知行交融，志远通达——轨道交通学院等你来

本篇目录

院长寄语

学院介绍

实践基地

校企合作

专业介绍

硕士点、博士点

毕业前景

学生活动

走进学院

院长寄语

史培新教授

（向上滑动启阅）

致广大学子：

我诚挚欢迎广大学子来我院学习、深造，在这里锻炼、成长。

当下，交通强国进展如火如荼，我国的交通事业飞速发展，构建“安全、通畅、便捷、环保”的综合交通运输体系已成为社会和国家的共同期盼，交通运输行业越发成为莘莘学子成就自我、造福一方的广阔舞台。轨道交通学院是面向交通运输行业设立的新型工科学院，以培养高素质轨道交通特色人才为己任，是交通运输行业技术和管理人才的摇篮，是交通运输决策咨询和学术交流的基地。学院设有交通运输、车辆工程、轨道交通信号与控制、电气工程与智能控制、建筑环境与能源应用工程5个本科专业，与交通运输工程硕士点和智能交通科学与技术博士点形成了完备的本、硕、博人才培养体系。

学院有一支严谨治学、潜心教学的教师团队，他们将引领你们畅游知识的海洋；学院教学资源丰富、实验设备精良，让你们在实践、实训中夯实理论基础；学院激励青年学子科研创新，组织同学参加学科竞赛，厚植素养根基；学院的文化活动丰富多彩、活力满满，给同学们广阔的展示平台；学院的校外实习基地友好、丰富，为同学们深造和就业助力不息。

 青春正当时，交通有我在。青年朋友们，欢迎选择苏州大学，加入轨道交通学院，知行交融、气正志远，投身于蓬勃发展的交通强国事业，为实现中国梦努力奋斗！

                         ——史培新教授

                         轨道交通学院院长

学院介绍

立足交通，面向未来

轨道交通学院是应中国城市轨道交通快速发展而面向行业设立新型工科学院，成立于2008年5月，学院面向交通运输行业办学，以轨道交通为特色；2012年8月，南京铁道职业技术学院苏州校区城市轨道交通系和建筑环境与设备工程系并入；2017年8月，学院名称由“城市轨道交通学院”调整为现名。学院现位于阳澄湖校区。

学院高度重视本科教学和人才培养，不断加强师资队伍建设，围绕学科建设和重点实验室建设，不断开拓创新。在国家“交通强国”战略和苏州大学加快推进“双一流”建设背景下，学院瞄准“交通强国”战略对高层次工程应用型人才的需求，围绕交通运输工程一级学科，以建设“安全舒适、快捷高效、绿色智能”的现代化综合交通运输体系为背景，进一步加强与行业之间的双向互动和全面合作。聚焦轨道交通和智能交通领域，聚力内涵建设和人才培养模式创新，推动学院事业高质量发展，努力把学院办成特色鲜明、水平一流的轨道交通专门人才培养基地和交通运输科研创新与社会服务高地。

交通大楼

师资雄厚 学科健全

学院现有专任教师91人，其中教授15人，副教授39人。江苏省“333高层次人才”培养工程2人，江苏省特聘教授1人，江苏省优青1人，江苏省“青蓝工程”青年骨干教师2人，江苏省“双创博士”5人，江苏省“六大人才高峰”3人，江苏省科协青年科技人才托举工程2人，苏州大学教学名师1人，东吴学者1人，讲座教授5人，兼职教授8人，产业教授6人。

    学院现有交通运输工程系、车辆工程系、土木与环境调控工程系、信号与控制工程系等4个系科，建立了较为完善的本科、硕士、博士人才培养体系。学院设有车辆工程、交通运输、轨道交通信号与控制、电气工程与智能控制、建筑环境与能源应用工程5个本科专业，交通运输工程一级学科硕士点和车辆工程、模式识别与智能系统2个二级学科硕士点，交通运输专业学位硕士点，以及智能交通科学与技术二级学科博士点。

竞赛创新 交流广泛

学院高度重视大学生实践创新能力培养，支持和带领广大同学参与各级创新项目，包括大学生创新创业训练计划、䇹政学者、大学生课外学术科研基金等项目；同时学院积极组织参与各级各类竞赛，包括中国“互联网+”大学生创新创业大赛、“挑战杯”中国大学生创业计划竞赛、国际力学竞赛（亚洲赛）、“协鑫杯”国际大学生绿色能源科技创新创业大赛、全国/江苏省交通科技大赛、全国/江苏省大学生力学竞赛、全国/江苏省大学生电子设计竞赛、全国大学生人工智能创新大赛、中国大学生智能设计竞赛、蓝桥杯全国软件和信息技术专业人才大赛、全国/江苏省高等数学竞赛、全国大学生英语竞赛、江苏省大学生知识竞赛等，屡创佳绩，近三年获得国家级奖项93项，省级奖项221项，总计314项。

