无人区路书丨高危穿越线路系列——挑战四大无人区
编者按
在中国有形形色色的自驾越野线路，线路覆盖着大江南北的每一寸角落。而其中有一些线路难度非常大，对车辆配置、驾驶技术、驾驶员的心理和身体素质要求都非常高，比如说，四大无人区穿越线路、泸亚线、沿边公路、茶马古道、丙察左线等等。自驾地理将根据我们队员所走过的线路逐步进行分类整理，最后呈现给大家，供圈内的伙伴们借鉴和交流。但是别说我没提醒哦，特种线路穿越有风险，非专业人士，切勿轻易模仿。
目前已发布五条高危穿越线路系列（点击可看）：
路线里程：2340公里
行程节点：敦煌-罗布泊无人区-阿尔金山无人区-可可西里无人区-羌塘无人区-双湖县
旅程用时：行车时间10天，实际用时视情况而定
行程安排：
Day1 敦煌-玉门关(110km)-雅丹地质公园(75km)-三垄沙(30km)-黑山头(80km)-八一泉(25km)-乱梁(30km)-营地(5km) 320KM
Day2 营地-库木库都克(30km)-断头崖(50km)-小白滩(35km)-营地(15km) 130KM
Day3 营地-拉配泉(80km)-大通沟(25km)-硝尔库勒(80km)-干柴沟(70km)-花土沟(25km) 290KM
Day4 花土沟-老茫崖(90km)-甘森(90km)-庆华矿业(65km)-通尕力格夏尔郭勒(60km)-玛兴拉可特(10km)-营地(10km) 330KM
Day5 营地-魔鬼谷(25km)-开木其(15km)-胜华矿业(20km)-小沙子湖(55km)-沙子湖(20km)-沙子泉(30km)-库木开日河(45km)-营地(15km) 200KM
Day6 营地-喀拉墩保护站(30km)-皮提克勒河(55km)-牛毛滩(35km)-哈舍克雷克河(15km)-阿尔喀山口(40km)-鲸鱼湖(90km)-营地(15km) 260KM
Day7 营地-魏雪山(55km)-太阳湖(65km)-和平岛(15km)-营地(0km) 150KM
Day8 营地-库水浣(40km)-泉水河(35km)-长蛇岭(35km)-向阳湖(50km)-兔子沟(10km)-百流河(30km)-营地(0km) 200KM
Day9 营地-天台河(15km)-五泉河(20km)-多格错仁强错(60km)-黑石滩(50km)-西峡河(30km)-多格错仁东(30km)-营地(10km) 250KM
Day10 营地-东月湖(20km)-东温河(15km)-源泉河(10km)-长水河(20km)-普若岗日冰川(30km)-冰沙河(35km)-双湖县(50km) 220KM
推荐理由
风光指数：★★★★★
最佳出行时间：5月前、10月后
去年自驾地理的创始人--老迈狼，就在5月份“跑路”去穿越罗布泊，很是让我们一帮小编担心以后还能不能领到工资...毕竟关于无人区的挑战难度，小编已不想多说，你懂的！长眠在罗布泊的余纯顺、神秘的彭加木事件&楼兰古国的秘密，还有那纯天然无污染的景致与生灵，都让无人区愈发神秘诱惑，牢牢吸住越野者专注的目光！
尽管无数越野爱好者在无人区折戟沉沙过，但依旧挡不住大家想征服它们的“野心”！这不，本期路线自驾地理准备玩票大的：罗布泊+阿尔金山+可可西里+羌塘极限穿越路线！
这四大无人区光名字合到一起，就够震撼！你有没有勇气，来挑战？
关键词：四大无人区 罗布泊 阿尔金山 可可西里 羌塘
四大无人区
地球的板块运动不仅打造了“世界屋脊”--青藏高原，还在新疆、西藏、青海三省交界的地方，打造了“四大无人区”，从北到南依次是：罗布泊、阿尔金山、可可西里、羌塘。四个无人区挨在一起，仅仅只有中国一家，绝无分号！
这四大无人区原始、荒凉、粗犷，低海拔的干旱沙漠与高海拔的严寒地带，只隔了一座阿尔金山，环境恶劣、天气复杂多变，各种生物在此自由呼吸...这是一片尚未被人类完全掌控的土地，更因被列入国家保护区、设有军事管制，不许外国人进入，让不少穿越爱好者“望洋兴叹”。
此条线路可领略以下风光：
罗布泊
“地球之耳”
▼库姆塔格沙漠
图by自驾地理
▼雅丹地质公园
图byming2108
阿尔金山
“贫瘠与美丽同在”
▼沙子泉
图by中国国家地理
▼阿尔金山国家级自然保护区
图by储学军
可可西里
“美丽的青山”
▼可可西里国家级自然保护区
图byjewelboy
羌塘
“北方的高地”&“最后的荒原”
▼唐古拉山
▼羌塘草原
图by海的春天
穿越无人区难
无人区的风光够美吧
但却极少有人亲眼目睹
因为无人区是没有路的
得自个去找路
走对了恭喜你穿越成功一半
走错了再碰上补给不够
小编只能送你一句：
呵呵......
