【英伟达为何投资景驰】王劲、韩旭将从硅谷移师国内，3个月后无人车在中国上路
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1新智元原创
作者：胡祥杰
【新智元导读】 不久前， 景驰科技对外公布了最新一轮的融资消息——Pre-A轮获得5200万美元融资，由启明创投（启明）领投，英伟达GPU Ventures进行战略投资。新智元专访了景驰科技CTO韩旭和 NVIDIA 业务拓展部副总裁 Jeff Herbst ，韩旭透露，公司大部队即将从硅谷迁回国内。Herbst 告诉新智元，他们还会接着在中国投资自动驾驶企业，标准是寻找伟大的技术、强大的人和商业模型，这是首要的三个要素。
王劲和他创建的无人驾驶初创企业景驰科技大部队即将从硅谷迁回国内，这位曾经执掌百度无人驾驶的前百度技术副总裁，很快将会在中国掀起新一轮的无人驾驶浪潮。
王劲曾担任百度无人驾驶事业部的总经理。2015年12月14日，王劲最早提出百度无人车“三年商用，五年量产”的目标，引起广泛关注。
在英伟达 GTC 北京大会现场，景驰科技CTO韩旭对新智元透露，公司的重心将转回国内，首先会在安徽安庆进行无人驾驶汽车测试和部署，目前公司在北京的办公室已经安顿完毕，校招也已经启动。
9月26日，就在接受新智元专访的几个小时，景驰科技对外公布了最新一轮的融资消息——Pre-A轮获得5200万美元融资，由启明创投（启明）领投，包括英伟达GPU Ventures的战略投资，以及其他机构及个人参与联合投资。
此前在接受新智元的采访时，韩旭曾提到，景驰科技最不容忽视的可能还是速度：景驰于2017年4月初成立，在短暂的无人驾驶历史中已打破多项记录。在不到五周的时间里，景驰完成了首次封闭场地的无人驾驶测试。 6月18日，景驰成为第34家获得加州无人驾驶车辆测试许可证的公司。 6月24日，公司成立仅81天后，景驰在加州桑尼维尔市的开放道路上完成了首次无人驾驶测试。
这就是“景驰速度”，韩旭说，景驰在中国发展的初步计划是，2017年年底，在安庆的街道上投放20-50辆无人驾驶汽车，到2018年数量会扩展到200辆，到2019年，会扩展到其他城市。“我们的目标是，在2020年大规模地量产无人车，并进行运营”，韩旭说。
另外，公司计划在2018年推出类似于优步（Uber）的约车服务。
谈及为什么之前选择在硅谷起步，韩旭说，为了速度。因为那儿有最优秀的自动驾驶人才，另外有比较完善测试条件。
韩旭介绍景驰科技的核心团队成员：前百度高级副总裁、自动驾驶事业部总经理王劲担任 CEO；前百度自动驾驶事业部首席科学家韩旭担任 CTO；前 Velodyne CFO Qing Lu 担任 CFO。
据了解，景驰现在拥有超过50名员工，其中 80％以上的员工是工程师，他们中间的大部分拥有卡内基梅隆大学，伊利诺伊香槟分校，斯坦福大学，加州大学伯克利分校，南加州大学等顶尖学府的博士学位。核心技术团队拥有数十年在无人驾驶领域积累的综合经验，多位成员来自于百度，神州专车，滴滴出行，优步，特斯拉等公司。
新智元在 GTC 北京现场还与 NVIDIA 业务拓展部副总裁 Jeff Herbst 聊到了景驰，他解释了为什么会选择投资景驰：
“我们对景驰所取得的进展印象非常深刻，Jing（王劲）和Tony（韩旭）等人的背景也很令人瞩目。我们看到，投资是在英伟达和景驰之间建立技术合作的一个好机会，特别是景驰将会使用英伟达的自动驾驶平台DRIVE PX。并且，我还试乘了他们的车，看到他们已经取得了很不错的进展，我想说，虽然他们还有很多工作要做，但是现在已经很棒了。特别是考虑到他们刚起步不久，现在他们融到了5200万美元，有了更多的钱可以花，这将对他们的发展有很大的好处。”
除了资金以外，Jeff Herbst说英伟达还会为景驰提供技术支持，最为直接的便是英伟达自动驾驶平台DRIVE PX。他说，我们会提供基于GPU、处理器和软件（堆）栈的DRIVE PX，让他们可以在上面开发解决方案。英伟达自己不会在中国开发自动驾驶汽车，但是景驰会做，我们的技术会被加入到这一进程中来。
目前英伟达在中国一共投资了两家自动驾驶企业，除了景驰科技以外，还有专注自动驾驶卡车的图森未来科技。
谈到未来投资的可能，Jeff Herbst说，如果能看到一些像景驰一样拥有技术和商业模型的公司，他们还是会继续进行投资。他们的标准是寻找伟大的技术、强大的人和商业模型，这是首要的三个要素。
景驰科技CTO与英伟达CEO黄仁勋合影
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