最低？
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以下为今日正文：
6月14号，民航一枝花搞了个2022年上半年问卷调查（点击蓝色字体即可查看）：匿名！2022上半年国内航司员工对公司满意度问卷调查
注：因调查样本有限，故以上数据仅供参考
员工对公司信心指数、员工职业认可指数、员工对公司满意度平均打分结果如下：
本以为海航1.30分的员工满意度是最低的了，没想到子公司首都航空的1.28分更低一筹。
一般来说，航司中行政人员给公司的评分较其他岗位会高一些，但首航的行政人员打分普遍是最低的1分（极不满意）。
乘务员：
1、内网每天都上榜扣几千工资的倒霉人员！乘务员同公司同属地都不同酬，飞的飞死闲的几个月没班。无处申请。薪资收入上下差三分之二！变相等于一部分人停薪留职！
飞行员：
1、现在都已经不想骂了 无语无奈。首航青岛基地4个月，一个本站航班没有，22年半年了人均飞80个小时。已经就这样了，反馈有用 就不用在这留言了。
签派员：
1、被收购后各种难为人的政策真的对公司越来越失望。空调不能开26度以下，以后只能给员工发笔芯替换，文字狱，赛马跑后面的扣50%的工资，进培训后转岗保洁等等。各种苛刻的要求下，没有一丁点对职工有利的，之前答应的一季度一晋升技术级别根本没有领导敢提了，座谈会都不敢开了，心理安抚？拿什么安抚？人心散了什么都没有了。
市场营销：
1、本人入职十年一直在首航市场部任职，本人见证了海航的大起大落直到方大的收购，方威在大会上的义正言辞让员工满心欢喜，到现在的想方设法的折磨员工让员工离职，避免赔偿，航空企业不是制造企业管理模式不可生拉硬套，现在全公司让督导组搞的心力憔悴，在加上公司、部门领导的不作为，目前为止首航还没有出现安全事件真的是万幸，现在公司上上下下都在传九月份要XX，这本就让心力憔悴的员工更加雪上加霜。本人没太多追求原先的想法是在首航一直干到退休。现在看来是不可能了
2、目前公司的各项政策可能初衷是好的，但是到了人资和各级中层领导之后就变味了，最后压榨的就是员工。公司迫切需要解决人员短缺和中层领导管理能力的问题，一个人干着两个人的活就算了，并不少每一个人都体现到了干到得到，很多时候看运气或者岗位。中层领导为了执行而执行，顾不到一线员工的利益。回归本质是管理能力的问题
行政人员：
1、说好不减薪，结果夜班加班小时砍掉一半，生日费过节费发积分，变相减薪。天天拿湿巾和卫生纸擦桌子检查卫生查5s，一天检查两次，AOC不让玩手机，手机关机上交，各种检查各种新要求。业务骨干都辞职走完了，剩下一帮萌新和。。。。。行政轮休各种克扣变相降薪过的捉襟见肘。
2、公司下班开会，培训，还不算加班，不给加班费，合法吗？
END