图by自驾地理
图by自驾地理
无人区地形复杂多样
一个不小心就会中沼泽、流沙的招
人车俱陷、无法救助...
因此不得不放弃爱车
图by本色！
图by沙子哥哥
图by沙子哥哥
2012年自驾地理的创始人老迈狼
穿越羌塘无人区时
从普若岗日冰川上滑了下来
好在人没事，但他的小切就永远回不来了
图by自驾地理
高反&高寒
穿越无人区要面临的还有
更严峻的自然考验
高反、高寒、甚至肺水肿、脑水肿等
小编就不一一列举了
恶劣的环境会对身体造成损伤甚至殒命
这不是在开玩笑
图by逆流之河
推自行车穿越羌塘无人区的牛人
逆流之河
手指上的小伤口在穿越期间就没好过
（下图高能预警！）
图by逆流之河
野生动物的威胁
有人说过“可可西里是野生动物的天堂”
另一层意思就是
这里的野生动物很多
图by喜力哥
图by喜力哥
野牦牛、野熊、野狼等
说不好什么时候就会“看上你”
跑来咬你一下
一定要小心注意安全
图by玉环狂野
穿越成功案例
2016年自驾地理的创始人“老迈狼”
吸取穿越羌塘失败的经验和教训
成功带队穿越了罗布泊无人区
图by自驾地理
图by自驾地理
2013年自驾地理的好友雨人和小伙伴一起
花了9天7夜
完成了四大无人区的穿越
图by雨人
图by雨人
2011年还有一个叫“逆流之河”的牛人
一个人一辆自行车用了77天
完成了大羌塘无人区的东西方向穿越
图by逆流之河
图by逆流之河
全程320余公里
当天行程：
全程320余公里，早上在敦煌集结后出发，其中敦煌经玉门关遗址到雅丹地质公园的150多公里段——开上G215西行，全程柏油路，过西千佛洞拐入右边岔道口开上旅游便道往玉门关遗址和雅丹地质公园。
过三垄沙，向西北往黑山头野骆驼保护区核心开行，途径黑山头可看到一个野骆驼保护区的牌子，十来分钟后到达“核心区”牌子。随后在此处转入通向罗布泊湖盆的峡谷。
（注意，两个牌子是不同的，位置也不同，相距大概十多公里。后面的“核心区”牌子是通往罗布泊的一个重要岔口标记。南行途径八一泉，南侧则是观察野生动物的铁塔。过八一泉沿库姆塔格沙漠北缘西行，途径乱梁带，当天争取天黑之前赶到库木库都克附近彭加木墓地露营。）
注：进入罗布泊尽量选择中午12点左右，趁保护区管理处吃饭的时间，从雅丹地质公园外侧偷偷绕过去。
☆行程先后跨过党河、疏勒河等
全程130余公里
当天行程：
全程130余公里，从库木库都克彭加木墓地往南，正式开始穿越库姆塔格沙漠。彭加木墓地往南大概十五公里的区域内有几十条东北-西南走向的沙丘链，当天过断头崖、小白滩，以及一系列沙丘链、沙漠谷地后，开出库姆塔格沙漠，当天就在库姆塔格沙漠南缘扎营露宿。
注：在当天纵贯库姆塔格沙漠点对点穿越的途中，库姆塔格北侧的十来公里是东北西南走向的链状沙丘，然后是环形沙丘和复合型沙丘及沙漠谷地的交替出现，其中沙漠谷地最好跑，时速经常可以跑到五六十公里/小时。而在环形沙丘和复合型沙丘里面则是速度极慢，最容易陷车，因为环状沙丘的盆底很多浮沙。
☆行程先后穿越库姆塔格沙漠
营地-拉配泉(80km)-大通沟(25km)-硝尔库勒(80km)-干柴沟(70km)-花土沟(25km)
全程290余公里
当天行程：
