去墨尔本强奸的?
Y书记:那人家没4亿多点击量啊
柴诚:比我这严重多了,人家那是违法犯罪,我这违法犯罪了吗?
Y书记:没4亿多点击量啊
.....
Y书记:我觉得你是倒霉在一个媒体人身上
Y书记:你以为你飞起来了,小清军(于某对象)那边又会整事儿,南航担不起
Y书记:为什么不续签合同,你再委屈,什么事情你是知道的,即使你觉得是什么第三者发酵或者什么导致的,这件事情已经造成了事实影响
......
 
在Y书记眼里,一切的错,都是来源于“4亿多点击量”,即使其他人有在女厕所偷拍,有涉嫌强奸的等等,只要没有点击量,那就不是违法犯罪!
 
请问,这是什么样的价值观、是非观?
 
一个堂堂央企的基层领导,秉持这样的思想认识,这只是个人的价值观取向,还是代表了南航呢?
 
在南航官网,南航写道:南航以“阳光南航”为文化品格,以“连通世界各地 创造美好生活”为企业使命,以“顾客至上、尊重人才、追求卓越、持续创新、爱心回报”为核心价值观,大力弘扬“勤奋、务实、包容、创新”的南航精神,致力于建设具有中国特色的世界一流航空运输企业。
 
所以,这里特别想请教南航几个问题:
1. 什么是“阳光南航”?
2. 什么是“尊重人才”?
3. 什么是“包容”?

包庇坏人,终止优秀员工劳动关系是“阳光”?是“尊重”?还是“包容”?
 
如果这三个问题还没有弄清楚,试问是什么自信让你谈论建设具有中国特色的世界一流航空运输企业了?
 
而且,堂堂央企,竟被一个毫无底线的小记者挟持?
 
有何责任和担当啊!!!!真是让人感到不解。
 
你让2万3千多名乘务员怎么拿你当“家”啊南航?如何对得起他们的信任呢?


 
一枝花知道,“南航空少事件”之后,大央企南航是不会回应,大概率也不会反思。
 
对于南航来说,目前来看,其实并没有受到损害或惩罚,并没有自食其果,所以我在标题中的自食其果四个字上加了双引号——顶多在品牌形象和名誉上有那么一点点伤害。
 
所以,一枝花不能完全体会柴诚面对如此现实的无力感!

有时候一枝花也在想,为什么会这样呢?为什么我们一些航司如此傲慢呢?或许自持垄断,无所畏惧算一个理由吧!
 
那么,到底什么才是人民的航空公司?
 
 



这个事件一枝花也和一个小伙伴聊过,他说,个人比较同情柴诚,只是从经济角度和价值贡献来看应该保飞行员。
 
一枝花不同意:如果没有底线的这样去做,可能得不偿失,甚至代价会更惨重,到时候悔恨怕来不及。
 
你们觉得呢?



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