喜迎党代会丨“老铁们”的铁路作品展

从2013到2017年，5年光阴转瞬即逝。在公司第四次党代会召开前夕，让我们一起回顾五年成绩，欣赏“老铁们”的杰作，以此铭记那些与奋斗有关的日子，并从中汲取继续前进的力量。

（北）京（天）津城际延伸线跨津秦客专特大桥，全长7384米。连续梁128米。

中天山隧道是南疆铁路吐库二线控制性工程，隧道全长22.449公里，是新疆第一长大铁路隧道。2015年5月14日正式通车运营。

兰（州）新（疆）客专大坂山隧道起点位于青海省西宁市大通县境内，终点位于青海省海北州门源县境内。平均海拔约3000米，最高海拔为4211米。隧道总长15918米，最大埋深1085.5米，是当时世界最长的高原高铁隧道，2014年12月26日开通。

厦（门）深（圳）铁路长沙湾特大桥，跨长沙湾主航道，全长14091.8米，为广东省境内最长的跨海大桥，荣获“国家优质工程奖”。

兰（州）渝（重庆）铁路西秦岭特长隧道，全长28283米，为单线隧道，最大埋深约1400m，属典型的深埋长大隧道，为全线的控制工程，是我国采用TBM和钻爆法掘进里程最长的铁路隧道。

（天）津秦（皇岛）客运专线塘沽西跨京津塘高速公路特大桥，全长20.7公里,荣获“国家优质工程奖”。

武（汉）九（江）客运专线富水特大桥，全长2924.2米，为重难点控制性工程。该客运专线将于今年9月21日全线开通。

武（汉）黄（石）城际铁路跨武黄高速公路特大桥，全长2987米，2014年6月18日开通运营。

向（塘）莆（田）铁路被誉为“中国最美的快速铁路”，几乎全程处在隧道和高架上，建设难度极大，其中北溪大桥全长827.2米。该铁路于2013年9月26日正式开通运营。

云（南）桂（广西）铁路新哨隧道，全长11512米，位于南盘江深大断裂北西侧，地质构造复杂。

福州南动车所，房屋总建筑面积16100平方米，临近既有线施工，涵盖路、桥、轨道、通信、电力等多个项目、交叉作业，工期仅有4个月，施工难度极大，创造了“福州南速度”。

武（汉）黄（石）城际铁路花湖站，车站站台占地4300平方米，层高27米，站房面积2500平方米，采用整体式钢结构，高架站设计，高架车站2台2线，站房建筑面积2500平方米，于2014年6月18日开通运营。

吴（忠）中（卫）城际铁路，是宁夏境内首条高速铁路，标段全长10.3公里，其中小白崖特大桥长 1190.96米。 

滨港铁路二期工程徒骇河特大桥，全长604.55米，桥面宽7米，主跨采用1-64m整体节点三角型腹杆体系单线下承式道砟桥面钢桁梁，主桁计算跨度64米，全长65.1米。

蒙华铁路阳坪大桥全长380.5米，位于建华车站内，是一座五线桥，下部有圆端形实心/空心墩共30个，最高墩高39.5米，跨越河流和地方道路，施工安全风险较高，目前已完成所有墩柱施工。

 黔张常铁路起于重庆黔江，止于湖南常德，横跨重庆、湖北、湖南三省市。其中桑植隧道位于湖南省桑植县，全长5058.25米，属于Ⅰ级风险长大隧道，是全线的重难点控制性工程。该隧道已于今年五月提前贯通。

福平铁路乌龙江特大桥为全线控制性工程，全长875.3米，施工水深30米，主跨连续刚构斜拉结构最大跨度288m。（在建）

郑（州）万（州）高铁苏家岩隧道位于湖北省襄阳市保康县黄堡镇境内，中心里程DK480+760，全长5360m，最大埋深约439m。（在建）

 成（都）昆（明）铁路特克隧道位于四川省凉山彝族自治州甘洛县阿兹觉村，全长8601米，为单洞双线隧道，线路纵坡为单面上坡，隧道最大埋深约1050米，设计最大涌水量Q=47000方/天，为高风险隧道，设置3座横洞进行辅助施工。（在建）

编后语

从普速铁路到高速铁路，从长隧到高桥，从深山到城市，过去这五年，公司干部、职工发扬铁道兵精神，发挥铁路施工优势，承建和建成了一批重难点铁路工程，赢得了声誉，积累了经验，也擦亮了铁路施工品牌。

未来，我们会牢记初心，继续前进，推动以信息化、专业化、工厂化、机械化为内涵的施工管理标准化落到实处，力争把公司打造成更加现代化、更具竞争力的王牌军。

这一期五年重点铁路工程回顾就展示到这里，

下一期我们将推出轨道施工专题，敬请期待！

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资料：宣传部、工程部

主办：中铁十八局集团三公司党委宣传部

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