“我被解约！”
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以下为X航一个刚被解约的大毕改飞行学员的留言：
“花花，我说个事情，前段时间我看你发了X航淘汰了一半航面的大毕改飞行学员那篇文章（注：7月8日推文《牺牲品。》），当时我还为他们惋惜，结果没想到这么快就轮到我自己了。
我是2018年的时候参加的X航的招飞，一路体检面试也算是比较顺利，19年的时候终于通过了，还签了那个现在看来没有任何作用的所谓“协议”。
当初本想着毕业能够入职学飞，没想到疫情来了。疫情给航空业带来的冲击我也知道航空公司不容易，所以公司那边说延期入职，我和我周围认识的一批的朋友都能理解，大不了多等等。
事情在今年2月份出现了变化，本来我是打算今年出国读研究生，然后明年毕业回来入职的。结果2月份发了个所谓的通知，通知今年7月参加一个“评估”，然后发了两本电子书让我们看，说评估围绕那两本书，一本是私照大纲，一本是英文的phak。值得一提的是这个通知没有任何的X航落款。
当时接到这个通知之后，我就放弃了今年出国读研的打算，想着好好安心复习7月参加这个“评估”，我认识的一些朋友甚至还买了资料来看，现在想起来多少有点用爱发电的感觉了。
结果到了22年7月，又通知延期了，一直拖到22年8月底终于等来了参加评估的通知。
通知上说9月1日到厦门参加评估，分为笔试，面试和职业测评三个部分，其中面试和笔试过了70分就算通过评估，职业测评只做参考。然后快到时间又改为8月31日线上进行笔试，9月1日进行面试。
这里又不得不提的是当时的通知也是没有任何X航官方的落款。但当时也没有想这么多，心里想着自己好好准备就是，反正当时看通知上面写的是只要过了70就行，想着学习了这么久应该没什么问题。
8月31日笔试参加的笔试，笔试一共100道题，其中50道中文选择题，20道中文判断题和30道英文选择题。题目对看了书的同学来说70分并不是很难。
9月1日和2日就是不同组的同学参加面试，面试基本上就是自我介绍，问几个航理问题然后聊聊工作和家庭，其实也没有多大难度。
但评估结束后，问X航招飞办的什么时候公布成绩，招飞办说不公布成绩，只通知结果，等了十来天，9月13日终于来了消息，电话里一句：对不起你没通过，就把大家打发了。
其实我个人来说并不是觉得很难受，毕竟航司解约也不是没有先例。但我认识的有些朋友人家真的是顶着巨大的压力来参加X航组织的所谓的评估的，也是有好好准备的，不说有多优秀吧，但我觉得他们达到你X航那个70分的标准还是没有问题，结果的不透明我不想多说什么，大家见仁见智吧。
我只是觉得X航作为国企，这种做法是不是有点多此一举了，要是不想要，很久之前就可以明说，何必吊着浪费彼此的时间呢。
有时候想想也是好笑，大家一直在理解公司，可公司又什么时候理解一下我们这些年轻人呢，只能说感谢X航给我上的社会的第一堂课。
最后还是祝福所有有飞行梦想的朋友都能飞上蓝天，如果不能飞上蓝天也不要气馁，人生不是只有飞行，整理好行囊再出发。”
一枝花点评：
问X航几个问题：
1、这批学员送训前增加的“入校前评估”，为啥以前的学员都没有？这批学员就要加这个“评估”？是有啥特别的目的吗？
2、这些学员从来没有接触过专业理论知识，要入校学习，公司可倒好，给人发航理材料，让学员自学参加测试，这是啥道理？小学升初中，是不是先给初中的课本，让学生自学再测试合格了才能入学初中？
3、公司要评估就评吧，确实没达到成绩要求也认了，但是为什么不公布最终成绩？是有什么猫腻吗？事关每一个学员的前途，而且都等了一两年了，最后的评估环节来个“暗箱操作”？
4、既想和一些学员解约，又不想赔偿，还不想留个“裁员”的名声，这就是你们公司搞这个“入校前评估”的目的吧？
5、有些学员等了2年多，甚至3年，你们一个电话就把人家打发了？到底是哪个领导做了这样的决定？良心何安？
公司困难，不能按计划接收这么多学员，想解约，可以理解，但为啥不能正大光明的大家谈呢？
是怕落个坏名声？
还是怕赔钱影响年终盈利？
以前的X航，会这样做事吗？
尽管内部员工对公司给出了较高的评价，但公司今年对于大毕改学员的操作，确实不体面！