没听局长的话，某航开除了四个一线员工！
The following article is from 民航故事汇 Author 花花
最近，某航。
公布了三起被定性为“严重不诚信”的事件。
涉及四个一线员工，全部开除，无一例外。
来，带大家看下官方通报的这三个严重不诚信事件。
事件一：
2020年5月某日，一飞机在虹桥航前维修工作时，虹桥质量监察人员检查发现，维修人员小A在检测机轮胎压后，发现轮压低于标准范围，但小A未按照工作单卡正常补气，而是在航前工作单上虚填胎压数值，构成一起弄虚作假、伪造维修记录的严重不诚信事件。
都定性成严重不诚信了，就只剩俩字了：开除。
不知道为啥，通报中并没写小A发现机轮轮压到底低于标准范围多少PSI，需要补多少PSI。一枝花了解到，据说是差了5PSI，差的可真多。
事件二：
2020年6月某日，一飞机在浦东航后完成了起飞灯更换工作，8月某日，浦东质量监察人员在检查维修记录和抽查录像发现，6月某日维修人员小B在航线工具间借出了力矩扳手，但现场未使用力矩扳手进行定力工作，安装完起飞灯后，维修人员小B在明知未定力的情况下，在飞行技术记录本上填写了力矩扳手编号，并伪造了60LBFIN的定力值，构成一起弄虚作假、伪造维修记录的严重不诚信事件。
都定性成严重不诚信了，就只剩俩字了：开除。
事件三：
2020年7月某日，一飞机在虹桥航后，放行人员小C、维修人员小D执行《电子飞行控制系统EFCS）操纵检查相关功能》工卡。工卡要求打泵增压，操作升降舵及扰流板，虹桥质量监察人员在7月某日录像抽查时发现该机在某日全程舵面未做动。放行人员和维修人员在明知未执行该工作的情况下直接签署了工卡的工作者栏和检查者栏，构成一起弄虚作假、伪造维修记录的严重不诚信事件。
都定性成严重不诚信了，就只剩俩字了：开除。
以上，三个事件，一声令下，四人被直接解除劳动合同。
开除，一刀切，不用动脑，确实方便，有些公司，有些领导，特别爱用这个招数。
再说了，疫情之下，经营困难，一个员工就是一张嘴。这时候开除的另一个好处就显现出来了——为公司节约成本。
你算算，四个人，如果平均月薪5000，一个月就是2万，一年就是24万，十年是240万，一百年是2400万.......
关键是开除完之后，还能当成典型案例，做成PPT，给全体一线员工宣讲，就是杀鸡儆猴嘛，让猴都看到杀鸡人的厉害，不敢造次。
犯错直接开除，一刀切方便、节约公司成本、可做案例分析，简直一箭三雕。
至于一线员工，需要你奉献的时候可以喊你小甜甜，需要拿你杀鸡儆猴时，你就是那个要被抛弃的牛夫人啦。
啊，你们有四个家庭？对不起，关公司屁事哦。
再温习温习冰山理论，暴露出来的事件，都是冰山一角。
这三起被检查发现的事件，背后大概率隐藏着很多“严重不诚信”的事件。
出了多个机务责任原因事件，可能公司觉得真是刹不住严重不诚信的风气了，所以这公司4月的时候专门下发《关于严重不诚信行为及处理的规定》
三起严重不诚信事件，可以说是“严重不诚信”；300起严重不诚信事件，只能说是工作作风问题了。
短短一个月，开除四个人，而三个事件本身的特点又是如此相似，都是“弄虚作假，伪造维修记录”，难道主要的管理者没有任何责任吗？
还记得局长专门点名讲给你们的话吗？
“员工的工作作风如何，与所在单位的管理水平、管理氛围也有很大关系。近期这些典型的不安全事件，都有公司管理原因。尤其是机务责任原因事件频发，占到近期责任事件比例的 11%，比去年同期高了6个百分点，其中涉及东航技术公司的事件占了所有机务责任原因事件的53.8%，这不从管理结构、管理程序、管理方式上找原因，是说不过去的。员工如果对单位管理不认同，对工作环境氛围不满意，对付出与回报不对等有牢骚，这些累积的不满和牢骚，很大程度会影响工作状态和工作质量，一定程度会导致漠视、无视规章、手册、标准，这种思想上的隐患就像一枚定时炸弹，随时可能引发不安全事件与差错。只有通过改进管理，才能改变这种状态。”
你们不从公司制度、管理氛围、管理结构、管理程序、管理方式上找找问题吗？
出了问题，都是一线的错，试问你们都是对的吗？你们真正为一线员工做了多少实事？好好扪心自问吧。
建议学学别人家的航司，不用开除员工，也能管好一线员工的维修质量。
算了，别学了，局长给你们讲的话，你们TM一句都不听，还听谁的哦。
一线员工，你们尽管开除，缺口暂时还不大，平均一人一个航前和航后。
最后，对那四个被开除的员工，不知是该安慰，还是该恭喜，这时候丢工作，是有点难受，但人生还长，一切都会过去的，希望你们挺过这段艰难时光，祝好！
附：被开除的某个小伙伴的同事留言：
被开除的是我前同事，与他共事近三年，为人正直，与同事关系融洽，工作上踏实肯干，拥有航线机务应该具备的强健体格，他的确有错，但是导致错误发生的一连串原因是什么？根本原因是什么？质量控制控的不光是结果，还有过程，再这么走下去一定是越走越偏，作为一个圈内人,我认为失去他绝对是某航的损失。