学院积极开展国际间交流与合作。与韩国又松大学达成双方2＋2双学历学生共同培养协议，获批国家留学基金委“优本”项目；与美国凯斯西储大学、美国亚利桑那大学、新加坡国立大学等知名高校达成研究生培养合作项目。学院先后多次组织参加了台湾轨道交通夏令营、韩国轨道专业修学夏令营和赴韩文化体验交流团，积极组织学生参加学校的各类出国境交流项目，资助研究生参加国际会议，为学生拓宽视野、提升专业技能和就业竞争力创造条件。

部分获奖证书

学院学生获“挑战杯”中国大学生创业计划竞赛铜奖

学院学生获全国大学生电子设计竞赛一等奖

学院学生获全国大学生交通科技大赛二等奖

资源丰富 科研强劲

    学院建立了多个教学科研支撑平台，2022年，学院获批省级科研平台⸺江苏省智慧城轨工程研究中心，围绕“智能基建”、“智能运营”、“智能装备”及“智能运维”开展系统性研究，推动智慧城轨产业链建设，助力产业升级，截至2022年底该中心已投入研发经费近千万。学院建有省级教学实践中心⸺江苏省轨道交通实践教育中心，国家级节能型空调实训基地，组建了苏州市轨道交通关键技术重点实验室、苏州市轨道交通安全与装备重点实验室、苏州市轨道交通视频大数据云平台、苏州大学未来交通联合实验室、苏州大学交通工程研究中心、苏州大学工业测控与设备诊断研究所等科研平台。近5年学院共承担了37项国家自然科学基金、60余项各类省级项目，以及280余项面向行业的横向项目，师生发表高质量核心论文500余篇。

就业优质 名校深造

随着全国城市轨道交通的迅猛发展，尤其是苏州、杭州、宁波、无锡、南通等城市地铁的建设和开通运营，轨道交通相关专业技术人才需求旺盛。得天独厚的区域优势和苏州大学强大的多学科教育资源，为学院学科建设、人才培养和大学生创就业增添了活力。学院高度重视人才培养的质量，历届毕业生就业率超过95%，在全省就业率统计中名列前茅，毕业生广受社会欢迎和好评，为国家与社会培养了大量的轨道交通行业专门人才，他们主要在交通类及相关企事业单位、政府部门工作，有相当一部分学生成为了各条战线的中坚力量。

2022届本科毕业生总人数218人，升学总人数83人，升学率38.08%，其中内地升学73人，升学双一流A类高校人数为25人；出国（境）留学10人，进入TIMES榜单TOP50高校的人数为8人。

部分升学名校

部分就业单位

实践基地

学院建有省级教学实践中心⸺江苏省轨道交通实践教育中心，建有车辆与轨道电气、交通运输与管理、工程力学、地下空间工程、交通能源与环境为核心内容的教学科研实验室；设有国家级节能型空调实训基地（原铁道部铁路机车司机培训基地）；与国内外多家著名交通院校、科研院所以及企事业单位建立了紧密的教学科研合作关系，如苏州轨道公司、苏州高新有轨电车有限公司等。

校企合作

学院与国内外多家著名交通院校、科研院所以及企事业单位建立了紧密的教学科研和战略合作关系，如苏州轨道公司、苏州高新有轨电车有限公司、中铁建工、中铁五院、中铁十局、苏交科、华设集团、中国北方车辆等。近年来，学院联合大院大所，共谋发展，与苏州轨道交通公司联合成立轨道交通研究中心，与悉地国际、高德地图等成立未来交通联合实验室。

专业介绍

1

车辆工程 | 工学 | 4年

专业优势：本专业已形成车辆工程本科、车辆工程硕士和载运工具运用硕士、智能交通科学与技术博士三个层次专业人才培养体系。

培养目标：学生毕业后能够运用车辆工程专业知识和工程技能研究和解决车辆工程及其相关领域的复杂工程技术问题，并能通过继续教育或其它终身学习渠道，自我更新知识、提升能力，成为轨道交通车辆行业工程师、项目骨干或管理人才。

