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不能出事。
5月底以来，好信号和好消息不断......
5月23日，领导主持召开国常会，进一步部署稳经济一揽子措施，会上宣布要实施6方面33项措施，其中包括有序增加国内国际客运航班。
此后，延续了两年多的“五个一政策”和“熔断政策”明显有所突破松动，国内部分航司的国际航线已有增量，以前断航的部分航线也在逐渐恢复。
目前，民航局正在与部分国家商谈，逐步、稳妥增加定期国际客运航班。后续肯定有更多国际航线恢复。
国内航班量就不用多说了，是肉眼可见的持续恢复：
4月的日均航班量不足3000班
5月日均应该在4000班以上
6月的前10日均航班量已经近6000班
近几天的日均航班量已经7500班左右
19日航班量已经破8000，创造4月以来的新高
要对财政保底政策说声对不起，刚施行2周就让“它”用不到了。
虽然客座率和运价还差一点，但整体肯定是向好的。
最近国内疫情防控形势较好，各地对疫情管控的政策明显有所松动。
这是国内航班量恢复的基础条件。
近期，江西、安徽合肥等多地对于低风险地区人员取消查验核酸证明，低风险地区人员可直接通行。
只要基层不加码，动态清零的政策是没问题的。
再过十天就是暑运，相信国内航司都高度重视今年的暑运，一个暑运一个春运，已经错过一个了，希望暑运给个回血的机会。
希望暑运民航大干一场，
而不是被疫情大干一场！
按照目前的趋势，暑运日均航班量必然上万班，甚至恢复到疫情前的水平。
短期内航班量恢复这么快，无论是从地面还是空中，运行保障的压力一下子就上来了。
所以，请大家务必严格落实“三防”要求，务必保证好航空安全。
这个时候，不能出事。
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