全程290余公里，离开扎营点向南寻找通道穿越阿尔金山。车辆到达阿尔金山北麓后可选择向东寻找路线开往S314，再沿路面向南开往拉配泉。觉得不够刺激的朋友可以不绕路，直接在山沟中寻路翻过阿尔金山支脉金雁山，到金雁山南侧的拉配泉，这样可以节省四十余公里的路程。
进入阿尔金山峡谷，开始穿越阿尔金山，峡谷内谷底里除了野生动物的粪便和足迹外，便是河床上大大小小的鹅卵石和山体落石，还有一路相随纵横交错的水冲沟。而峡谷两面的山体陡峭，土质松软，几乎无法绕行。
过拉配泉后便进入大通沟，沟南北两侧分别是阿尔金山支脉斑红山和阿哈提山，此后的行程有非常明显的车辙可沿路过硝尔库勒、干柴沟，当晚赶到花土沟镇休整，该修车的修车，然后吃上一顿好的，举杯庆祝穿越罗布泊成功！
☆行程先后翻越阿尔金山、金雁山、斑红山，穿越大通沟
海西 茫崖行政区 花土沟民族路南25号，近茫崖行委司法局
0977-8253555
商务标间 198（含早）
（免费停车）
面食、鸡、炒菜等
花土沟-老茫崖(90km)-甘森(90km)-庆华矿业(65km)-通尕力格夏尔郭勒(60km)-玛兴拉可特(10km)-营地(10km)
全程330余公里
当天行程：
全程330余公里，从花土沟出发后，车辆开入G315往西南的老茫崖开行，不进入老茫崖，在岔道口开入S303继续向西南行进，过甘森沙丘，车辆向西转入矿山路，过庆华矿业继续向西，过通尕力格夏尔郭勒、玛兴拉可特，翻越祁漫塔格山，当天营地选在庆华矿业通往魔鬼谷边缘的矿山路尽头，和另外一条矿山路的交叉点附近的一个废弃的选矿点。
（注：因地理和地质原因，魔鬼谷是雷击区，这里有大面积强磁性的玄武岩，还有大大小小30多个铁矿脉及石英体。由于湿空气受昆仑山主脉和祁曼塔格山脉的阻挡，汇集谷内，形成雷雨云，加上地下磁场的作用，常产生“雷暴”现象，所以扎营需注意选址。）
☆行程先后翻越祁漫塔格山
营地-魔鬼谷(25km)-开木其(15km)-胜华矿业(20km)-小沙子湖(55km)-沙子湖(20km)-沙子泉(30km)-库木开日河(45km)-营地(15km)
全程200余公里
当天行程：
全程200余公里，从扎营点出发，沿那陵河格勒的魔鬼谷向西开行，一路过开木其、阿克楚赛尔的胜华矿业，在那陵河格勒拐弯处向西北沿库木库里沙漠东北缘开行，往沙子湖和小沙子湖进发。（“沙子湖”和“小沙子湖”，维吾尔语，汉语就是库木库勒湖和克其克库木库勒湖，处于库木库里沙山的环绕之中。）
沙子湖和小沙子湖中间的连通水道有些地方非常狭窄，而且水道两边的沙山陡峭，有些地方根本无法通行，所以需离开水道，翻过水道边的沙山再回到水道。往北偏东，经过沙子泉的背后出沙漠然后再绕进沙子泉的开口。（沙子泉是整个阿尔金保护区的最大看点。）
（注：在从沙子湖去往沙子泉的途中，刚开始离开沙子湖时，沙山一般，且质地较硬，后来沙山越来越高大，此一路需小心陷车。）
从沙子泉出来后，沿库木库里沙漠的西侧库木开日河和它一个支流的交叉点狂奔，那里有平整的草原，清晰的车辙。当天过库木开日河支流后即在当地扎营。
☆行程先后穿越魔鬼谷，跨过库木开日河支流
营地-喀拉墩保护站(30km)-皮提克勒河(55km)-牛毛滩(35km)-哈舍克雷克河(15km)-阿尔喀山口(40km)-鲸鱼湖(90km)-营地(15km)
全程260余公里
当天行程：
