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贾跃亭"告别"乐视网,孙宏斌很有可能接任乐视网董事长

2017-07-07 艾瑞网 上市公司舆情观察


7月6日下午,在北京突如其来的一场大雨过后,乐视网宣布贾跃亭辞去董事长职位,将正式出任乐视汽车生态全球董事长一职。



之前的一个月里,贾跃亭离去的信号已多次传递,现在,随着董事长一职的辞任,这位创始人不再拥有上市公司的一切职务。


乐视网将于7月17日召开临时股东大会,选举新一届董事长。一位乐视内部员工向记者透露,融创中国董事局主席孙宏斌很有可能接任乐视网董事长。


融创中国创始人孙宏斌


有人说,这使得乐视“姓贾姓孙”的疑问进一步明朗;有人认为,这将标志着乐视的贾跃亭时代彻底终结。


唯一可以确定的是,这意味着贾跃亭告别“安全岛”,进入“暴风圈”。截至目前,在乐视生态的资金危机中,只有现金流充裕的上市公司体系得以独善其身。


在非议中,贾跃亭的造车梦仍在坚持。他通过公开渠道声明,自己辞去上市公司CEO等多个重要职务,为的就是“全力以赴实现FF91最快量产上市。”


7月6日上午,贾跃亭发表声明承诺:“乐视至今之巨大挑战,我会承担全部的责任,会对乐视员工、用户、客户和投资者尽责到底。”



资金困局



乐视创始人贾跃亭


从去年11月开始,乐视“帝国”的危机开始不断爆出,此后,贾跃亭和他的乐视系便持续占据财经头条,成为2016至2017年、资本市场的年度“谈资”。这距离贾跃亭被市场寄予“贾布斯”的厚望还不到两年时间。


6月28日,在乐视网股东大会上,贾跃亭曾表示,从去年资金到账到现在,乐视累计付出资金100多亿,偿还绝大部分金融机构还款,但也出现了一些挤兑现象。目前乐视正在积极与金融机构沟通,在保证利息归还的基础上,希望将更多的钱用到业务中,让业务尽快恢复正常,形成良性循环,从根本上保障金融机构的利益。


2015年,贾跃亭在接受采访时曾表示,自己的底线,就是不能失去对公司战略选择的控制权。时至今日,在乐视网7月6日连发的8条公告中,尽管影响还有待观望,但贾跃亭退,孙宏斌进,已经成为最明显的转变。


此前,贾跃亭已辞任乐视网CEO,由乐视致新负责人梁军接任乐视网CEO。现在,贾跃亭又辞任乐视网董事长,并不再在乐视网担任任何职务,说明乐视网正进一步“去贾化”。


融创宣布投资乐视150亿元之后,做的第一件事就是推动了乐视完善治理结构,把上市体系与非上市体系进行隔离,“一定要让上市体系有一个完整的封闭性,资金是封闭的。”孙宏斌称。


现在来看,这样的隔离也将成为贾跃亭与孙宏斌的切割,一个负责乐视非上市业务,一个很可能主导上市业务。


除了汽车外,目前乐视的非上市公司包括O2O销售平台、垂直业务(手机、体育、易到)等,大多是初创类的业务,属于培育期、孵化期。贾跃亭此前透露,非上市公司有几个板块现在比较困难的是手机和体育。


一周以来,乐视的创始人贾跃亭一直处于风口浪尖上,先是贾跃亭夫妇12亿资产被司法冻结,接着是贾跃亭所持乐视网的大部分股权也被司法冻结,然后是贾跃亭旗下乐视控股所持乐视影业的股权已大部分质押给了融创,显示其资金链极其紧张。


此前,易到也曾遭遇资金链质疑,随后经历了创始团队集体离职、司机提现难等一系列动荡。


近日,乐视不再作为易到控股股东,原管理团队继续负责易到的管理、运营等事务。对于司机提现难问题现已解决。


7月2日,易到官方发布微博称:“6月30日开始,超过40万车主已经成功提现,感谢广大司机和乘客的信任和支持。”


在乐视资金链告急的情况下,乐视的线下经销网络LePar正在收缩。


乐视网CEO梁军在6月28日的投资者交流会上透露,乐视正在做的渠道变革,把中国划分成若干个网格,让每个网格的LePar固定下来,用互联网工具帮经销商盈利,“我们未来三个月主要集中在网格的划定,跟渠道重新签合同”,以稳定渠道。



专注汽车梦



记者了解到,DuerOS是一款对话式人工智能系统,搭载DuerOS的设备可让用户以自然语言对话的交互方式。


7月6日,乐视超级汽车官微称,贾跃亭即日起出任乐视汽车生态全球董事长,全面负责汽车融资、全球化管理团队搭建、公司治理、产品研发测试及生产保障等方面工作。


为了造车这件事,贾跃亭曾放言“即便万劫不复,也在所不惜”。此前,他所执掌的多个业务因为造车陷入了前所未有的资金困局,于是他变卖资产、质押股权、甚至辞去了上市公司体系内所有的职务。


在公开信中,贾跃亭表示自己是辞去上市公司CEO、甚至更多其他重要职务,就是为了全力以赴实现FF 91最快量产上市。


今年6月初时,记者就从乐视内部人士独家获悉,贾跃亭将近期出任乐视全球汽车生态的董事长。不出意外的话,他也将补缺美国超级豪华车公司Faraday Future(下称“FF”)的董事长一职。


不过,接下来贾跃亭如何解决造车的资金问题?


上述知情人士曾向记者透露,乐视汽车正在通过中东主权财富基金和欧洲投资基金募资,并且还计划出让去年30亿元买入的北京商业地产项目“世茂工三”用来发展汽车业务。此外,贾跃亭个人也已把美国电动汽车初创公司Lucid Motors的股权全线撤出,获得数亿美元资金。


2016年全球主权基金研究报告称,全世界共有94个主权财富基金处于运营状态,截至2016年底其累计资产已达到7.2万亿美元。从地域分布上来看,中东是世界上最早设立主权财富基金的地区,也是拥有全球金额最多的主权财富基金,其资金来源主要是石化燃料的出口收入。


今年5月贾跃亭在接受采访时称,乐视汽车的A轮的融资很快就会正式启动了,应该不会太久,将在2017年之内有可能正式完成。“当然我们最快的速度先把产品生产出来,让大家体验到什么才是真正的互联网汽车。”


而对于欠款问题,贾跃亭6日在公开信中表示,希望外界给乐视一些时间,给乐视汽车一些时间,称会把金融机构、供应商以及任何的欠款全部还上。


今年5月的融创股东大会上,被问及是否投资乐视汽车,孙宏斌仍然回答:“虽然互联网汽车挺有意思的,但我们会非常小心,至少目前没有条件。”他说,融创想把现有投资做好,未来投不投不一定,但目前不考虑投资乐视汽车。


不管外界怎样非议,贾跃亭的造车梦仍在坚持。他通过公开渠道声明,自己辞去上市公司CEO等多个重要职务,为的就是“全力以赴实现FF91最快量产上市。”


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