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克里雅路书丨挑战热度不输无人区的它,你会遇到什么?

贯旭 自驾地理 2020-09-15


会员服务热线:400-133-2122



-这 是 自 驾 地 理 的 第 91 篇 原 创 路 书-



编者按

在中国有形形色色的自驾越野线路,线路覆盖着大江南北的每一寸角落。而其中有一些线路难度非常大,对车辆配置、驾驶技术、驾驶员的心理和身体素质要求都非常高,比如说,四大无人区穿越线路、泸亚线、沿边公路、茶马古道、丙察左线等等。自驾地理将根据我们队员所走过的线路逐步进行分类整理,最后呈现给大家,供圈内的伙伴们借鉴和交流。但是别说我没提醒哦,特种线路穿越有风险,非专业人士,切勿轻易模仿。


目前已发布八条高危穿越线路系列(点击可看):

丙察察丙察左泸亚线杂多线四大无人区格聂阿里大北线大海道


推荐理由


5年前,哦不,现在应该是6年前啦~我们《自驾地理》的CEO--老迈曾和野外探险狂人--洛克,“手牵手”一起穿越阿里大北线,如今伴随穿越的爱车都不在了,还是不影响这俩老炮相约今年3月穿越克里雅~


恰好,刚刚过去的2017年,由手抓地图的贯旭老师和老虞带队,上海刀锋车队的20台车共同组织的克里雅古道穿越,就在10月份带着无尽的高原“辛酸泪”完成了~


而且《自驾地理》的会员--农夫也参与了这次的穿越活动,据本人反馈:第一天直升5000米以上海拔的酸爽,简直要命~关键是自己崭新的奔驰G63越野车因故障,后面2/3的路程都靠中国好基友--王杰座下的红色猛禽拖着,才出来的...


到底克里雅古道有什么“魔力”?让已经知道前路艰险的俩老炮还是坚定不移地要去穿越,而挑战它,你将面对什么艰难?请继续往下翻~


关键词:昆仑山 克里雅山口 阿什库勒火山群 硫磺达坂 邦达错 界山达坂 克里雅河


2012年,在扎日南木错享受湖边午餐的

老迈&洛克


穿越阿里大北线时两人的爱车:

老迈的小妾&洛克的80


左为农夫被拖的G63,右为拖车的猛禽



线路简介  synopsis


路线里程:约900公里

行程节点:于田-普鲁村-阿什库勒火山群-帮达错-松西村-阿里

旅程用时:行车时间5天,推荐6-7天

难度指数:★★★★★

风光指数:★★★★☆

最佳出行时间:10月-次年4月

Tips:

1、穿越克里雅一定得四驱越野车,且团队出行最佳,方便互相救援;

2、带好军大衣等防寒保暖物品,还有应对高反的药物。


线路行程  distance


Day 1


 于田县 7km 科克亚乡 7km 阿日希乡 14km 兰干乡 60km 阿克旦西 3km 克其克普鲁 3km 普鲁村

X673-X131-X669

<里程95km  预计时间2H>


当日行程路况较好,全程铺装路面,沿途村镇较少;到普鲁村前有两个检查站,需严格检查人车后才能通过;快到普鲁村时偶有牧民放牧,注意避让。


普鲁村
可借宿当地村民家

沿途美食
自带干粮,或与借宿家庭一起吃


汽修
可询问当地居民


Day 2


普鲁村 50km 苏巴什 20km 硫磺达坂 50km 阿什库勒火山群

克里雅古道

<里程120km  预计时间10H>



当日正式开始穿越行程,沿途路况复杂,将穿越无数河道,大部分路段是爬坡碎石路面,车辆只能用低速四驱才能通过,一路上坡,海拔会越来越高,到达硫磺达坂时将升至5000多米,这不仅考验车辆的性能,同时也对驾驶员提出巨大挑战!上坡之后为泥土路面,注意轮胎打滑,整个爬坡过程中温度一直在降,注意保暖防寒,夜晚将在阿什库勒火山群扎营。


