2小时、1小时、8分钟......再过三年，南京交通变这样！
轨道交通达420公里，建成长江五桥，
打造南京北站综合枢纽
2小时内通达长三角中心城市，
1.5小时基本通达省内设区市，
1小时通达南京都市圈各城市。
8分钟内上轨道或公交……
8张图告诉你，未来南京交通变啥样？
到2020年，南京交通会是这样
☟☟☟
“十三五”期间南京交通运输发展面临重要发展机遇：
一、发挥南京作为长江经济带与海上丝绸之路的交汇点的区位优势，支撑长江经济带、海上丝绸之路战略发展，积极推进南京枢纽型经济建设发展。
02二、发挥南京作为苏南现代化示范区、省交通运输现代化试点城市的先机，突出国家级江北新区发展重点。
03三、积极助推新型城镇化建设以及长三角城市群、南京都市圈和宁镇扬交通一体化协同发展。
04四、进入绿色发展增长期和环境污染治理突破期，充分提升交通运输基础设施硬件功能，由“量的扩张”加快转型为“质的提升”，科学谋划交通运输行业发展导向和工作重点。
“十三五”发展目标
下面小编带你划重点：
规划主要结论
●加快推进宁淮、南沿江、北沿江、宁合、镇宣、扬马巢等铁路建设
●规划建设南京北站综合客运枢纽，与南京站、南京南站并列为南京三大枢纽站。
●加快推进宁句线、宁和线一期、宁溧线、宁高线二期、宁天线南延等都市圈轨道建设，促进宁镇扬一体化发展。推进1号线北延、2号线西延、3号线三期、5号线、6号线、7号线、9号线一期、10号线二期、4号线二期、11号线等城市轨道交通建设。
●建成高淳至溧阳、高淳至宣城高速公路，完成宁合、宁马高速公路改扩建工程。
●力争建成南京长江五桥和浦仪公路跨夹江通道，完成长江大桥维修改造，开工建设和燕路过江通道、建宁西路过江通道、仙新路过江通道，力争开工建设龙潭过江通道，加快推进汉中西路、七乡河、锦文路等其余过江通道前期研究工作，加强项目储备。
5推动航道成网
●推进长江南京以下12.5米深水航道实质性通达南京，加强龙潭、西坝等港区建设，整治秦淮河四级航道，推动航道成网。
到2020年，南京空港、海港、高铁枢纽功能进一步增强，国家级交通枢纽城市地位更加突出，并达到国际水准。
加快建设国际水准的公交都市、区域性长江航运物流中心和国家级综合运输服务示范城市。
●国际运输更加通达通畅，重要贸易国家和地区民航直达率达到70%，与国内、东北亚和东南亚主要城市形成“4 小时航空交通圈”，与全球主要城市形成“12小时航空交通圈”。
●城际运输更加丰富多选，2小时内通达长三角中心城市，1.5小时基本通达省内设区市，1小时通达南京都市圈各城市。
●城市公交更具吸引力。构建多层次、多模式、一体化，高效率、高品质、高智能的公共交通系统，中心城区公共交通占机动化出行比例达63%，中心城区居民步行8分钟可达轨道或公交车站点，5分钟实现换乘。
●重点建设龙潭国际综合物流集聚区、江北化工物流园、江宁滨江现代物流园。发展高端航运服务业，建设下关长江国际航运物流服务集聚区。
●积极推进中邮航空速递物流集散中心二期工程建设，将中邮航空速递物流集散中心打造成为集航空枢纽、分拣中心、国际国内快件物流邮件集散三位一体的现代化邮件快速集散中心。
●推进龙潭港区铁路专用线建设和西坝港区铁路专用线扩能改造，打造南京港铁水联运示范工程。加快建设南京港江海联运基础设施，加强与沿江港口特别是长江中上游港口的合作，提升江海中转服务能力。
强调智慧绿色平安交通建设，突出改革、法治双轮驱动，从提升信息化管理与服务水平、增强绿色交通发展能力、提高安全监管和应急能力探索改革体制机制，推动严格执法，创新方式方法，促进交通运输治理能力和治理体系现代化。