880亿！今天，海航发了一则重要公告...

点击“民航一枝花”  关注这个有趣的民航公众号

温馨提示：

结尾有彩蛋，记得看到最后哦

2月9日，海南航空控股股份有限公司发布关于针对上市公司治理专项自查报告的整改计划的补充公告。

主要说了三个“大事”。

一、转移约725亿巨额债务债务

二、撇清约109亿未及时披露的担保责任

三、推动相关方配合公司完成46亿资产和股权过户

1月30号，海航控股了发了一个《关于上市公司治理专项自查报告的公告》，今天发的补充公告是这个公告的后续。

如果你看过1月30号这个公告，就知道前几年集团给海南航空挖的坑是多深多大了！

主要有这么几项：

（1）海南航空的资金被海航集团或旗下公司拆借

（2）海南航空贷款下款后被海航集团或旗下公司使用

（3）海南航空给海航集团或旗下公司担保，因为对方到期没偿还债务，导致海南航空资金被债权人划扣

（4）海南航空的应收款项被海航集团旗下公司代收了

（5）海南航空替海航集团兑付员工理财

（6）海航集团或其旗下公司在未经公司董事会、股东大会审议同意的情况下，擅自以公司的名义提供担保

.......

光是简单列明这些事项，总共用了9页...

看着这些眼花缭乱的资金拆借、担保、账款代收.....想象一下，当初粗放生长、狂飙突进之时，公司治理有多乱，很多资金运作根本不走程序！

当时完全是把海航控股当做“提款机”了，提款就算了，还要让海航控股去担保和借钱给集团或旗下公司使用......

这账不算不知道，一算吓一跳。

现在到了清算的时候，该谁的账谁来结算。

如果不把账算清，不把责任分清楚，海航控股怎么引进战略投资者？谁愿意接一摊子债务？

今天这一步，是“填坑”的重要一步，是走向重生的关键一步。

当然，也是海航风险化解方案的一部分，要保证海航控股不能被集团拖累到退市。

PS：想起2019年8月的时候，一个老大哥跟花说他相信陈总，买了300万股的**控股股票，成本大概在2.4元左右，总共720万。

今天**控股收盘价是1.32，如果他一直持有没卖出的话，大概亏了320万左右

记得当时一枝花还劝他别吊着了，可以调仓买茅台，当时茅台股价不到1000元，现在是2456元，如果他当时全部调仓茅台的话，现在不仅能回本，还赚680万......

不过没事，大家别担心，大哥确实有钱

---

这是推荐阅读的文章，点击标题即可查看：

中国民航，第二黑暗的日子过去了？

一个民航人艰难的选择：去吃，还是不去吃？？？

---

有趣！有料！

二十万民航人的发声平台

不要错过民航一枝花

点击在看

送你小花花