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潜力巨大!是时候重新认识这家“新”航司了...

花花 民航一枝花 2021-07-28

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万万没想到,新冠疫情并没有打乱这家航司完成“变身”的节奏!
 
从2019年9月湖南省政府签约入股云南红土航空,至2020年7月,红土航空告别昆明,正式落户长沙,再到2020年的年尾——12月1日,湖南航空完成了全部的更名手续。
 
从这一天起,再无“红土”,只有“湖南”。湖南省终于迎来了属于本土的第一家航空公司!
 
变身,不止是从名称开始。接下来,湖南航空包括机队涂装等诸多以前的旧标识都会更新,很快,我们将看到一家“焕然一新”的航空公司在潇湘大地上飞的越来越高。
 

短短一年多的时间,即使遭遇疫情的重大冲击,湖南航空“变身”的计划仍在正常且坚决的推进。
 
共同办好一家有互联网基因的航空公司”,这不仅是同程航旅和湖南省政府的诚意,更是决心。
 
但是,有诚意,有决心,就能办好一家航空公司吗?
 
一枝花看好湖南航空的未来,除了看到了同程和湖南政府的诚意和决心之外,还有双方的硬实力、战略的互补和互相成就的初心。
 
 
2
 
2017年同程集团已经在筹划“航空+旅游”的业务布局,当年战略投资控股红土航空后,已把红土航空的航空业务作为三大业务主体之一。
 
少了航空,何来航旅?所以,从现在到未来,同程大概率不会放弃对湖南航空的控股。这是同程航旅的战略发展需要,也是不能突破的底线。
 
而湖南省政府的航空战略是:但求所在、不求所有。
 
就是说不要求控制你湖南航空,但是我可以给你资金和资源,请你来我的地盘,我们一起商量着玩,争取双赢。
 
所以,2019年双方接触之后,一拍即合,甚至在决定合作的那次谈判中,双方在湖南财信大厦更是通宵畅谈。
 
我来搭台,你来唱戏”。从长远发展来看,让专业的人做专业的事,各自发挥各自长处,共谋发展,这是高明的一招。
 
很多人可能对湖南的航空产业不太了解,其实目前湖南已形成了从整机制造、动力系统、关键零部件、关键基础材料到航空综合服务保障等较为完善的航空产业链体系,并拥有较好的民机产业基础和技术优势。
 
今年湖南省航空产业营收预计达400亿元,增幅10.8%。
 
湖南的目标是建成全国一流的中国商飞大飞机制造配套体系,全国一流的民用飞机配套产业基地。
 
现在湖南全力打造第一家本土航空公司,背后或许在下一盘大棋。
 

 
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话说回来,对于想要一家本土航空的湖南省政府来说,确实没有比选择红土航空“性价比”更高的民营航司了。(这里就不展开说了,可用排除法)
 
红土航空之前主运营基地在昆明,格外拥挤的昆明还有东航云南、南航云南、川航云南、昆明航空(深航)、祥鹏航空(海航)、瑞丽航空。
 
红土从2014年成立2019年,发展的并不顺利肯定也有这方面的原因。
 
所以,红土也迫切的需要一个可以大展宏图的地盘,而不是永远偏居一隅,甘做没有存在感的“小弟”。
 
以前红土是纯粹的民营航司,现在“变身”湖南航空,更有湖南省政府的各种资源的背书和倾力支持,对比来看,最后选择“定居”湖南,成为湖南的“独生子”,是真的香?!
 
 
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可以看看刚到长沙不久的湖南航空,都有什么收获。
 
航线布局方面,在中南地区围绕长沙航点取得了重大突破,2020年春夏航季接连开通长沙=昆明等长沙始发航线,冬春航季新开长沙=成都、长沙=沧源=丽江航线。
 
而且湖南航空一直在向局方争取国际航线运行资质。相信在湖南省政府和同程航旅的共同努力下,湖南航空飞出国门的时间节点会越来越近。
 
财力支持方面,11月19日,湖南航空与交通银行湖南省分行签署战略合作协议,交通银行对湖南航空提供综合意向授信额度20亿元,同时宣布双方将建立长期战略合作关系。
 

这才不到一年的时间,往后同程航旅+湖南省政府(产业方控股+政府参股)这种经营合作模式为湖南航空带来的好处只会更多。
 
只是看湖南航空从2019年到2020年这一系列流畅的“变身”动作,其实已经看得出这家航司在现有模式下的高效率运作的水平。
 
 
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至于湖南航空的未来,一枝花认为湖南航空和厦门航空、四川航空有可比性的,这两家航司在国内一众航司中算是非常具有本土特色的航司,甚至可以说是当地的名片。
 
本土特色”一直也是湖南航空强调的三大特色之一。落户湖南之后,湖南航空已推出多个“湘味”文化主题航班,将湖南本地特色小吃臭豆腐、小龙虾、辣椒酱等加入航班配餐......这些特色航班都会是“锦绣潇湘的新名片”。
 

除了本土特色,未来值得期待还有湖南航空的“互联网特色”和“文旅特色”。
 
这两个特色主要还是要同程航旅来为湖南航空赋能。
 
目前同程航旅已经借助大数据和人工智能技术,为湖南航空研发航空安全与运行、销售与服务等方面地应用系统,而且基于人工智能的收益管理系统已经相继投入使用,航材管理系统也快了。
 
技术其实很多航司的短板,之前一枝花在写航司“随心飞”这个产品的时候就提到过,很多航司其实有很好的资源、营销创意、降本增效的措施,但是受限于技术的短板,根本发挥不出来。
 
技术不仅仅是技术,只要发挥的好,技术就是生产力,带来的是效率的提升和成本的节约。
 
至于同程航旅能为湖南航空带来多少“互联网+”的特色,我们拭目以待。
 
可以肯定的是,潇湘之地将是湖南航空的福地。

 



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