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施工大干迎“五一” | 西成铁路项目四川段全线首个主隧道正式进洞
4月29日,公司西成铁路项目包座隧道出口端顺利通过验收并正式进洞,是西成铁路四川段全线首个正式进洞的主隧道,为下一步优质高效推进西成铁路四川段建设奠定了坚实基础。
包座隧道位于四川省阿坝州松潘县境内,全长11795m,为单洞双线隧道,是全线的重难点控制工程。隧道主要穿过摩天岭东西向构造带与热务河旋卷构造复合部位,地质构造复杂,褶皱断裂发育,岩层产状变化大,岩体破碎,施工难度高、安全风险大。
自进场以来,面对高原空气稀薄、雨雪频发的恶劣气候环境,项目部已经先后实现包座隧道4号斜井,1号斜井进洞。本次出口段主洞顺利开工,标志着包座隧道已经实现多作业面同时掘进。
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新建西宁至成都铁路是中长期高速铁路网“八纵八横”中兰(西)广高铁通道的组成部分,位于青海、甘肃、四川三省交界地带。线路全长832.9千米,其中四川省境内新建长度172.6千米,设计时速200公里,建设工期5年。西成铁路建成以后将加强“丝绸之路经济带”和“长江经济带”两大经济带联系,促进区域经济协调发展,对加快沿线少数民族地区乡村振兴,促进民族团结起到积极作用。
来源:西成铁路项目
图文:江炜
编辑:钟阳
审核:朱亮
主办:党建工作部(企业文化部)