一路绿灯！也太爽了吧！

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哪个瞬间让你觉得自己运气好到爆？

快迟到感觉自己全勤奖保不住

却连续碰上绿灯，一路绿到公司

一路绿灯这种好事

真的是靠人品积攒和运气吗？

非也！非也！

通俗地讲，绿波带就是通过合理设计干道上各个交叉口红绿灯的启亮时序，使按照一定车速在干道上行驶的车辆通过路口时，就可以“刚好”遇到绿灯，做到少停车或不停车。

为了使更多车辆能赶上绿波带

一般干道方向的绿灯会适当加长

这种方式可以很有效地缓解交通压力

按照绿波速度行驶

一路绿灯简直不要太爽

1月20日，沿江北大道施工改造后恢复双向通行，南昌市交管局信号配时中心通过交通大数据平台对交通流量及其特征规律进行分析研判，1月24日将沿江北大道（二七北路至起凤路）4个信号灯路口在工作日平峰时段（6:00～7:15、9:00～16:30、19:00～23:00）以及节假日（6:00～17:00、19:00～23:00）设置了南北双向的“绿波带”。

截至2022年1月，南昌交管局在全市7个城区40条城市道路的平峰时段，设置了42条“绿波带”，涵盖247个信号灯控制路口，有效减少了道路停车次数、缩短了通行时间。为2021年南昌市交通健康指数在36个省会城市、直辖市中排名第三，中部六省省会城市中排名第一的好成绩，提供了有力的信号技术保障。

看到这，小伙伴们

是不是恨不得把所有路口都设置为绿波

但是并不是每个路口都能设置绿波带的

必须满足以下条件

根据公安部公共安全行业标准GA/T527.4-2018《道路交通信号控制方式第4部分：干线协调信号控制方式实施要求》，结合工作实际，绿波带建设应符合下列条件：

1、道路条件：干线上至少有两个以上的平面交叉口；干线上相邻交叉口间距离在 800m 以内，特殊情况下最大不宜超过 1000m；交叉口协调方向进出口车道数量相匹配。

2、交通流条件：协调方向交叉口之间的交通关联性较强，车流离散度不大；协调方向交通流量较大，受其他方向车辆干扰较少；协调交通流的运行速度差异不大。

3、信号控制条件：干线上参与协调的交叉口或路段人行横道全部采取信号灯控制；信号控制机具备自动校时、相位差设置和方案过渡等功能，并与指挥中心实现联网联控。

4、交通管理条件：协调路段上横向干扰较少，或采取了路内停车管控、机非隔离、出入口管控等措施。

5、绿波道路需安装4块LED控制信息发布屏，向市民发布绿波带信息，引导市民按绿波设计车速行驶。4块控制信息发布屏的安装位置是：绿波道路两端的起始路口各1块；绿波道路中间的路口2块。

1“绿波带”的成效

（1）九龙大道

平峰时段（9:00-17:00、19:00-22:00），设置“绿波”通行后，通过对比高德、百度等互联网交通大数据由南往北车速提升至56.5km/h，提升了4.4km/h；由北向南车速提升至55.9km/h，提升了2.5km/h。

（南往北）

（北往南）

（2）云飞路

全程14个信号灯路口，平峰时段（9:00-16:00）设置“绿波”通行后：经实测由西向东停车次数由之前的4次左右降低至0-1次，通行时间缩短203秒（3分23秒）；由东向西，停车次数由之前的5次左右降低至0-1次，通行时间缩短185秒（3分5秒）。

2“绿波带”的建设

2022年，南昌交管局信号配时中心将以“夜间低峰时段拥堵基本消除，白天平峰时段拥堵明显减少，早晚高峰时段拥堵联勤联动联指”为目标，深化融合应用互联网交通大数据，引进国内一流的信号优化实战专业团队，打造智能信号与智慧交通创新团队，精细化设计信号控制方案，大力推进“绿波带”建设，提高“绿波”道路覆盖率和运行效果，提升市民的交通参与的幸福指数和良好的交通出行体验。

342条“绿波带”

4意见征集

即日起，广大市民可以通过以下渠道为交通信号配时提出宝贵意见和建议。征集方式：①可以拔打12123语音服务热线电话后转“5”号键，进行建言；②关注“南昌交警网上办”微信公众号，点击“我的乐行”选择“治堵、道路隐患治理金点子”；③通过互联网发送邮件至[e-mail]进行邮箱留言；④通过纸质信件邮寄至南昌市西湖区中山路104号南昌市公安局交通管理局607室（信封上注明“绿波带设置”）。我们将认真收集群众意见建议，进行细致梳理、分析、调研、反馈，采取有效措施全面提升道路通行效率，不断满足人民群众日益增长的美好生活对交通出行的需求。

总而言之，在路面相对畅通时

碰上一路绿灯靠的不是运气和人品

而是你遵不遵守交通规则

不超速、不闯灯就能享受绿波速度！

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南昌交警

核发：陈默

审核：李欢

编辑＆排版：周国庆 胡雪珏

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