南昌交警采取"七项举措"推进道路交通安全设施品质提升

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为了全面提升道路交通安全设施精细化管理水平，促进南昌市城市道路功能与品质提升，南昌交警深入总结提炼路口路段标准化建设的实践探索及成功经验，采取“七项举措”进一步提升交通安全设施设置水平。

升级改造桥梁下穿桥路段的交通安全设施

推广赣江南大道南昌大桥下穿段的设置标准，增设黄色反光道钉、黄黑警示隔离柱，施划黄色边缘线，有条件的在两侧建筑立面增设黄黑铝背基反光膜。

调整未正对绿化花圃的交通护栏

针对南昌市部分路段的护栏与绿化花圃交错设置，影响城市形象。南昌交警组织排查交通护栏未正对绿化花圃的情况，并结合实际情况逐一整改。

建立“135”快反设施巡查维护机制

为了做到交通设施故障快速发现、快速修复，参照“135”快反机制，要求交通设施维护中标单位按照“1分钟响应、3分钟到场、5分钟修复”原则，开启135快反设施维护新模式，组建135快反轻骑队，统一服装、统一车辆颜色、统一外观标识，不断提升交通设施维护水平。

探索交通安全设施智慧巡查

随着车路协同的不断深化，学习深圳、北京等一线城市的先进经验，摸索交通设施识别、定位，完成交通设施快速采集、普查、建档，并将静态设施、动态信息于一张图可视化展示，利用大数据对护栏高度、标志高度、设施寿命等信息进行分析研判，为管理决策提出更加科学合理的建议。

加强交通安全设施固定资产户籍化管理

 进一步加强和规范交通安全设施的固定资产管理，全力对道路现有设施和存放设施开展排查摸底和资产登记，并利用信息化手段实行动态监管，真实、完整地反映现有资产的使用和管理状况，防止国有资产流失，进一步提高精细化管理水平。

提高事故多发路段的交通安全设施设置标准

护栏开口处采用渐变降坡处理

根据《城市道路交通隔离栏设置指南》（GA/T1567-2019）的标准，交通护栏在遇平面交叉口、人行横道线、车辆左转或掉头开口处，应以斜渐变等方式降低护栏中央隔离栏的净高，端部的隔离栏高度不应超过0.7m，端部长度不应小于10m，渐变段长度不应小于15m。目前，南昌市部分辖区设置的护栏均未设置渐变降坡，或是降坡长度不满足规范要求，为了减少护栏开口处的事故，提高安全视距，在事故多发路段的护栏开口处、人行横道线处设置“2+7”（2块渐变护栏和7块矮护栏）的模式，达到减少交通事故的效果。

建设更加醒目的荧光黄绿色标志

根据最新国标《道路交通标志和标线 第2部分：交通标志》（GB 5768.2-2022）的标准，对无信号灯控的斑马线设置荧光黄绿色边框的人行横道标志和注意行人警告标志，对校园周边的设置荧光黄绿色的注意儿童警告标志，让安全标志更加醒目。

完善“八一南昌”护栏配套设施，提升护栏品质

在市委、市政府的大力支持下，南昌市建设了100余公里的新款“八一南昌”护栏，显著提升了城市形象，保障了道路参与者的安全出行和交通畅通、有序。为了进一步促进护栏品质提升，对建设的新款护栏，完善与之颜色相匹配的防撞桩头、标杆标志和人行过街隔离柱，形成系统、整体、美观的城市安全线。

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南昌交警

核发：陈默

审核：李欢

编辑＆排版：周国庆 胡雪珏

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