全程260余公里，离开扎营点，车辆向南往库如克皮提勒克塔格山开行，过库木开日河上游沼泽地时，可发现喀拉墩保护站，从保护站的东侧快速通过。过保护站后车辆沿库山北麓西行，需穿皮特勒克河，但水位很浅，河床上裸露的沙滩把这个河流又分割成若干个支流，不过都不是太深。
到达皮特勒克河边，河水夹杂着冰块，水流湍急，根本无法通过，需顺着河流往南走一段，寻找过河点。离开皮特勒克河，沿着阿尔喀山北麓向西，过牛毛滩、哈舍克雷克河，由北向南翻越阿尔喀山的谷口，即可远眺到鲸鱼湖西北侧45公里处的昆仑山雪峰屏障岭。
过黄草滩、花海滩等地后，沿鲸鱼湖鱼尾巴顺着湖北侧一直到了鱼头沙梗处，然后停车加油，检查车辆，重新整理捆绑车内装备和补给，当天即扎营湖边。（在鱼头处的沙梗附近，遗弃着大量的铁桶船，帐篷和一些野外生活物资，这是阿尔金保护区成立前期一些捕捞卤虫的人所遗弃的。）
☆行程先后翻越阿尔喀山，跨过皮提克勒河、哈舍克雷克河
营地-魏雪山(55km)-太阳湖(65km)-和平岛(15km)-营地(0km)
全程150余公里
当天行程：
全程150余公里，早起出发，沿玉浪河北侧的冲积扇向东直奔魏雪山，这片冲积扇遍布水冲沟，行车速度缓慢。冲积扇上会比较难走，可尝试着往玉浪河的河滩靠近，那里较为平整，河滩上经常会有些被积雪覆盖小支流，小支流已经上冻，车子可以直接通过，行车速度明显提高。
到魏雪山西北侧，即开始正式进入可可西里（魏雪山处于可可西里和阿尔金保护区分界线的可可西里一侧）。沿魏雪山北麓山谷一路向东绕行，南边一路都是魏雪山的冰川和冰舌。车辆开至魏雪山的正东侧，水冲沟又将多起来，雪地上车辙变宽变深的部分便是水冲沟。
过魏雪山和平台山中的谷地，车辆向东往太阳湖开行，太阳湖东北侧的布格达坂峰可遥遥在望，南侧的雪山则是马兰山，当年索南达杰就牺牲在马兰山脚下的太阳湖西南岸，那里有一辆车厢和大梁分家的大货车，兴许这辆货车就是当年索南达杰牺牲时乘坐的那辆货车。
（想要开往太阳湖西南岸，凭吊索南达杰墓碑的朋友需注意：太阳湖西南岸土壤非常松软，容易连环陷车。太阳湖的南岸的总长度不过十公里多一点，索南达杰墓地位于南岸的中间附近，这里位于马兰山的北侧，山的北侧因为光照时间段，积雪融化少，所以积雪更厚。
其次，太阳湖的西南岸的湖滩在太阳湖里的波浪的冲击下，形成一条条的链状小沙丘，而沙丘与沙丘之间便是雪坑，由于链状沙丘的不连续性（有很多断点），所以在沿着沙丘链跑，同样也会掉进雪坑。还有，马兰山的北侧的冰雪融水在流进太阳湖时，在湖的南岸形成了非常密集的水冲沟，而这些水冲沟被大雪覆盖后，便又成了一个个的雪坑，而这些凹地和沟坑被大雪抹平后，根本无法识别，通往马兰山西侧垭口的这片谷地的积雪更厚，河床分支更多。）
离开太阳湖，原路折返至和平岛，当天就在该地扎营整顿。
营地-库水浣(40km)-泉水河(35km)-长蛇岭(35km)-向阳湖(50km)-兔子沟(10km)-百流河(30km)-营地(0km)
全程200余公里
当天行程：
全程200余公里，从扎营点出发后，沿河向西北开进，随后转向西沿魏雪山南麓开行，途径库水浣东北侧的一个小湖的北岸，过了小湖后，沿着库水浣的北侧一路向西，进入泉水河河谷（泉水河的北侧的河岸是红色的，河水中也有几段全部染成红色）。
