半年三次高管变阵，华为云以退为进
文 | 咏仪
文 | 苏建勋
封面来源 | IC photo
动荡中的华为云又迎来一次高管变阵。
5月18日晚，据第一财经报道，华为内部发文再次进行人事调整。内部文件显示，经总裁批准，免去余承东华为云CEO职位，张平安任命为华为云CEO，华为云业务董事长由华为轮值董事长徐直军担任。
华为内部人士向 36 氪确认了该消息的准确性。
此外，余承东仍为消费者BG（事业群） CEO以及新增智能汽车解决方案BU（事业部）的CEO，王军为智能汽车解决方案BU总裁。此次新调整距离1月余承东出任云与计算BG总裁，仅仅不到3个月的时间。
华为云度过了不平凡的上半年。从1月开始，历经数次变动：
1月27日，华为云内部发文，宣布华为消费者BG总裁余承东将兼任云与计算BG总裁，原云与计算BG总裁侯金龙调任数字能源事业部董事长，原云BU总裁郑叶来另有任用，择期公布。
4月2日，云与计算BG（Cloud & AI BG）裁撤，回归一级业务部门。云业务部门独立为云BU，余承东出任华为云CEO，张平安出任云BU总裁，轮值董事长徐直军被任命为华为云董事长，被外界称为“华为史上最强管理团队”。云BU新增两个副主任，两位华为公司董事彭中阳和陶景文分别负责企业业务和流程IT。
另外，原服务器、存储等划归到“网络产品与解决方案”，部门名称改为ICT产品解决方案。
4月9日调整后 华为现组织示意图（图源：云头条）
简单总结，一方面，华为云组织架构变得更为简单，基本回到2017年时的Cloud BU状态，此后将专注于软件层面服务；另一方面，张平安正式执掌华为云BU，而余承东则转向华为接下来的重要战场——汽车。
云和汽车业务，对未从泥潭中脱身的华为来说，都极为重要。
成功交棒
余承东为何任职不到三月即调任？
一种说法是，华为本就没有打算让余承东在云业务待太长时间。据澎湃新闻采访华为内部人士称，余承东之前在华为云业务的使命是厘清华为云的架构。
或者说，将余承东调来云BU，最主要的目的是协调云与消费者业务的资源。界面新闻曾表示，将余承东调离云BU，一方面是因为云已经完成了部分资源整合，余承东需要专注在其他业务上；而此后董事长徐直军将继续担任云BU董事长，推动集团层面资源用于云业务发展。
一名与华为云有业务合作的从业人士也对36氪表示，4月就已经听说张平安出任CEO一事，并且张平安从前就是余承东的部下，此次调整，张平安“相当于升职了”。
余承东是任正非手下爱将，在华为体系内颇受拥护，历任3G产品总监、无线产品行销副总裁、欧洲片区总裁、战略与Marketing总裁等，带领华为To C业务闯出一片天下；而张平安也曾在华为消费者BG负责云服务，和余承东搭档。
4月被任命为华为云CEO时，余承东不仅管业务，还有人事任命权，实实在在地大权在握。但上任云与计算BG总裁后，余承东第一件事便是裁撤这一部门。
对于云这样战略地位相当高的事业部而言，这样的决定不可能是一时之举。
余承东的坐镇和雷厉风行的措施，向外界传递了华为云改革的坚定决心。同时，亲自理清架构，也相当于为张平安今后的执掌扫清道路。
另一方面，当前的汽车业务，更需要余承东。
今年小米下场造车，引起互联网圈又一轮热议，作为老对手的华为也随之陷入市场对其“是否造车”的疑问中。
尽管华为多次重申“不造车”，而是定位智能网联汽车增量部件供应商，将ICT的能力延展到汽车领域。去年更是一纸签文放出狠话：“以后谁再建言造车，干扰公司，可调离岗位”。
暂时，华为在造车一事上想得很明白。消费者业务长期受到制裁，意味着华为需要新的业务增长点，以度过当下的困境。汽车是重要抓手，是未来终端业务的希望。
在5G和IoT时代，智能汽车未来也将和手机有多方面的协同。华为将汽车业务也正式划分到消费者BG，而余承东正是消费者BG掌舵者，拥有丰富业务和战略经验，接管汽车业务顺理成章。
一个更现实的原因或许在于，余承东一人精力有限。从华为成立到现在，从来没有一名高管同时执掌两个事业部。余承东当前也顶着常务董事、消费者BG CEO两个头衔，还要亲自抓汽车业务。如果再兼任云事业部，也许真的分身乏术。
华为当下需要的，是将顶尖管理者的力量集中于最迫切的业务中，集中力量办大事。随着张平安接掌云BU，余承东完成交棒，接下来也就可以专心卖车了。
以退为进
华为在云业务上，一直在纠结中前行。
成立之初，华为就已在“是否进军公有云市场”等诸多问题上顾虑重重，导致早期发展缓慢。
事实上，华为进入云领域的时机一点也不晚。早在2010年11月，华为就启动“云帆计划”，但在公有云业务上“只发布不发力”。而2009年开始投身云市场的阿里云，在那几年间打下了众多互联网及中小企业市场。
