阿迪、耐克背后的代工之王，市值超2000亿，如今却面临最大黑天鹅
曾经有一句广泛流传的话，中国做生意，还得看马家！
之所以有这个说法，除了叱咤风云的马云马化腾之外，创建了有着服装业富士康之称的申洲国际的马建荣也是其中代表。
申洲国际走向台前
3月24日，H&M的一纸“暂停在XUAR的BCI棉花许可证发放”引发了新疆棉花事件，随后，耐克、阿迪、优衣库在内的众多品牌都被扒出发表过与新疆棉花切割的言论。
一时间，舆论四起，这些国际品牌引发了中国人民的怒火，纷纷被中国市场“处以极刑”，代言终止、股价暴跌。
这场事件不仅仅影响着阿迪、耐克和优衣库等品牌，更是牵连了一大批服装行业上下游企业。其中，申洲国际也因为此次事件被推上了风口浪尖。
从事件发酵开始，申洲国际的股价就暴跌了6天，市值蒸发了150亿元，直至跌底反弹。
而跌底反弹的一个因素，却是恰巧此时申洲国际公布了2020年的财报，将市场信心拉了回来。
财报显示，2020年申洲国际实现营业收入230.31亿元，同比增长约1.6%，归属母公司所有人的净利润为51.07亿元，同比增长约0.25.
母公司所有人一年净赚51亿元，疫情之下仍然逆势增长，不得不让人惊叹这家企业的盈利能力，也因此，申洲国际经历新疆棉花事件股价暴跌6天之后强势反弹了回去。
这家因为棉花事件被推上台前的代工企业，最让人意外的是，它竟然同时是阿迪、耐克、优衣库三家企业的代工厂！
也就是说，与棉花事件有关的三个品牌都是通过申洲国际代工生产的，国内舆论的发酵，令申洲国际也共同面对着最大的黑天鹅，如履薄冰。
申洲国际，究竟是一家什么样的企业，能够同时代工三家国际大品牌？
申洲国际创业路
与知识改变命运的企业家不同，申洲国际的老板马建荣，其人生转折点，竟然是在其辍学之后开始的。
马建荣的父亲马兴宝是江浙一带有名的纺织专家，在上海的一家工厂当副厂长，马建荣也因此跟随父亲学纺织，经过十年艰苦学习，终于成为一个纺织能手，做到了车间主任的位置。
马建荣一家的转折，是在1990年，马兴宝接手了一家名叫申洲织造的公司开始。接手之时，公司可谓是一个十足的烂摊子，人员流失、低端纺织市场饱和、负债300多万。
父子俩在这种艰难的情况下，去银行贷款、去上海寻找有经验的工人，一点一滴的努力挽救。而让公司存活下来的关键，却是出口到日本的战略。
此时恰逢日本产业转型，大量低端制造被淘汰，日本的制造订单大量向中国流出，申洲织造得以在这次机遇中斩获大量订单，成功扭亏为盈。
但是，1992年3月，日本客户抱怨拿到的产品有质量问题，褪色严重，这深深的影响了马建荣，为马建荣日后不断注重品质研发做了启蒙。
1997年，马建荣从父亲手里接下了申洲织造，成为创二代，并将目光瞄向了国际大客户—优衣库。
当时经济环境较差，优衣库的一个订单量高达35万件，但时间紧急，需要20天内完成，国际上没有代工企业敢接手，而马建荣却逆势而为，接下了这个单子，并带领所有员工加班加点赶工，最终完成了订单，
这个订单，为申洲织造赢得了优衣库这个大客户，在日后建立了长远的合作，也为申洲织造赢下阿迪、耐克打下来基础。
马建荣的代工厂与国内其他代工厂存在着强大的差异性，他有着非常长远的眼光，这也是，马建荣成功的原因。
1997年，马建荣就力排众议，投入了3000万用于环保设备升级；1998年，他又斥巨资引进了打花机，更新了机器；2005年，申洲国际上市，马建荣又将融资得来的9亿元全部用于设备升级；2108年，马建荣耗费70亿用于设备升级！
不仅如此，一般的代工企业不屑于做产品研发，因为不仅耗费巨资，甚至有可能收效甚微。但马建荣不一样，他每年都投入巨资到产品研发中，确保自身生产的产品质量是第一，质量赢得客户。
不断与时俱进的更新能力，加上质量至上的理念，使得申洲国际拥有了全套的生产线，遍布全球的客户，代工业务做得游刃有余，利润不断增长。
如今，申洲国际的产能一天就能够生产150万件服装，600吨面料，远远超过同行。同时，申洲国际拥有8万多工人，是全球规模最大的服装代工厂！
在代工厂这种附加值低的产业中，利润率一般不会太高，如晶苑国际2019年的总资产利润率仅为8%左右，但申洲国际的净资产收益率却能达到17%，甚至与大客户耐克的的净资产收益率旗鼓相当。
最新的数据显示，申洲国际的净资产收益率已经达到了18.72%，比2019年仍有增长，而申洲国际的总市值，也已经达到了2399亿港币，折合人民币2000亿元左右！
2020年中国富豪榜上，马建荣家族以750亿元的财富上榜，排在第40位！
但这样一家优秀的国内代工企业，如今却陷入了极其两难尴尬的，究其原因，便是由于阿迪、耐克这两个品牌带来的影响。
申洲国际如何抉择
作为三家品牌的代工厂，按照国内舆论的发酵，网民们势必要求申洲国际停止代工阿迪、耐克，这是有可能发生的！
但是，停止代工耐克、阿迪，真的那么容易吗？
申洲国际在阿迪、耐克等品牌上的代工收入就高达上百亿，一旦停止代工，对申洲国际而言，那将会是毁灭性的打击。
诚然，代工李宁、安踏这些国产品牌也能有利润，但其利润与阿迪、耐克等是无法相比较的，停止代工，申洲国际面临的，很有可能是倒闭！
不能忽视的是，申洲国际有8.5万多的员工，其中中国工人占比50%以上，也就是说有大约4.2万中国工人的命运与申洲国际绑在了一起，一旦申洲国际倒下，那么这些工人将会集体失业。
在代工企业中，马建荣是少数名声较好的企业家之一了，他曾花费1亿为员工修建食堂，并每年年底耗费3000多万包车送工人回家过年，承担了许多社会责任。
但马建荣也遇上了最无奈的事情，那就是抵制阿迪、耐克事件有可能会成为申洲国际最大的黑天鹅。
前有韩国乐天玛特事件的教训在，即使申洲国际继续代工，优衣库、阿迪、耐克仍有可能遇到中国市场的长期抵制，未来销量不容可观。而销量下滑，也就意味着未来的订单量会不断减少，申洲国际必须做好最坏的打算了！
所以，马建荣最好的办法便是，继续为这三家品牌代工，同时加快寻找新的客户，早日摆脱对这三家品牌的过度依赖，一旦这三家品牌倒下，自身也能安然无恙。
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