主要课程设置：高等数学、线性代数、概率统计、普通物理、城市轨道交通概论、机械原理、机械制图、电工电子技术、机械设计、机械工程控制基础、工程训练、工程经济与伦理、理论力学、材料力学、制造技术基础、热工基础、车辆结构与原理、车辆动力学、有限元基础及应用、液压传动与控制、车辆测试技术等。

2

交通运输 | 工学 | 4年

专业优势：本专业以交通运输工程一级学科为支撑，已形成交通运输本科、交通运输规划与管理硕士、智能交通科学与技术博士三个层次专业人才培养体系。

培养目标：学生毕业后能熟练运用专业知识和技术，在多制式轨道交通和综合交通系统的规划设计、运营管理、技术开发等方面，独立或领导团队解决复杂工程技术问题，并能自主利用各种终生学习渠道不断提升工作能力。

主要课程设置：高等数学、线性代数、概率统计、普通物理、工程力学、运筹学、管理学原理、交通运输经济学、数据库原理与设计、工程测量学、土木工程制图、电工与电子技术基础、城市轨道交通概论、交通运输导论、城市规划原理、交通运输规划原理、交通地理信息系统、旅客运输组织、交通工程学基础、轨道交通运营管理、交通控制与管理、站场及枢纽、交通设计、轨道交通行车组织、智能交通系统概论、城市轨道交通规划与设计、交通安全、轨道交通线路设计等。

3

轨道交通信号与控制 | 工学 | 4年

专业优势：本专业形成轨道交通信号与控制本科，交通信息工程及控制、模式识别与智能系统硕士研究生以及智能交通科学与技术博士研究生三个层次的专业人才培养体系。在本科教学方面，专业已经加入北京交通大学领衔的全国轨道交通信号与控制专业虚拟教研室，实现全国四十多所高校，轨道交通信号与控制专业教学、线上实习培训资源的共享。

培养目标：学生毕业后能够运用专业知识与工程技能，具备独立发现、研究与解决轨道交通装备系统、轨道交通安全、轨道交通通信和智能化管理等领域复杂工程问题的能力，从事轨道交通相关领域的软硬件研究设计、应用开发、系统集成、设施数字化升级和智能化管理等方面的工作能力，良好的人文素养和科学素养、较强的工程技术管理能力，终身学习、知识更新与自我完善能力，具备职业道德与社会责任感，具有一定的国际视野，服务轨道交通产业发展。

主要课程设置：高等数学、普通物理学、电路分析、模拟电子技术、数字电路与逻辑设计、信号与系统、微机原理与接口技术、数字信号处理、轨道交通信号基础、自动控制原理、区间和车站信号与控制、列车运行控制技术、人工智能基础、通信原理、计算机通信与网络等。

4

电气工程与智能控制 | 工学 | 4年

专业优势：本专业已形成电气工程与智能控制本科、模式识别与智能系统硕士、智能交通科学与技术博士三个层次专业人才培养体系。

培养目标：毕业生具备独立发现、研究与解决交通电气化领域复杂工程问题的能力，从事交通电气化相关领域软硬件研究设计、应用开发、系统集成和设备维护等方面的工作能力，良好的人文素养和科学素养、较强的交通电气化工程技术管理能力，终身学习、知识更新与自我完善能力。

主要课程设置：高等数学、普通物理学、电路分析、模拟电子技术、数字电子与逻辑设计检测技术、电机原理与拖动、自动控制原理、微机原理与接口技术、电力电子技术、车辆牵引技术供配电技术、人工智能基础、计算机控制系统、DSP技术及应用电力系统分析、智能电网等。

5

建筑环境与能源应用工程 | 工学 | 4年

专业优势：本专业目前已形成建筑环境与能源应用本科、交通能源与环境硕士、智能交通科学与技术博士三个层次专业人才培养体系。

培养目标：学生毕业后具备从事与建筑环境相关领域的采暖、通风、空调、制冷、洁净技术以及冷热源等方面的规划设计、研发制造、运行管理及系统保障等方面的专业知识和工作能力；具备制定绿色建筑、建筑节能、可再生能源利用以及建筑设备智能化控制方案的工作能力。

主要课程设置：高等数学、普通物理学、建筑设备自动化、工程热力学、工程流体力学、传热学、热质交换原理与设备、建筑环境学、建筑冷热源、流体输配管网、暖通空调、暖通空调节能技术、空调设备自动化实习实践、建筑冷热源课程设计、通风工程课程设计、换热设备课程设计、空调工程课程设计等。

