7条轨交预计今年开工！这些板块能级将再度提升！

地铁作为最重要的基建投资，明牌了城市发展的风口所在。

要知道，地铁平均1km的距离造价就是上亿起步！

所以说，哪个地方如果通地铁了，那么后续规划配套也基本都会跟上。

另外，对于一个从来没有地铁的板块来说，如果新增了一条轨交，那对于该板块来说那将是质的飞跃！

就在不久前，官方公布了《上海市轨道交通13号线东延伸工程环境影响报告书的审批意见》。

在批复后的13号线东延伸环评报告中，还附录了《上海市城市轨道交通第三期建设规划（2018 ~2023年）》批复原文和主要调整内容。

内容调整了崇明线局部线路敷设方式，并提出了21号线一期东段、19号线北段、20号线一期东段、12号线西段、13号线东段和15号线南段工程。

另外，今年将是上海第三期轨交建设规划的最后一年(仅供参考，具体建设时间以官网为准）。

这也就意味着，这7条轨交大概率会在今年集中开建！（崇明线丶12号线西延伸段已开建）。（其余轨交具体建设时间以官网为准）

那么这几条轨交，会利好那些板块以及周边待入市的新盘。

接下来我们就详细分析一下。

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part1丶21号线东延伸

先来说说21号线已经开建的一期工程，因为他对浦东中部来说意义非凡！

地铁21号线一期共计18个站点，贯穿金桥、张江、川沙三个城市副中心的线路。

要知道浦东中部就缺少一条南北向的地铁，而21号线就承担了连接浦东中部几大板块的重大使命，将串联浦东多个强势板块，能级可谓是无敌了。

再来看看21号线一期东延伸工程，

起于浦东枢纽，终于21号线一期工程六陈路站。线路主要沿浦东枢纽—川南奉公路—川六公路—六陈路走行，全长14.0km，均采用地下线敷设方式。全线共设4座车站，平均站间距约3.4km。