Day 3


  阿什库勒火山群 80km 乌拉英可尔 10km 克里雅山口 60km 邦达错

克里雅古道

<里程150km  预计时间10H>


当日行程为克里雅穿越的重中之重,充满挑战,雪地路段、冰面河道、陡坡碎石路面,你都会遇到,尤其是车辆即将抵达邦达错时,有一段是雪下河沟,一定要小心,别中招!夜晚在邦达错扎营。


Day 4


邦达错 65km 兽形湖 60km 马头湖 75km 松西村

克里雅古道

<里程200km  预计时间10H>



当日全程行驶于羌塘无人区之中,随处可见藏羚羊等珍稀物种。在兽形湖边有一个羌塘无人区的检查站,如您从G219方向进来穿越,必须绕开这个检查站,否则会被遣送出无人区,过兽形湖后道路有明显的车辙印,沿着车辙印往前走,可降低行驶难度,值得一提的是,无人区的每一个湖泊,都很有特色,可停车近看,再往前走就是龙木措,即将驶出羌塘无人区,龙木措附近容易陷车,谨慎驾驶。


松西村
里面有唯一一家藏式茶馆,提供食宿,还可以打麻将、喝酥油茶等,或者借宿当地藏民家



Day 5


  松西村 80km 吉普村 18km 多玛乡 102km 日土县 30km 日松乡 95km 阿里

G219

<里程330km  预计时间6H>


当日行程全程行驶在高原国道上,全程为铺装路面,路况较好。另外,该段路程将翻越新藏线上的最高垭口 — 红土达坂。多玛到阿里段位柏油路面,由于每年都需要冻裂修补,以防万一,出发之前询问当地人或是查询天气预报,多做准备。


景点门票地理君说
班公错
免费
中印界湖,印度那半上过《三傻大闹宝莱坞》

阿里大酒店
地址:
噶尔 狮泉河路
电话:0897-2666666
标间:458-661(含早,免停,停在路边)

象雄星空酒店
地址:
噶尔县政府长征广场内 ,新县政府斜对面。
电话:0897-2666668
标间:331元起(免停)

沿途美食
文化西路南有个风味川菜馆,干净不油腻;狮泉河路和格桑路交界有个邹腊肉,味道不错分量足。

正大汽车修理厂
地址:
噶尔 狮泉河东路2号附近
电话:13908975406



正文开始之前,先给不知情的观众

简单科普一下:

克里雅古道


清末《于阗县乡土志》记载:“克里雅河发源于克里雅山,有路通后藏”,这便是克里雅古道了,在穿越“万山之祖”--昆仑的三条古道中(另外两条是:克里阳古道桑株古道,克里雅是最漫长、最艰险的一条,唐朝起,从克里雅山口穿越昆仑山的道路,就是西藏与新疆的主要通道


1951年,新疆军区开始沿这条古道修筑新藏公路,但在施工时遇到中国最年轻的火山--昆仑阿什库勒火山的爆发,遂放弃此线路,从此便荒废至今...再加上克里雅山口的高海拔:5450米,在很多地图上都没有标定具体位置,让克里雅逐渐延伸为穿越圣地,热门度不逊于四大无人区!


科普结束

现在开始你看到的

将是穿越克里雅会碰上的

任何可能


在到达普罗村

正式开启穿越之前

你会经过关卡

先来场全体车辆大消毒~



接下来的四个小时

你将会面临的最大挑战就是:

从1000多米直升5000米以上的海拔!



直到穿越路段结束之前

你都将维持在这个海拔高度

身体素质不过硬

真的不建议你来挑战~


车辆消毒结束后

迎接你的首先是寸草不生的普鲁河峡谷

不断的盘旋爬山



涉水



过狭窄的盘山通道时

你会忍不住怀疑:古人是咋穿越的?



