新“停车收费标准”带来了哪些影响，解答在此
新的《西安市城市道路和停车场机动车停放服务收费标准》
给市民日常停车带来哪些变化？
道路停车泊位收费为什么要划分早晚高峰时段？
市发改委举行了一场政策解读培训会
背景 | 为什么出台新的《收费标准》 |
市发改委相关负责人介绍，依据有关规定，2017年西安市政府出台《西安市机动车停车服务收费管理办法》。如今有些政策发生了变化，与之配套的《西安市城市道路和停车场机动车停车收费标准》也相应要进行调整。
此外，市委、市政府出台的《加快补齐缓堵保畅短板实施方案》《西安市2018年“铁腕治霾·保卫蓝天”工作实施方案》中，都提出了要完善差别化停车收费政策，用经济手段合理调控停车需求的要求。
为了进一步发挥价格杠杆的调节作用，提高停车资源利用效率，促进停车设施建设，在全面调研的基础上，此次出台了新的《收费标准》。
亮点 | 计费单位变为30分钟更加精确 |
新的《收费标准》主要有三个亮点：将停车计费单位由原来的1小时变为30分钟；针对特定区、一类、二类区域道路停车位收费划分了早晚高峰时段；在政府定价停车场设定了24小时连续停车最高限价格优惠政策，这些变化都将为市民带来更加便利的停车体验。
据市道路停车统计数据显示，约27%的车主都属于停车时间在半小时以内，而本次收费调整计费时段由1小时缩短为半小时，不仅意味着停车计费方式更加精确，对部分车主来说停车费也会相对降低。
例如，现在停车1小时10分钟，超过一小时的部分统统按照1小时计费。计费单位变化后，超过一小时不满30分钟的部分，仍然按照30分钟的收费标准执行，以此类推，停车半小时、一个半小时、两个半小时都比现在划算。
在政府定价停车场设定24小时内连续停车最高限价格优惠政策也引起了广泛关注，这个新变化意味着停车人的权益得到了更好保护。
影响 | 总体上对市民影响不大 |
西安市现行的城市道路和停车场机动车停车收费标准是2012年制定的，西安市道路停车特定区每小时6元，一类区每小时4元，二类区每小时3元，三类区每小时2元。
按照新的《收费标准》，道路停车泊位特定区：每30分钟3元，高峰时段每30分钟4元。一类区：每30分钟2元，高峰时段每30分钟3元。二类区：每30分钟1.5元，高峰时段每30分钟2元。三类区：每30分钟1元，不设高峰时段。
值得注意的是，道路停车位的特定区、一类、二类区非高峰时段及三类区的收费价格均没有变化，特别是三类区，占停车位数量的55.7%，比重最大。
此外，这次价格调整的范围有限，只涉及道路停车的特定区、一类、二类区高峰时段，景区配套停车场和北客站配套停车场。
政府投资的公共停车场、长途汽车站停车场、大专院校、医院停车场等和市民生活息息相关的停车场价格未作调整，总体上对市民的影响并不大。
热议 | 跨高峰时段停车“就低不就高” |
新的《收费标准》中提到，对于跨高峰时段、非高峰时段停车的，该跨时段计费单位按照“就低不就高”的原则收费，这一变化赢得广泛点赞。
所谓“就低不就高”，就是如果停车时间正好涉及高峰时段和非高峰时段时，如果在半小时之内就全部按照非高峰时段的收费标准执行，超过半小时的没有跨过高峰时段的部分，仍然按照非高峰时段的收费标准执行。比如，市民如果在9：50—10：20或者16：50—17：20期间停车，这半小时的收费标准仍然按照非高峰时段价格执行。
作用 | 价格调整对缓堵保畅有积极作用 |
据了解，此次价格调整遵循着城市中心高于外围、重点区域高于非重点区域、高峰时段高于非高峰时段、地面高于地下的差别化原则，将对我市缓堵保畅起到积极作用。
市发改委相关部门负责人介绍，本次收费标准调整主要涉及地面道路的高峰时段，地下停车收费标准没有调整，这是对现行差别化停车收费政策的优化和完善，对于引导车辆由地面向地下停放，解决目前城市中心地段、高峰时段道路拥堵的问题将发挥积极作用。
来源：西安日报
编辑：小白喵丨校对：米多
审核：波澜不惊
部分图片来自网络
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