“数能＋算力”打造智慧交通

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数能＋算力

 打造东湖城区智慧交通 

升！级！了！

交通拥堵是影响城市发展的一大障碍，直接影响人民群众的出行安全和出行效率，城市交通的发展需要不断调优。为了改善辖区交通拥堵现状，南昌交警东湖大队信息化警务中心近期对东湖辖区65个信号灯路口进行了全面排查，实施了交通信号再调优，旨在提升城区交通运行效率，优化行车环境，提升东湖区整体交通畅通指数。

△排查辖区信号灯

△路口实况调研

分时段信号调优策略

首先通过对路口车流量和拥堵指数的分析，车辆在不同时间段呈现不同的交通规律，针对早高峰、白天平峰、晚高峰、夜间低峰以及部分路口出现的次高峰等，采取了更为精准的方案措施，对每个路口实行至少四个时段方案，进行科学地优化调整方案。给予交通参与者更多的反应时间、更少的路口停车次数，改善交通运行效率。

其次依据通勤者时间在本地区的出行习惯，对八一大道、阳明东路、阳明路等重点道路进行重点优化，科学设置绿波区与绿波带，提升出行顺畅度，满足市民出行需求。 

△配时方案

△多时段配时方案

八一大道民德路

路口北向南调优对比

△八一大道民德路路口北向南调优前路况实拍图

△八一大道民德路路口北向南调优后路况实拍图

“点”“线”“面”结合策略

东湖区道路类型较为复杂，有八一大桥、英雄大桥等重要交通枢纽，也有洪都北大道南京西路口、洪都北大道阳明东路口、洪都被大道青山路口等城市快速路连接枢纽，还有像抚河北路、榕门路、永外正街这样环景区商业区和医院的道路。一个路口拥堵往往会导致整个路段或路网拥堵。大队全面整体协调，找准路口关键点，以此为中心连接路段并沟通路网打造连续和谐的交通流。以抚河北路民德路口为例，实行点线面结合策略后，通行效率得以提高，路口延误指数降低15.21%。

△抚河北路民德路口实景

△抚河北路民德路关联路口示意图

△民德西路抚河北路路口调优前后研判分析对比

协调和绿波策略

在突出的时间点，调整交通信号灯，优化排队等候时间和单位时间可以通过的车辆数量，减少车辆停车次数。在车流大的路段设置协调，在流量小的路段设置绿波，让车辆高速有效地完成通勤。八一大道叠山路口设置早晚高峰协调后，通过高德智慧交通平台对比晚高峰优化前延误指数为61.27，优化后延误指数为53.43，同比下降了12.79%。沿江北大道（二七北路—起凤路）北向南设置平峰绿波后，通过实测优化前路口停车次数为1，通行时长为112秒，优化后停车次数为0，通行时长为92秒，同比下降了13.2%。

△沿江北大道绿波设计

△沿江北大道调优前后数据对比

△沿江北大道调优前后速度和拥堵指数对比

沿江北大道

调优前后路况对比

△沿江北大道调优前路况实拍

△沿江北大道调优后路况实拍

用算力解放警力，用数能驱动效能，全面推进交通信号灯技术及城市智能交通系统建设应用，灵活地满足社会经济发展，实现城市规划愿景和群众出行愿望，从而促进交通的持续发展。未来，南昌交警将继续深入推进城市交通建设，优化交通管理，提升科技水平营造安全畅通的交通环境，确保居民享受更优质的出行服务。

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核发：陈默

审核：李欢

校稿：闭菲雅

编辑＆排版：金凤

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