中国司机在日本开黑车，一再被抓不是长久之计啊

南木香这里是东京 2019-09-13

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微信或微博预约，车费通过现金或微信转帐支付，被警察拦住就说是朋友……中国人司机在日本开黑车，难找证据，而屡禁不止，风头反倒越来越劲。

今年3月14日，白色情人节，一名27岁的中国小伙子被日本警方逮捕。

因为涉嫌开黑车。

在无运营许可的情况下，承载4名中国游客，从酒店送至羽田机场。

去年11月，大阪市甚至发生过正式起诉开黑车的中国司机一事。对方确实了得，已发展到至少雇了60名中国人司机的规模。

去年12月，关于黑车问题，仿佛处于严打阶段。东京都警方与入境管理局一起出动，在羽田机场周围设置检查点，搭配媒体同行跟拍、报道。

《每日新闻》

《朝日新闻》

《时事.com》

恐怕连当天在现场的记者大哥们都没料到，上图中的被检查者一个月后会出来一条大新闻。

图中疑似黑车司机的中国小伙子被问车上是谁。答曰朋友。问是工作吗。答曰帮忙。

小伙子一脸不高兴，从警察手里“抢”过驾照，转身坐进自己的车。

然后，他开车扬长而去了！留下警察一脸懵，这是什么套路？

不知道小伙子是误以为路检已结束，还是真如媒体所说抢走驾照，开车逃跑（总感觉后者做法实在蠢得离谱，是不是日语听力问题导致的）。反正警方认为他逃了，一个月后，不但警视厅派人去他家搜索，还以涉嫌违反道路运输法逮捕他了。

警方还查到，小伙子逃跑后并未痛定思痛，吸取教训，而是换了车牌，换成他人名义，继续跑黑车。

媒体大概也没猜到一个月后出家宅搜索和逮捕新闻时，竟能用到一个月前普通路检时拍的影像资料……

此例影响极为恶劣，从《日经新闻》到《产经新闻》，从NHK到路透社，主流媒体纷纷报道了遍，抓了个典型。

开黑车，毋庸置疑，属犯法行为。

不否认，没有交通运营牌照，缺了一道审查大关，是谁都能开着私家车偷偷上路载客。谁知道你是不是遵守交规的好司机？安全隐患是个大问题，而且黑车低价竞争，无非仗着运营成本低。

而在我看到的黑车司机们的沟通交流里，他们有不少自发管理的举动，看重服务质量，多靠口碑带来回头客。与日本的诚信服务，异曲同工。

对中国来的游客而言，没有语言障碍，预约手续便利。比起日本式服务的相敬如宾，或许中国人司机的中国式随和更贴心惬意。

私下跟老司机C大哥讨教黑车现状。C大哥，黑车老司机，生意红火的同时，意识到这非长久之计，寻求正规途径，实现轨道转换。

开黑车的师傅并不是个个都会像前面那位被捕的中国小伙子一样野蛮逃离。他们打着擦边球，赚着灰色收入的时候，也在思考未来该怎么办？政府在抓黑车的时候，不会一点不明白，中国人黑车与司机的存在，为日本吸引中国游客到访起到的正面作用。

为何至今未能找到一个我好你好，相对来说大家都好的妥协点呢？

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