纠结不无道理。据财经天下报道，由于华为背靠服务通信运营商起家，当运营商下场做云时，华为很难直接与运营商正面竞争；另一方面，云服务前期重资产、后期收软件费用的模式，对于卖硬件起家的华为而言，是“左右手互搏”的生意。也正因如此，兼任Cloud BU的第一任总裁郑叶来，正是原来卖硬件的IT产品线总裁，也是为了减少两边业务的摩擦。
后来在任正非的支持下，华为云逐步走上快速发展道路：
2017年底，云BU正式升级为一级部门，仅次于华为三大业务BG；
2018年底，云BU进化为云与计算BU，此后将包括公有云、私有云、AI、大数据、计算、存储、IoT 等产业囊括其中；
2020年，云与计算BU再升格为华为第四大BG，与原有的三个事业群（消费者、运营商、企业）并列。
从升级BG，到重回BU，也不过15个月的时间。华为云相当于走了一小段弯路，回到了2017年时的状态，以退为进。
独立为Cloud BU，也就是将此前整合的ICT硬件（计算、存储、网络）等业务，都剥离出去。云服务和硬件业务独立，意味着以后华为将更专注于软件层面的云服务，与当前云厂商们的主流路线对齐。
毕竟，原先的ICT产品部门除了支持云服务外，也要支持其他三个BG。一位云计算从业人士告诉36氪，华为内部各个BG业务运作极为独立，若ICT业务被集成到云部门，那么其他事业群需要支持时，资源调度也会变得困难。
其次，2020年升格为第四大BG后，华为云业绩应该是不如预期中理想。一个细节是，今年3月的财报发布会中，尽管轮值董事长胡厚崑表示，2020年华为云业务营收同比增长168%，但云与计算BG是唯一一个没有披露具体业绩的事业群。
在今年4月华为第18届全球分析师大会上，华为轮值董事长徐直军对于华为云近期频繁调整回应称，强化华为云BU的独立定位，是华为强化软件及服务的举措之一，关乎华为未来。
后退一步重回BU，对华为云而言不仅是业务聚焦，也让华为云暂时不必承担营收压力，能够轻装上阵。
冰火两重天
尽管组织调动频繁，华为云近期的进步不可忽视。
2021年4月，国际研究机构Gartner发布最新《Market Share: IT Services, Worldwide 2020》研究报告，华为IaaS市场排名上升至中国第二、全球前五，打破了国内公有云市场多年来稳定的三足鼎立格局。
而Canalys中国公有云服务市场报告显示，华为云的市场份额2020 Q1为14.1%，Q2为15.5%，Q3又提升至16.2%，连续四个季度排名中国公有云市场第二。截至2020年12月，华为云已上线220多个云服务、210多个解决方案，已发展超过19000家合作伙伴，集合160万开发者，云市场上架应用超过4000个。
尽管走了些弯路，华为云当下还是有不少优势。2020年受疫情影响，是云厂商们抢占政企市场的一年。华为云在To G业务中有此前积累的渠道和客户关系，去年的快速增长也多半来自于此。
另一个有前景的业务，是边缘计算。
随着5G、IoT技术逐步成熟落地，边缘计算又在近年成为技术领域的热门话题。华为云早早提出的“云边端”战略，与边缘计算天然吻合。而相较于阿里云等脱胎于电商业务的厂商，拥有终端的华为云在边缘计算方面，可以说是拥有先机。
但华为云也不可能松懈，因为挑战更甚。华为高层早已明白华为云在云服务、应用、生态层面的不足，任正非在去年的讲话中就表示：“现在华为云不是我们传统硬件设备的领先优势，开发产品并销售产品，而是华为面向客户商业模式的改变，即由卖产品改变为卖云服务。”
公有云被普遍认为是赢者通吃的市场。尽管华为云已成为全球“第五朵云”，但对手已经走了很远。阿里云2021年全财年营收601.2亿元，比上一财年400亿收入大幅增长50%，2020年Q4的Canalys报告显示，阿里云的市场份额就已占比40.3%。
图片来源：canalys
对于已经成立近十年的业务而言，这份成绩单还有许多努力的空间。在阿里云、腾讯云皆可依靠自家的应用生态、平台海量企业客户的情况下，华为云追赶他们也十分困难。并且，从全球来看，从硬件起家而后成功把云业务做起来的，尚无先例。
还有一个现实问题在于，钱。
受制于消费者业务的失血，华为的经营性现金流大大减少。云又是极其烧钱的生意，看看竞争对手们——阿里云今年宣布将在3年内投入2000亿到云计算中，腾讯也宣布未来五年将投入5000亿，华为云却正碰上了缺钱的当口，截止到去年底账上现金流仅为352亿元，是近五年来最低水平。
任正非也在内部讲话中表示：“我们不可能简单采取阿里、亚马逊……一样的道路，我们没有那么多钱，他们有用不完的美国股市的钱。”这也意味着，华为云需要闯出一条自己的路。
这条路会是什么？或许是广阔的政企市场、工业互联网，到更为传统的产业中去……
无论如何，想清战略后，接下来就是与其他厂商的贴身肉搏了。
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