2135亿！昨夜，中国“战绩”震撼世界，他国为何做不到？

21秒成交额超过10亿元；2分05秒超100亿元；1小时47分26秒，突破1000亿元； 22小时28分37秒，到达2000亿元。

当时间定格在11月11日24点，天猫成交额达到了令人咋舌的2135亿元。

2135亿是什么概念？

拉美国家巴拉圭2017年的GDP为297亿美元（约合2068亿人民币），比天猫一天的交易额还少67亿人民币。

中国“剁手党”的疯狂劲早就让美国人甘败下风——2017年，美国黑色星期五的网络销售额达到了50.3亿美元，折合人民币331亿元，仅为2017年天猫双11成交额的19.7%。

事实上，在网购这一块，中国几乎可以吊打全世界：2015年中国的网购总额为5600亿美元，不仅比美国的3490亿美元多出60%，而且比其他国家加起来还多。

英国940亿，日本790亿，德国740亿，法国430亿，韩国370亿，加拿大290亿，俄罗斯200亿，巴西190亿，第三到第十名加起来还不到4000亿美元。

拥有2.1亿人口的的巴西，2015年全年网购总额仅为146.6亿；而印度13亿人口更是只交出了130亿美元的难堪数据。

龙刃（微信公众号：龙刃）可以断言，中国电商销售总额超过了除美国之外的全球各国之和。

换一句话说，13亿中国人比全世界60亿人的网购还多！

作为一年一度的网购节日，双11已经成了中国人独享的经济狂欢。

狂欢之余，不少中国人也发出疑问：为什么其它国家没有双11？

答案很简单，因为他们没有中国这样独一无二的实力！

完整产业链

一直以来，网络上都流传着一种论调，即电商摧毁了中国的实体经济，事实真的如此吗？

当然不是！

电商不仅没有摧毁实体经济，反而优化了经济的交易环节。电商本质上还是售卖的工业产品，既然是工业产品，那就表明电商成功的背后依靠的是中国强大的工业生产力。

按照工业体系完整度来算，中国现在拥有41个工业大类，191个中类，525个小类，成为全世界唯一拥有联合国产业分类中全部工业门类的国家，联合国产业分类中所列举的全部工业门类都能在中国找到。

正是得益于完整的产业链，中国才获得了“世界工厂”的美誉，而中国人才可以足不出户的在网上买到各式各样的产品。

据统计，中国制造了全世界90%的个人电脑，80%的空调，70%的手机，40%的鞋，是当之无愧的全球最大消费品工业国家。

中国一方面拥有世界上最庞大的工薪消费群体，另一方面也拥有全球最完善的生产链条，两者之间能实现完美匹配，中国的急剧提升的生产力功不可没。

便捷基础设施

传统商业最大的一个优势是消费者可以即时拿到商品，电商需要快递才能送到用户手中，这就意味着电商需要强大的基础设施来支撑。

截至2017年，中国国内起降航班1024.9万次；铁路通车12.7万公里，高铁2.5万公里；高速公路13万公里，乡村公路总里程400万里，全国有近90%的乡村实现了公路通车。

如此便捷的交通，正是中国电商能取得成功的关键原因之一。

值得一提的是，过去5年，中国铁路新增里程达到了2.94万公里，占到了同期世界新增路总里程的80%。我国铁路货运周转量每年2万多亿吨公里，是名符其实的全球第一大铁路货运强国；而高速公路里程更是在2013年前超过了美国。

既然是网购，光有便捷的交通基础设施是不够的，强大的电信基础设施也必不可少。

截至2017年底，我国4G基站达到了177万个，家庭宽带覆盖率超过70%、光纤到户占比更是突破了90%。

据工信部今年5月发布的数据显示，中国4G用户达到了10.8亿名，手机上网用户更是突破了12.2亿名，便捷的通信网络让中国人只用动动手指就可以轻松买买买。

中国网购消费额之所以在全球遥遥领先，就是因为我们的基础设施效率飞速提升，由此给消费者带来的快递成本低、送达时间短、购物体验好！

 人口因素

中国电商行业能够飞速发展并一举跃升到世界第一的位置，最大的优势就是人口密度。

众所周知，中国有购买力的人口基本都集中在“胡焕庸线”（即爱辉—腾冲线）以东，形成了一个规模庞大的中等收入居住带。

由网购带动而兴起的快递行业直接受益于这个居住带——快递员从一个收寄点转向下一个收寄点，平均花费时间不到10分钟，最快的甚至直接只用下一层楼梯就可以到达。

如果中国的人口像大多数国家那样呈现出分散布局，那么快递员就算是满负荷工作也难以完成现在一半的工作量，这也势必会推高快递业的成本，直接导致网购的吸引力下降。

当然，仅就人口密集区而言，世界上还是有两个能和中国东部地区相媲美的经济体——欧盟和印度。

虽然欧盟与印度在人口密度方面可以媲美中国，但是他们各自仍然有克服不了的弱点：

当人口密度标准提高到100人/平方英里时，欧盟相比起中国和印度就显得人口稀疏了很多，并不足以摊薄电商成本。

印度虽然在人口密度这一项上没有掉队，但是该国却缺乏另一项刺激电商发展的重要因素——购买力。

根据IMF提供的2017年数据显示，如果按照平价购买力计算，中国当年的GDP为25.31万亿美元，美国则为20.51万亿美元，而印度的平价购买力GDP为美国的一半，位居第三。

