乐视网股价再次跌停，阿里与最大汽车投资牵手

一

乐视网股价周一再次跌停：已经是复牌后第四个了

1月29月消息，乐视网股票周一再次跌停，报价10.06元，这也是其复牌之后第四个跌停。

目前在跌停加上共有约667万手卖单，略小于上周。

虽然已经连续三天跌停，但交易记录中的买入者似乎暗示着一些信号。截至1月26日，乐视网复牌三天累计成交额6724万元，仅就龙虎榜上买入前五位的数据来看，至少有超过2000万元的资金选择了买入。

1月25日晚发布股价异动公告称，不存在应披露而未披露的重大事项。此外，公司还提示风险称，目前，贾跃亭持有公司10.24亿股，占总股本的25.67%，其中10.195亿股已质押给金融机构。若公司股价出现大幅下跌，且贾跃亭无法及时追加担保，金融机构将有权处置已质押股权，从而可能导致公司实控人发生变更。

二

第四范式获三家国有银行联合战略投资

1月29日下午消息，近日，第四范式宣布获得来自中国工商银行、中国银行、中国建设银行等三家国有银行及所属基金的联合战略投资，投资金额并未公布。第四范式成为继“中国银联”后，三大国有银行联合投资的唯一公司，显示出领先金融机构对第四范式产品实力与发展潜力的认可。此前第四范式已完成A轮红杉中国领投，A+轮创新工场领投，B轮元生资本、众为资本领投的融资。

第四范式致力于赋予企业AI能力，其核心产品“第四范式先知”企业AI核心系统，能够帮助企业搭建部署在自己系统的、基于AI的生产体系，使企业具备自主研发AI应用的核心能力。“第四范式先知”已经在包括金融、互联网在内的多个领域率先落地，例如在金融机构的核心业务风险管理方面，将传统的风控方式提升了数倍；在精准营销方面，基于高维度的数据搭建实时营销平台，实现客户营销响应率提升十倍以上。

此次融资昭示着金融业与AI的深层次结合已经成为金融机构的战略方向，对此，本轮投资方之一、中银国际董事总经理王立新先生表示：“在互联网技术的帮助下，近年来银行显著提升了对客户的综合服务水平，而人工智能技术的应用可以进一步帮助银行更好地了解客户，成为了提升银行产品质量与用户体验的新一波重要推动力。第四范式作为该领域的先行者，在银行及其它不同领域都积累了较多案例，取得不错的应用效果，并且驶入快车道。”

第四范式创始人、首席执行官戴文渊先生表示：“第四范式在过去几年除了不断强化自己的技术实力在业内持续领先以外，也形成了深厚的行业理解并落地了多个标杆级行业案例。随着第四范式与银行的合作不断深入，我们也受到了来自国有银行的关注，双方希望共同探寻更全面、更紧密的合作，因此最终实现了三家国有银行联合投资这样的里程碑事件。本轮融资后，我们将加快产品和解决方案在全国范围内落地，为全国各地的包括银行、保险、证券业在内的更多企业带来AI技术应用。”

三

阿里最大汽车投资来了：“牵手”富士康22亿元领投小鹏汽车

1月29日，小鹏汽车方面向全天候科技确认，启动总额为22亿元人民币的B轮融资，并获得阿里巴巴集团、富士康和IDG资本的联合领投支持。B轮融资完成后，小鹏汽车融得的资金已超过50亿元人民币。这也是阿里巴巴在汽车领域的最大一笔投资案。

公开资料显示，小鹏汽车成立于2014年，专注于一线城市年轻人的互联网电动汽车的研发。原UC公司创始人、阿里移动事业群总裁何小鹏是小鹏汽车最早的投资人之一，2017年8月，何小鹏从阿里巴巴离职，出任小鹏汽车董事长。

12月15日，小鹏汽车董事长何小鹏通过个人微博透露，小鹏汽车结束A+轮融资，并计划在明年年初宣布B轮融资。有消息称，本轮融资参与的投资机构包括小米、富士康、IDG等。

据其官方消息，小鹏汽车的A+轮投资，分为A0、A1、A2三轮融资，A0轮来自阿里巴巴集团和何小鹏本人；A1轮为纪源资本、晨兴资本、IDG、经纬资本、顺为资本和光控众盈资本联合投资；A2轮有新鼎资本、昆仲资本和光速创投。

不过此次其官方并未透露这三轮的具体融资金额。但之前有媒体报道阿里在A+轮中投资了数亿元人民币。从工商资料来看，在广州橙行智动汽车科技有限公司的最新股东信息中，阿里旗下投资公司杭州阿里创业投资有限公司已经位列其中，持股比例逾10%。

