那个买不起车的滴滴师傅，年入30万

作者：维小维   |   首发公众号：维小维生素（Weixiaowei6）

我做了十年和钱有关的工作，最近却被一个滴滴司机的财商给彻底折服了。

我跟他在车上只聊了几十分钟，就彻底刷新了我的理财观。这位司机谈的原理，值得我们这群即将在双十一疯狂剁手的凡夫俗子好好咀嚼。

一个会算聪明账的滴滴师傅

滴滴师傅姓林，穿着特别酷的黑色T-shirt，梳一个精神的莫西干头，开一辆北汽的电动车。

电动车加速特别快，我饶有兴趣地问他：为什么会选择电动车，因为电费比油费便宜很多吗？

林师傅笑了：“不是我选择了电动车，是电动车选择了我。”

我更稀奇了，为什么呢？

他说，“这车我租滴滴的，因为新能源车没有上牌限制，所以只有电动车。每日租金，100多块。”

What？！还有这样的操作？！我被这种新模式给吸引了。

作为手中佩剑走江湖的大侠，我立马掏出计算器按了一下。

但是，按10年使用期算下来，这台价值15万的车，怎么算都是自己买比较合算啊……

正在我疑惑的时候，这位有头脑的师傅，抛离了数字，给我算了一笔聪明账。

一天100多块钱，三年就要交15万了，常人眼里这是一笔“消费”，不值。

但是你算算，一年一万多的保养保险费，一万多的车贷利息，平均每天也要80块了。我这多付了几十块一天，不亏。

首先，我买不起车，但也不再有债务压力。想做这行就做，不想做随时不干，有比自由更贵的的东西吗？

其次，我的目标更清晰了。每天必须做够1000的营业额，否则我当天的租金就亏大了。我想尽办法提高营业额，现在已经能做到月流水3万。

我开始觉得，这个司机真的有点不一样。

他的算法，完全抛弃了执着于细节的斤斤计较，简直就一司机界的清流，甚至能成为咨询界“目标管理法”的典型案例。

比起他，我们这些为了省几十块，甚至几块就愿意在“双十一”各种定金、返还、补贴的“奥数题”中题海畅游，挥笔狂算的人，真是显得有那么一点愚蠢。

其实他并不仅仅会算账

像我这样爱赚钱又厚脸皮的人，肯定不会放过问他提高收入的秘笈。

林师傅开启了得意洋洋模式，首先，我主要接长途单，每天至少跑一趟。

我奇怪了，滴滴师傅不是喜欢短单吗，单数多可以奖励啊！

他：“奖励那点钱算什么啊！我们出来做，就是卖时间。短单等待时间长，每次等客户十几二十分钟，我在高速公路都已经可以跑20多公里，赚一百多块钱了。”

我恍然大悟，真正会经营的人都不爱赚小钱，眼睛都盯在高利润业务上。

但长途单可遇不可求，这个师傅是怎样做到长期稳定地运营呢？

林师傅哈哈一笑，

这个肯定是要去经营的。每次接到长途单，我会跟客户攀谈，了解他跑长途的规律性，并且记录下来；

一旦攀谈中有客户愿意长期包我的车，我当场打个折给他，那客户就很高兴了；

如果他给我介绍个客户，我就新老客户都打个折。一传十，十传百，很多人都愿意规律包我的车去深圳、东莞、顺德、番禺这些地方。

原来，这个师傅已经深谙双十一的传播原理：

首先，对目标客户（长途客）进行精准传播；

其次，要有折扣，才能吸引足够的人流；

最后，也是最重要的，舍得吃亏。只要传播是带流量的，哪怕吃点小亏又何妨。

林师傅告诉我，他的同行早上5点起床，奔早高峰和晚高峰而去，有时只能跑500块钱。

而他，只要有长途客，早高峰晚高峰都可以放弃，绝对不把时间放在堵出心脏病的市区道路里。而且保证收入是他们的两倍。

谈到这里，我已经深深被这个滴滴师傅折服了。

对于这项工作，他承担看似笨的高成本，实质上是用分期的方式处理资金的灵活性；

他看上去不像其他人那么勤劳，实质上却找到了高客单价的窍门。

更为关键的是，他知道自己要什么。

他所有的行为直戳自己内心的所需，不会因为贪图便宜，掉到背后的深坑。

也许你以为我是想传递一勺鸡汤，方法比勤奋更重要。

其实，我是深有感触地在这里跟大家谈一个常见的不自律：过载。

过载这件事，人人都会犯。

看大的案例，面临倒闭的乐视之所以走到今天资金链断裂的状态，和之前蒙着眼睛狂奔在不同的产业线上，搞完电视搞手机，搞完手机搞体育，搞完体育搞汽车不无关系。

根本不知道自己主要着力点在哪里，疯狂给自己加任务，就是过载。

看小的案例，双十一前很多人都在装购物车，算优惠券，夺红包。到最后，可能为了“凑单”这个“世间上最大的谎言”多买了很多，自己根本不需要的东西。

还有，我们常常会碰到的局面：囤很多书来不及看，买很多课程来不及学，想做一个斜杠青年，却没有斜杠的时间。

这些，统统都不是“有多少，负担多少”的状态，这就是过载。

渐渐地，你被自己骗进去一个怪圈。就像那些每天5点起床却依然跑500块收入的滴滴师傅一样，投入很多，却没找到最有效的钥匙。

要抽离“过载”的状态，首先得跟林师傅学习，明确自己有什么，要什么，可以怎么办。

没有15万启动资金，就用租车的方式，绝不让自己陷入重负困局；要提高收入，必须放弃小散客，做高价客，就必须肯一边开车一边陪聊天还要愿意吃点小亏……

黑格尔说，纪律是自由的第一条件。

要得到自由，必须首先明白，自己的能匹配的纪律是什么，千万不能贪心。

我已经在和钱打交道的世界工作了十年，习惯了用数字计算得失。但数字，真的是财商的必需品吗？

这个滴滴师傅可以说是一个我的贵人，他不但让我看到了勤奋、机敏和坚持，更让我发现，

原来最高级的财商，是不问简单的高和低，只算内心的得与失。

小维的叨逼叨：

不得不说，林师傅哄客户的方法真的一流，他在后座准备了一系列漂亮又可爱的毛绒娃娃，弄得我儿子都不肯下车。最后，儿子强烈要求我和他互加微信，以便下一次坐他的车，玩他的娃娃，还要和娃娃的主人——他的女儿交一下朋友谈谈心。

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维小维，公众号“维小维生素”（Weixiaowei6）。曾任四大、网易等知名企业管理层，10+年CFO及高管经验，掌管2亿资产。财税投资行家，职场领域达人。文字活泼接地气，专注职场、财商和个人成长。转载请到原作者公众获取授权。

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