向“老年代步车”说不！

点蓝色字关注“南昌交警”

四个轮子

可遮风可挡雨

可前进可后退

外形酷似小轿车

这种被称作

“为中老年人量身打造的老年代步车”

席卷众多城市，风靡一时

关于“老年代步车”危害

小编说过很多次

看似方便，其实安全隐患极大

下面给大家看几张图

让大家更加清楚了解

“老年代步车”的危害

 “老年代步车”突然左转 几乎被大货车“挤爆”

“老年代步车”在高速公路逆行 民警制止

“老年代步车”任性地开到门口台阶处发生侧翻倒在了旁边轿车上

“老年代步车”穿插行驶，撞上一辆正常行驶的黑色轿车

接下来

给大家看看几个

“老年代步车”的典型案例

一“老年代步车”闹市连撞四人，驾驶人被行拘

2019年6月25日，新余男子喻某古驾驶编号为A0000xxx的无牌四轮电动汽车(俗称老年代步车)在赛维大道天润路由南往北行驶，由于其操作不当，驾驶过程中将路边四个行人撞倒（其中两人被压在车底，伤势较重，目前已出院）。事故发生时，该路段人流量密集，喻某古驾驶的车辆失控后，一路冲撞直至被路边障碍物挡住才停下，所幸未再造成人员伤亡。

二“老年代步车”突然变向，二轮电动车驾驶员倒地受伤

 2020年5月28日8时20分，章某驾驶两轮电动车在司马庙抚河南路由南往北直行时，遇李某驾驶无号牌老年代步车同向行驶时突然向左打方向，双方发生碰撞，造成章某倒地受伤，车辆受损的交通事故，该事故李某负全部责任，章某不负责任。

三八旬老人开“老年代步车”闯红灯被撞，负全责

2020年05月15日，熊某秋（82岁）驾驶的四轮电动车（俗称老年代步车）在抚河中路南浦路口由东往西行驶时，由于闯红灯，与陈某伟驾驶车牌号为赣AD568**的小车发生碰撞，造成两车受损，熊某秋受伤的交通事故。经调查，老人闯红灯过路口是导致本次事故的直接原因，承担事故全部责任；小车无过错，不承担事故责任。

四“老年代步车”上高架，一边开车一边打电话

2022年3月4日17时05分，张某和余某在昌南大道快速路昌南立交桥由东向西方向进行交通整治时，发现由东向西行驶而来一辆四轮电动车，拦下后经查驾驶员胡某，无任何驾驶证，属于无证驾驶，该车悬挂的车牌为电D887**,不属于机动车号牌，于是以无证驾驶和未悬挂机动车号牌，对其开具了强制措施凭证，并将车辆扣留至大队停车场。

虽然老年代步车有诸多危害

但是在我们身边

仍不少人驾驶这种

车辆出行

有时甚至有家长用来接送孩子

下面小编带大家看看

老年代步车具体

有什么隐患

“老年代步车”的危害性

01 设计不合理

为了迎合消费者“随意穿插”的需要，“老年代步车”车身往往设计得很窄，但底盘很轻，高度又比较高，所以不仅视觉上比例很不协调，而且重心也较高，稳定性极差，在行驶中很容易发飘、倾斜。

刹车构件的设计多采用抱刹，要用很大力量踩到底才能刹住。这对反应慢、力道不足的老年人来说十分危险。另外，这些车辆出厂后一般不会进行碰撞测试，安全性能根本无法保证。

02 简陋的安全配置

现如今在市面上出售的老年代步车，普遍缺乏基本的安全配置，连最基础的安全带都没有，更不用提安全气囊和儿童座椅接口这些“高大上”配置了。

03 保障能力差

因“老年代步车”无法上牌，无法购买有关的车辆保险，车辆、所有人、驾驶人等信息无法输入交通管理系统，无法进行车辆安全技术性能检验。

不能申领号牌，就不能购买交强险及其他机动车商业保险，一旦发生交通事故，受害人将得不到相应的赔偿。如老年代步车一方负事故责任，将由驾驶人自己按责任比例承担相应民事赔偿。

其实

早在2018年11月8日

国家六部委就联合发文

要求加强“老年代步车”管理

2018年11月8日，工业和信息化部、发改委等六部委联合印发《关于加强低速电动车管理的通知》，要求各地组织开展低速电动车清理整顿工作，严禁新增低速电动车产能，加强低速电动车规范管理。

低速电动车，主要指行驶速度低、续驶里程短，电池、电机等关键部件技术水平较低，用于载客或载货的三轮、四轮电动机动车，包括老年代步车等。

通知要求，各地要摸清低速电动车生产企业的基本情况，对于超范围生产销售低速电动车产品的企业，要进行整改，无营业执照的，要依法予以取缔查封。

这有一封南昌交警

给广大“老年代步车”驾驶人

朋友们的一封信

扫描下面二维码就能看到

请您收好！

（致“老年代步车”驾驶人的一封信）

推荐阅读

欢迎转载，转载请注明出处！

南昌交警

核发：陈默

审核：李欢

编辑＆排版：周国庆 胡雪珏

南昌交通取消限号，点击关注每天更新

点亮和