当你连续爬坡

终于登上一个平坦的大平台时

此刻海拔5100米

这就是传说中的硫磺达坂



此刻,你最需要的

不是继续前行

而是原地休息一会

让身体适应一下陡然升高的海拔


继续前行

来到的就是阿什库勒高原盆地

隐隐可见当年修路留下的路基

路边的动物白骨

隐约透露筑路的磨难



阿什库勒高原盆地由西向东

依次排列着乌鲁克库勒湖

阿什库勒湖和色格孜库勒湖


再往前不远

就是今晚的露营地:阿什库勒火山群

注意一定要带够保温的物品

因为你随时会碰上下大雪


图中的火山口就是1951年曾经喷发过的

阿什库勒火山口


当时贯旭老师一行穿越

就碰上了连夜大雪

幸好提前购买了军大衣才度过危机


但没曾想第二天的早上

团队就面临了三个问题:

1、农夫的奔驰G63变速箱损坏失去动力;

2、一辆牧马人不能切换四驱;

3、随队的好几个人高反严重!

而此时昆仑山翻越刚刚开始

没有四驱的车同样无法面对后面的极限穿越

前进,还是撤出?

To be, or not to be?

That is a question.

.

.

.

最终团队还是决定继续前进!

解决方案就是:

1、农夫的奔驰G63被好基友的红色猛禽拖着走;

2、不能挂四驱的牧马人直接在底盘上操作,人工锁定在四驱上,不能切换两驱,但好在这路也不需要两驱;

3、高反人员在翻越5400米的克里雅山口后,状态均可控。

问题得到解决当然很好

遗憾的是

我们暂时看不到阿什库勒火山群

穿到克里雅山口的照片

也就是克里雅穿越最为险峻的一段


贯旭老师表示:

极限挑战下真的没时间做记录

尽管手抓地图打点已经很方便

但忙于循迹找路、应对各种艰难险阻

也就忽略了记录...


克里雅山口下来后就是克里雅河谷

此时向前,是几百公里的羌塘腹地

向后,是无法返回的红山达坂

从此,前进再也没了任何被质疑的理由



即使过了最险的穿越路段

此刻也不容你放松精神

因为放晴的紫外线照在河谷的白色雪地上

时间久了

会让你双眼肿胀,甚至雪盲

带好护目镜很有必要



在这茫茫荒原

千万不要着急赶路

危险往往隐藏在白雪之下

贯旭老师一行的探路头车

就不小心中了雪下河沟的招

沦陷了



好在目测此处只有半米深

帕杰罗前后杠被冰层卡住,四轮空转

一辆猛禽竟拖不出帕杰罗

再加上一辆牧马人

两车双绞盘合力才把帕杰罗拖离困境



离开克里雅河谷在羌塘腹地不断前行

远远可以看见一个蔚蓝色的湖泊

这就是邦达错



到了邦达错

就意味着克里雅穿越基本完成

后面就是羌塘大草原

再没有险峻的垭口

但4800米的海拔,依然让人无法轻松

也是时候和这些无人区的动物们说再见了...



最后给各位再来个“拖车”视频

感受一下农夫的艰辛...


-克里雅上的拖车绳-

https://v.qq.com/txp/iframe/player.html?vid=h0566fnmd4p&width=500&height=375&auto=0


是不是意犹未尽

如果穿越克里雅的是你

又会遇到什么特殊状况呢?


不妨致电联系:素素

400-133-2122

一起参加3月

由《自驾地理》组织的克里雅穿越活动

来寻找自己的穿越故事

也可扫码加她了解活动详情!


最后要感谢手抓地图的贯旭老师、

《自驾地理》的会员农夫大哥

提供的信息和图片


需要轨迹的同学们

可点击左下角“阅读原文”

查看贯旭老师辛苦记录的轨迹


·  END  ·

近期路书链接:

甘南广东元阳梯田


线路预告:

茶马古道丨坝上丨泰国


<路况会变化,路书仅供参考>

<上述门票价格以景点售票处为准>

有问题可联系当地工作人员或我们的客服


400-133-2122



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本文首发于《自驾地理》

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