滴滴司机车站载客被抓扣车罚款，竟跑去交通局里喝农药自杀

来源：悟空问答

2月7日上午11时，襄阳市交通局二楼会议室内，滴滴司机肖志新喝下农药，后经抢救无效死亡。

据其弟弟回忆，其哥哥曾在火车站拉活，被罚款2万元。后来车辆被扣，罚款要交，一时想不开便在交通局喝了农药。

我觉得这件事情上，不应一味批评谁，应当追根溯源，查找问题的本质。

首先，跑滴滴只是个补贴家用的兼职。只有家境不好的才会利用业余时间去兼职，补贴家用。而在2017年12月1日前在襄阳，跑滴滴是不合法的。这就产生了矛盾。一方面是需要跑滴滴赚钱，另一方面，是跑滴滴不合法。所以，才会产导致这样的悲剧。

我觉得，执法人员在政府公权力的应用上，在具体的工作中，应当具有灵活性，不能一概而论，更不能罚款了事。应当考虑人民群众的具体需求，做到有的放矢，不要总是上纲上线，要多为人民群众服务。

其次，跑滴滴是一件当下比较赚钱的兼职，比较受欢迎。但是，做兼职之前，是不是应当慎重考虑一下，这项工作是不是合规合法。我相信这并不是他第一次被罚，可是罚完之后，存在侥幸心理，总想着多赚钱。我感觉，这更像猫捉老鼠的游戏。可是，最终事情的结果是大家无法想象的。

问题出现在了合法和不合法这个地方，车子被扣被罚款两万元的根据是非法营运，滴滴打车在元旦以前在当地是属于不合法营运，到2018年开始被划分为属于合法运营，而死者的滴滴营运车在运营过程中被扣加罚款理由是非法运营，这才导致了悲剧的发生。

又有规定滴滴属于合法营运，而扣车罚款的理由又是非法营运，这看起来是自相矛盾的，很多人会觉得很奇怪，为什么在合法化的情况下被认定为非法运营，而司机事后的极端做法的责任归谁，这都是很多人关心的地方。

其实并不矛盾责任或许出在滴滴公司这一方，滴滴合法运营的是有相关资质的司机，甚至有可能死者并没有合法的资质，所以才会被认定为非法营运，那为什么会出现在营运公司里面呢，而且还能接到单，这些问题都是滴滴平台的责任。没有合法资质还给其派单，这能说没有一点问题吗？

如果有运营资质的话应该不可能被扣车和罚那么多的款，除非是乱用私权，但是这个可能性有吗？打击非法营运是给老百姓一个安全有保障的出行环境，这是好的方向，毕竟市场没有一个合理的管理是不行的。但是问题就出在他是否是违法运营，他是怎么可以接单上路拉客的，弄清楚这一点责任就出来了。

这主要还是出现在平台和和交通局的沟通上面，跑滴滴拉客的都是在闲余时间赚钱补贴家用的，如果生活条件好，谁还愿意出来辛苦拉客，所以跑滴滴拉客的人大多数都是生活条件不是很富裕，而且生活压力挺大的一个群体，赚钱本来就是不容易，好不容易在滴滴平台上获得一份赚钱的活，却因为交通局和平台没有沟通好了资质没有颁发到位而提前派单拉客，导致变成了非法运营。

这些事情本来是可以避免的，但是却完全走向了极端，而司机的做法的确是极端，用自己的生命安全去处理这个事情值得吗？就算事情得到解决了自己的性命丢了，结果还有什么用，家人朋友都失去了，如此极端的行为不值得提倡，就算自己委屈了也不应该用这种方法来解决，总会有一些其他方法解决的，真是死得一点都不值。巨大的生活压力下导致了他想不开用这种极端的方式，这也体现出来了常人的无奈。市场的不规范才是导致这个悲剧的根源，如果得不到彻底解决，还会出现更多类似的事情的发生。

这件事，你怎么看？

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