本线车辆最高运行速度采用100km/h。

那么，21号线将给哪些板块带来直接利好，站点周边又有什么高能级规划以及待入市的新盘呢？

1丶金桥板块

板块内已经拥有6/9/14号线多条轨交，21号线的到来对金桥来说板块能级将再度提升。

1）浦东足球场站周边规划

14号线浦东足球场站可直达陆家嘴CBD，在加上21号线（在建）可连通张江高科，未来将形成双轨交汇的局面。

21/14号线浦东足球场站周边以锦绣东路为界，北部为已建成的产业园，南侧除了人才公寓和2所学校，其余均为规划住宅部分。

足球场东侧就是约65万㎡的华润万象天地，

南边的商办地块，将建设10栋24—60m高度、体量不等的商办楼宇。

该低密度总部型商墅区域，未来主要面向体育、电竞等产业。

周边目前在建的浦开云璟已经结构封顶，预计今年1批次就将入市！

项目首推318套约90-140㎡2-4房，

全套户型图如下：

2丶张江板块

张江板块一直以来依靠着东西向的2号线以及13号线 ，2号线作为上海东西大动脉能级很强，

但对于对于张江来讲还缺少一条南北走向的轨交，21号线也算是锦上添花了。

1）广兰路站周边规划

广兰路本来是只有2线一个站，但是有了21号线之后，它变成了一个换乘站，原来只有东西方向，现在多了一个南北方向，这无疑是一大利好。

广兰路站南侧为约30万㎡的tod综合体，

包括（18万㎡500强总部及世界级尖端科技企业，8万㎡商业，1万㎡历史风貌商街，1万㎡体育公园，3万㎡张江精英品质居所），

另外，还有一处住宅规划，就是中建八局张江项目，预计将推出248套住宅，

项目的优势无需多言，张江的产业能级大家也有目共睹，

在长期断供的张江板块，又是位于中环内的区域，绝对值得重点关注！

4丶祝桥板块

祝桥板块大家都知道，一直以来饱受出行不便的烦恼，

而随着21号线东延伸段的到来，祝桥也将迎来第一条地铁！

1）六陈公路站周边规划

六陈公路站北侧的功能定位是：轨交21号沿线的服务型生活型站点地区，形成以多元居住、商业办公、开放空间等功能为一体的特色TOD街区。

详细信息可点击下方链接查看：

《重磅！21号线六陈路站TOD规划方案公布！》

2）上海东站周边规划

周边建设用地规模约2.2k㎡，总建筑规模约300万㎡，由上海市直接主体开发。

将早期规划中的工业、仓储功能大幅缩减，取而代之的是商办、产业、科研、住宅、绿化等核心功能。

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part2丶19号线北延伸段

19号线起始于闵行春申，沿途串联了前滩、后滩、世博、陆家嘴、北外滩等城市CBD核心区，终点站杨行东。

在最新的北延伸公示中，19号线增设了盘古路、宝山站2座车站。

19号线北延伸工程由19号线宝杨路站继续北延伸，沿铁山路向北直行，与铁路上海宝山站衔接，全长1.7km。

其中，最值得一提的便是约50万㎡的宝山站规划，未来也将是杨行的新地标！

并且，宝山站周边多块空地将规划为商办，

以宝山站为中心将构建起宝山东部重要的TOD核心！

未来也将成为杨行的新地标，对于板块内的新盘无疑是一大利好。

对杨行宝山站感兴趣的可以点击下方连接：

《杨行新地标！宝山站6个概念设计方案出炉！》

当然，附近的新盘也将受到直接的利好，分别是万业紫辰苑博萃丶山东颐养杨行项目。

1）万业紫辰苑博萃

项目还剩最后1栋楼待加推，约90套87-125㎡2-3房，前期均价约4.6w/㎡。

全套户型图如下：

2）山东颐养杨行项目

项目联动价为4.93w/㎡，

规划有2栋8F洋房、5栋14F高层，总户数369套，其中保障房有30套，可售房源339套。

规划设计方案上比较详细的标注出了各楼栋的户型面积，

主力户型就是89㎡（约174套）、99㎡（约109套），115㎡（约56套），只有5#全部都是115㎡户型。

part3丶20号线东延伸段

上海20号线一期西段工程上海西站正式开工，初期线路途经真如、大宁等中心城区，沿途共设七站，未来20号线将分为多期建设。

对20号线一期西段以及20号线其余部分感兴趣的可以点击下方连接：

《大爆发！20号线地铁新盘供应猛增！哪些区受益？》

而在本次公示中，官方明确了20号线东延伸段起始于青森林公园站，线路沿黄浦江—洲海路走行，终于高东镇新园路站，增设4座站点，换乘站1座。

20号线东延伸段利好较大的要属高行板块，目前板块内已经聚集了6/1/20/21号线，20号线东延伸将拉近浦东高行和浦西的距离。

另外，沿着洲海路走向将深入板块内部，辐射到更多的产业园区和板块内的居民。

part4丶13号线东延伸段

13号线东延段没那么长，总长约4.5km，只会新增两座车站，高科中路站和丹桂路站，主要是服务张江集电港及周边地区。

 

张江的产业能级绝对的无需多言，目前有2号线和13号线，未来还会有21号线和机场联络线，一个中环板块，4条地铁线路，可见能级之高。 

张江集电港是张江园区的重要产业基地，这里的芯片产业在全国都算头部的位置。

（全球芯片设计10强中有7家在张江集电港设立了区域总部、研发中心）。

值得一提的是，高科中路站旁将新建100-150m高的TOD地标，值得期待。

根据最新规划，集设园不仅在集成电路产业重点布局，同时依托集成电路现有基础在未来车、工业互联网、6G以及航空航天领域打造“+X”的产业链。

part5丶12号线西延伸段

轨道交通12号线西延伸工程起始沈砖公路、嘉松南路路口东南象限地块内洞泾站，终于己建七莘路站，途经松江区、闵行区，线路全长约17.3km。

均采用地下敷设方式，设洞泾（换乘9号线）、刘五公路、沪松公路、科技园（九科绿洲）、场西路、场东路6座车站，最大站间距约5.5km。

首先，我认为最利好的就是洞泾，在松江洞泾一直都是默默无闻的存在，不过，等12号线开通之后，洞泾将会实现两轨交汇。

其次就是莘闵别墅区，明明属于居住环境优异的低密片区，但因为常年不受轨交青睐，成为了一个饱受诟病的地方，但随着12号线西延伸段的落实，未来整体的居住舒适度将再度提升。

part丶15号线南延伸段

15号线在奉贤将设3个站点：环城北路站、东方美谷站、望园路站。

环城北路站，望园路站与环城北路站的交汇处，就位于东方美谷园区内。

其中，最值得关注的就是望园路站tod的规划，周边涵盖大量商办地块。

5号线望远路的北边将建起330m的地标建筑，将规划打造商业丶商办以及住宅。

与航南公路南侧地标（215m）、九棵树艺术中心、上海之鱼形成对话关系,双地标统领周边天际线空间。

其中，在04-01地块、 06-01地块内下沉广场与地下商业、轨交站空间连通，

在04、06街坊内临近航南公路处设置轨道交通站点出入口。

part7丶崇明线

崇明线将设5个站点，分别为长兴岛丶凌空北路丶高宝路（换成12号线）丶金吉路（9号线）。

其中最值得一提的便是，高宝路站东侧的九宫格规划。

整个九宫格规划内基本上以商业+商办为主，未来相当于一个商业办公集聚地。

16-01地块，规划了10.22万㎡的商业商办，并包含6200㎡的交通枢纽。

19-01地块，规划了20.31万㎡的商业商办，融合已建成12号线申江路站，地下一层将与地铁站厅相通。

15-01地块，为平和学校教育综合体项目，将打造为全新教育示范基地，

07地块，将打造配套小学及幼儿园，建面约2.3万㎡。

17地块和18地块，未来将创造一个沿河休闲娱乐开放空间。

17-02地块，则规划1.26万㎡金桥文化活动中心，规划综合设置各类公共服务设施。

而九宫格内的高品质住宅金鼎阅府，预计将于今年1批次入市！

项目将首推约53-223㎡1-4房，总供应量达991套。

最新户型图如下：（仅供参考，具体以官方发布为准）

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