没钱...
时间挺快，这月底民航又要换季了...
这两个月，各个航司应该都在忙这件大事——2022年冬春航季换季航班计划协调和制作。
国庆前夕，应该基本都搞定了吧？
假期和三个航司搞市场营销的小伙伴大概聊了几句，了解到这么一个情况：
今年冬航季的航班计划，公司取消小机场的数量还挺明显的
什么原因呢？
有些小机场所在的ZF拿不出钱给航司补贴了，航司要飞，只能亏损，所以明知要亏钱，为啥不直接取消呢？！
甚至，有些小机场还拖欠着航司的补贴钱。航司之前飞的航班，可能都要亏进去...
这个情况算是趋势反转了。
其实在前两年，也就是2020年和2021年，很多航司还是愿意开小机场航线的，一方面是大机场相对比较饱和，且容易受疫情波动冲击，另一方面小机场还拿得出钱来补贴，这是比较旱涝保收的，起码不会亏啊。
但是疫情耗了快三年了，有些小机场背后的金主也顶不住了，本来当地没啥支柱产业，收入有限，只能靠上面转移支付，但上面现在也紧啊，预算有限，所以只能把能砍的预算砍掉，紧一紧裤腰带了。
上紧下紧，传下来，也把寒气传到咱民航了...
好吧，特困行业，再吸一口“寒气”！