在A+轮投资前，小鹏汽车分别在2015年4月27日获得吴霄光、紫牛基金的1000万人民币天使轮融资；在2016年3月1日获得4200万美元的Pre-A轮融资；在2017年6月12日获得了优车产业基金22亿人民币的A轮融资。总计约25亿人民币。

 去年12月27日，小鹏汽车董事长何小鹏曾发表《致小鹏全员内部信》。信中何小鹏提到，公司A+轮融资结束，2018年初将完成B轮50亿左右的融资，小鹏汽车已上市量产版2.0的具体配置和价格也将在明年（2018年）公布。

“虽然在今年的融资竞赛中只能排到第二，但是我想自豪的和大家说，我们的效率/投入产出比绝对行业第一，更何况，这些融资并不包含土地，政策等更多无形的价值。”何小鹏在内部信提到。

在互联网造车新势力中，小鹏汽车一直以主打低端惠民车型为主，小鹏汽车于2016年9月发布 Beta 版样车并首次试乘试驾；于2017年7月获得国家工信部产品资质公告；率先在2017年10月实现首批量产车在郑州成功下线；并首次于12月3日交付京牌1.0量产车给首位车主何小鹏。

据何小鹏透露，“我们正在开始小批量交付（2017年）十月份下线的1.0版本给内部员工和友好用户。2018年1月初，小鹏汽车2.0版即将亮相美国CES。2.0版将在颜值、内饰、自动驾驶和互联网能力展现大幅提升。”

四

腾讯开放TIM免费升级 抗衡阿里系办公平台 马化腾准备下狠招了

阿里钉钉的野蛮生长一直让马化腾惶恐不安，2013年腾讯阿里打响“社交歼灭战”，马云亲自指挥，砸下10亿巨资支援战场。

但事以愿违，在腾讯的合围之下，仅仅8个月，阿里旗下的“来往”就在这场商业竞争中黯然收场。

“来往”虽已战败，“钉钉”的生命力却异常旺盛。1075天钉钉用户数突破1亿人，已经超过500万家企业入驻！钉钉CEO无招在内部信里慷慨激昂的宣布到。

“钉钉”已经成为中国最大的智能办公平台，智能办公平台即使放眼全球望去，还没有出现“脸书”“微信”这种垄断性产品，原本是荒漠戈壁，却因钉钉的转型造就了一片蓝海。

五

搜狐第四季度营收5.1亿美元 同比上升24%

搜狐（NASDAQ：SOHU）今日发布了该公司截至2017年12月31日的第四季度及全年未经审计财报。财报显示，搜狐第四季度营收为5.1亿美元，同比上升24%；以Non-GAAP计算，归属搜狐的净亏损为3600万美元，稀释后的每股净亏损为2.01美元。

根据雅虎财经汇总的数据，华尔街4位分析师平均预计，搜狐第四季度总营收将达5.2387亿美元。财报显示，搜狐第四季度总营收为5.1亿美元，低于分析师预期。

另外，华尔街4位分析师平均预计，不按美国通用会计准则计算（non-GAAP），搜狐第四季度每股美国存托凭证（ADS）摊薄净亏损1.44美元。财报显示，搜狐第四季度每股ADS摊薄净亏损2.01美元，多于分析师预期。

六

海澜之家今日宣布停牌 拟披露重大事项

1月29日消息，今日，海澜之家宣布停牌，拟披露重要事项。

据了解，海澜之家曾与天猫达成新零售战略合作，基于天猫提供的新零售解决方案，双方将在新品首发、品牌建设、渠道管理、产品创新、大数据赋能、消费者运营、线上线下全渠道融合等围绕新零售方面展开深度合作。未来，海澜之家线下5000多家门店将与天猫深度融合，成为新零售“智慧门店”。

此外，海澜之家还与阿里巴巴签署战略合作协议，双方拟在品牌建设、渠道管理、产品创新等领域开展深入的战略合作，双方将破局服装行业新零售。

不过，海澜之家也最近也和京东方面的合作不断。近日，京东集团董事局主席刘强东在微头条中发布消息称：“2018中国男人两大标配：上京东、买海澜；做男人、很简单！我为海澜之家代言！”，并配上了身穿海澜之家服装的照片。

据了解，此举是为了1月23日京东联合海澜之家举行的海澜之家超级品牌日进行预热。而此次代言行动预示着京东与海澜之家合作的展开。

此外，京东同腾讯之间也动作频频。此前，为了面对行业垄断和“二选一”等不正当竞争，京东选择和腾讯共同投资共计8.63亿美元入股唯品会,合计占比10%。近期，京东物流即将上市，欲将其物流业务15％的股份出售给腾讯和其他投资者，预计在下个月中旬完成。

至于海澜之家停牌后续事宜发展。