换一句话说，在拥有和中国差不多数量人口的情况下，印度的人均购买力仅为中国的40%，而这也是印度电商市场比不上中国的原因之一。

除了密集度和购买力之外，中国网购行业能够飞速的另一个重要原因就是治安。

事实上，正是中国良好的治安环境摊薄了快递行业的成本，快递员们走街串巷，从没有听说过他们因为安全问题而不敢去某片区域。

联合国公布的全世界谋杀率地图显示，中国每年谋杀案发生率低于1/10万，系全世界最低的几个国家之一！

正是因为中国卓越的治安水平，才能使走家串户的快递员们放心大胆的收寄包裹，保证了电商行业的平稳有序进行。

 大一统国家

其实，欧盟的基础设施、购买力以及治安水平都不比中国差，但为什么他们没有如此发达的网购市场呢？

归根结底还是因为不够统一。

中国作为一个大一统国家，“书同文，车同轨”，在全国范围内采用同一个标准，大幅降低了商品流通的成本。

而欧洲不一样，欧盟没有成立之前，各国之间存在的贸易壁垒就足以令很多商家望而却步，至于货币结算的风险就更大了。

没有人愿意做赔本的买卖，尤其是当商家意识到汇率的剧烈波动会蚕食到自己微薄的利润时。

虽然后来欧洲人成立了欧盟，消除了贸易壁垒并统一了流通货币，但是仍然有两大障碍挡在了商品自由流通的路径上——语言和文化。

欧盟内部有多达十几种语言，这就意味着即使同一件商品在投放进不同的国家时，也必须印刷不同语言的说明书，这可是一笔不少的开支。

网购必不可少的一环就是售后服务，龙刃（微信公众号：龙刃）不怀疑有精通十几种语言的天才客服人员，但这样的人毕竟是少数。

更多的情况还是商家为每一种语言单独配备一群客服人员，由此带来的人工成本也十分惊人。

当然，文化上的差异更是一个问题，不同国家有不同的偏好，商家必须针对这一情况对产品做出调整，明显会提高生产的成本。

中国电商行业能够有今天的辉煌，所有从业者都必须感谢奠定大一统思想的秦始皇。

正是由于以上因素的共同作用，中国才能创造出双11这个全世界独一无二的节日。

 来之不易

中国电商市场几乎完全由国内巨头垄断，其实也和国外电商的策略失败有关。

亚马逊在进入中国市场时，只是盲目照搬美国模式，并没有考虑到中国市场的特殊性，对中国消费者的需求和体验也不是很重视，如今已经被边缘化了。

eBay则是对中国本土的人才并不信任，该公司习惯性的空降外籍高管，这种做法摆明了会加深国外团队和中国管理层之间的矛盾，eBay最终无奈退出中国市场。

日本乐天则更过分，该公司在中国的业务完全由日本管理层说了算，中国员工毫无话语权，再加之对市场的误判，日本乐天现在的市场份额已经聊胜于无了。

中国本土电商抓住他们的失误，充分发挥了本土人才的智慧，出台了更贴近消费者的营销方式，再加上对中国文化的天然亲近感，使得中国电商后来居上，牢牢占领了市场。

说实话，许多西方国家也想大力发展电商，只不过由于在传统零售业上的投资太多、转型困难，再加上没有中国这些独一无二的优势，现在已经被我们甩到了身后。

如今许多外国人都到中国旅游时，都会惊讶于中国网购之发达，移动支付之安全，这其实是中国弯道超车的结果。

中国并没有像西方那样经历过信用卡和支票时代，所以在从现金支付跨越到移动支付时，并没有遭到太大的阻碍。

网购和移动支付就是我们推介给世界的“中国模式”——中国要引领世界，就绝不能只是一味的模仿外国模式，我们要走出自己的中国道路。

在全球格局发生突变，贸易摩擦逐渐升温的大环境下，中国的一举一动都备受世人瞩目。

怎样才能向全世界展示“中国人敢为天下先”的自信？

鲁迅先生早就给我们指明了方向：

世界上本没有路，走的人多了，也便成了路！