自驾课堂 | 高温天气里引擎盖能煎鸡蛋的车，远行前要不要做个大保健？
上一周周末
地理菌去了趟南昌
受大Boss老迈之命
将一台搁置在那里的闲置车
开回《自驾地理》大本营广州
你们想体会一下我来到南昌后的心情吗？
如下
▽
顶着三十八九度的高温
地理菌从南昌出发
一路途径长沙-韶关（稍作休整）
终于将这台车和自己运到了大本营所在地
那一瞬间
地理菌有种被蒸发掉的感觉
天！太！热！了！
▽
别说人受不了
这辆有了点年头又缺乏保养的车子
也差点宣布罢工
路面温度一度高达70℃
仪表盘上的水箱温度分分钟就碰上红色警戒线
真庆幸
地理菌和车子终于还是平安到达广州
前者进了空调房
后者进了修理厂
▽
BINGO！
接下来切入正题
高温天气下
我们的车车
到底应该注意哪些问题
实践出真知嘛
地理菌这一趟下来
终究也是半个过来人了
出行前检测胎压和轮胎
如上所说，在夏季高温时，路面温度甚至能达到70℃及以上，长时间在高温路面行车，尤其是在高速公路行驶时，因为轮胎高速在高温路面上摩擦前行，轮胎温度会非常高，这时候就要小心提防爆胎。导致爆胎原因，主要有两个：
轮胎胎压不对
轮胎受损
▲轮胎标准气压，车门旁边都会有标签指示
So，上路前一定要检查轮胎气压，尤其是当你接手一台之前并不了解的车辆时，千万不能漏过这一关。不仅轮胎气压过高容易爆胎，胎压不足同样也会导致同样后果。因为缺气的轮胎由于轮胎接触面大，磨擦也大，而在高速行驶时温度会上升很快，加上高温天气导致散热困难，所以一旦发生爆胎，后果不可想象。
此外，还要检查轮胎有无损伤，胎面和胎壁是否有橡胶老化后引起的胶质脱落，轮胎花纹是否已经磨损严重，未及时更换等等。因为，这些情况也会导致爆胎。
长时间高速行车后，切忌用冷水冲轮胎强制降温，这样可能因胎面和胎侧胶层各部分收缩不均而发生裂纹——物理学上热胀冷缩的效应总知道伐？
检查防冻液是否需要更换
一般来说，车辆引擎的正常水温应该在90度左右，温度过高极容易发生让车辆故障。在夏季的高温天气，在三四十度的气温里，引擎高速运转，水温表在车辆防冻液跟不上的情况下，轻而易举就能够爆表。
▲水温表在仪表盘上总会看吧，快到红色警戒区那就相当危险啦
假如你对一辆车的车况并不是十分了解，那就要留意下俗称的“水箱水”，是不是到了需要更换和添加的地步。新手倘若自己搞不定，可以开进修理厂让修车师傅打开车辆的前引擎罩看看是否需要更换。防冻液不仅能够防冻，当然也能防止在高温下水温不至于达到开锅的地步。
注意，防冻液要用相配型号，当然最好就是原厂型号。
油箱盖务必拧紧 检查检查再检查
汽油的易挥发属性众所周知，温度越高，挥发越快。跑长途，出远门，免不了要进油站给车辆喂喂口粮，油箱盖打开和拧上的动作相对频繁。没拧紧油箱盖，造成汽油快速挥发影响车辆预定的行进距离是小事，但如果这部分挥发的汽油，以气体形态存在在油路系统中，那就是大事了。
▲你说你拖着油枪跑啥？真是心大！
汽车的油路系统因为年久失修老化，相对会有一定程度上的不畅通，气体汽油存在于其中，会阻塞油路自身的运转机制，阻碍汽油流动速度，影响油泵正常工作，甚至会导致油泵温度身高，造成供油不足——一脚油门踏下去，那种有气无力的动力供给状态，你懂的。
▲严查油箱盖的关闭状态，这个非常重要
油箱盖只是车辆管道终端的一种，其他像水箱、机油、刹车液和蓄电池的盖子，也请牢牢拧紧，同时不忘查看油面高度。
当然，除了以上几个方面，像裸露在高温暴晒阳光下的车窗密封胶条、车漆以及车前中控台，都是需要及其注意养护的。接下来一段1分多钟的视频，将会告诉你，在夏季高温暴晒之下，汽车的那些零部件是需要时时刻刻放在心上留意的——无论是看得见的，还是那些看不见的。
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https://v.qq.com/txp/iframe/player.html?vid=v0532t84r67&width=500&height=375&auto=0
▲视频来源：视知车学院
ID：shizhiqiche
视知车学院用看得见的方式
解读关于汽车有价值
又有趣的真相
◎文字内容综合网络整理，若有疏漏，欢迎指正补充。
高温上路
需要小心谨慎更多
始终安全第一
才配得上老司机的名号
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本文首发于《自驾地理》
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