顺着河谷向西走20公里左右，开始离开河谷，翻越长蛇岭。随后过一片河滩，就是可可西里和羌塘的界山了，山岭海拔不高，但山岭上布满大片尖石。
在山顶上，向阳湖最东北角的湖面跃入眼帘，至此，我们离开了可可西里，进入最后的一个无人区：羌塘无人区。顺着向阳湖的南侧，一连又过了几条冰河，右前方看到了天台山最北端的一个平台，左前方的岗扎日峰也出现在眼帘。当天在天台山和岗扎日之间偏北的百流河畔扎营。
☆行程先后翻越长蛇岭，跨过泉水河
营地-天台河(15km)-五泉河(20km)-多格错仁强错(60km)-黑石滩(50km)-西峡河(30km)-多格错仁东(30km)-营地(10km)
全程250余公里
当天行程：
全程250余公里，离开岗扎日西侧的百流河后，顺着河谷继续向西南行进，过天台河，顺湖岸滩涂向西，沿五泉河一直向上游寻找过河点过河。
过多格错仁强错继续南行，横渡数条冰河，进入黑石滩，随后过长湖东侧西峡河，过西峡河可看到一个火山口和一个平台。
连续翻过几道山梁子和冰河后，到达最大的山梁子，山顶上很窄，而且全是尖利的石块。山脊的另一面非常陡峭，山体松软且布满大大小小的石头，而多格错仁就在山下。
此后，顺着多格错仁东侧一路向南，经过一片盐沼后到达多格错仁东洪玉泉河北岸扎营，顺道看晚霞下的多格错仁。
☆行程先后穿越黑石滩，跨过天台河、五泉河、西峡河
营地-东月湖(20km)-东温河(15km)-源泉河(10km)-长水河(20km)-普若岗日冰川(30km)-冰沙河(35km)-双湖县(50km)
全程220余公里
当天行程：
全程220余公里，早上寻找过河点，横渡洪玉泉河，随后绕东月湖北侧，再分别过东温河、源泉河和长水河等。
（注：从东温河和源泉河之间是一片低矮的山地，较为好走，源泉河水位较低，河床较硬，几乎没费力气就可快速通过。从源泉河到长水河这一段就没那么好走，首先是因为海拔高，发动机动力衰减明显，平时低速2档可以上去的坡需换成1档。其次，在翻越几个山坡时，坡顶密集布满了尖利的火山石，特别在一个火山口附近，大片的火山石几乎无法绕行。）
过长水河后车辆向南开往普若岗日冰川，参观完这个世界第三大冰川后，在冰川的西侧直接一路向南而开去。
过普若岗日冰川后，可直接走从双湖到普若刚日冰川的旅游便道，返回“人类文明世界的大门”双湖县，到了这里，你已经成功穿越四大无人区了！可喜可贺！
☆行程先后跨过洪玉泉河、东温河、源泉河、长水河、冰沙河等
☞由于本次穿越，具有太多不可预知因素，行程可能会因为当时特殊情况，有所改变。<注：本文只做介绍，线路具有危险性，如非专业人士或专业机构带队，不建议前往>
☞相关轨迹图可查看自驾地理在六只脚的官方账号，近期内将会发布。
☞最后感谢自驾地理的朋友：越野e族@爽歪歪提供的线路帮助！更多关于穿越四大无人区的信息可点击左下角的“阅读原文”，查看爽歪歪的帖子。
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-270穿越四大无人区视频-
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详细版本请自行搜索《张梁记》
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