硕士点、博士点

学院已经建立了完善本科、硕士、博士人才培养体系，目前有智能交通科学与技术博士点以及交通运输工程学术学位硕士研究生和交通运输专业学位硕士研究生培养点。

二级学科博士学位点：智能交通科学与技术；

一级学科硕士学位点：交通运输工程；

二级学科硕士学位点：车辆工程、模式识别与智能系统；

专业学位硕士点：交通运输。

学院本硕博培养体系

毕业前景

1

车辆工程 | 工学 | 4年

（1）工作就业：工作单位包括轨道交通公司、铁道部门、车辆设计制造企业、大型客运公司、汽车制造企业等，从事车辆整车及零部件的设计研发、车身及造型设计、车辆电子技术应用、车辆性能测试与试验研究、车辆制造工艺、生产管理以及智能运维等技术工作。

（2）深造留学：本专业每年均有部分毕业生选择出国出境攻读硕士学位，以及保送或者考入包括上海交通大学、中国科学技术大学、西安交通大学、东南大学、同济大学、华南理工大学、西南交通大学、北京交通大学和苏州大学等国内知名院校深造。可攻读车辆工程、机械工程和载运工具运用工程等专业方向研究生。

2

交通运输 | 工学 | 4年

（1）工作就业：主要在交通建设与管理部门、铁路局、轨道交通公司、有轨电车公司、交通咨询单位、科研机构、高等院校从事交通运输科研、规划设计、运输管理与教学工作。

（2）深造留学：可攻读交通运输规划与管理专业方向研究生。每年有超过30%的毕业生通过勤奋学习取得继续攻读硕士学位的机会，他们进入东南大学、同济大学、北京交通大学、西南交通大学、华南理工大学、南京理工大学、苏州大学等国内知名院校深造。本专业每年均有部分毕业生选择出国攻读硕士学位，他们走出国门在英国南安普顿大学、日本京都大学、荷兰代尔夫特理工大学等多所世界著名高校进行研究学习。

3

轨道交通信号与控制 | 工学 | 4年

（1）工作就业：工作单位主要分布在全国的外企、国企和私营企业，比如上海隧道有限公司、三星、博世、百得、中国联通、东菱振动、苏州轨道公司、三峡集团等。还有部分学生去到轨道交通领域相关的政府机关和事业单位。

（2）深造留学：本专业每年有超过25%的毕业生在国内著名高校攻读硕士学位，如中国科学技术大学、浙江大学、东南大学、同济大学、西南交通大学、华南理工大学等。可攻读控制科学与工程、交通信息工程及控制、信息与通信工程、仪器科学与技术、计算机科学与技术专业方向研究生。部分毕业生选择出国境留学深造，在美国宾夕法尼亚大学、美国密歇根大学、新加坡国立大学、荷兰代尔夫特理工大学、香港科技大学等世界著名高校进行研究学习。

4

电气工程与智能控制 | 工学 | 4年

（1）工作就业：主要从事面向城市轨道交通领域车辆牵引、供电、电气控制技术及其装备的设计、操作、维护和运营管理等方面的技术工作，也可以从事非轨道交通方面的电气工程、控制工程、智能电网等相关的技术工作。

（2）深造留学：每年有超过40%的毕业生通过勤奋学习取得继续攻读硕士学位的机会。他们进入加州大学伯克利分校、新加坡国立大学、中国科学技术大学、上海交通大学、东南大学、同济大学、苏州大学等国内外知名院校深造。可攻读交通信息工程及控制、模式识别与智能系统、电气工程、电子信息等学科方向研究生。

5

建筑环境与能源应用工程 | 工学 | 4年

（1）工作就业：主要从事公共建筑、医药制造、半导体、轨道交通等行业中与环境调控和能源应用相关的规划设计、研发制造、运行管理等工作；毕业生就业率年均大于95%，就业去向包含中铁四局集团建筑工程有限公司、中国电子系统工程第二建设有限公司、中建三局第三建设有限公司、苏州市轨道交通集团有限公司、以及苏州和周边地区的知名建筑设计院、空调与净化相关企业。

（2）深造留学：本专业每年均有部分毕业生获得出国留学深造机会，深造高校多为国外知名院校，如约翰霍普金斯大学、东京大学、杜克大学、哈佛大学、新南威尔士大学、曼彻斯特大学、伦敦国王学院等。每年均有超过40%的毕业生通过勤奋学习取得继续攻读国内硕士学位的机会，保送或考入中国科学技术大学、上海交通大学、同济大学、东南大学、天津大学、北京理工大学等国内知名院校深造。

学生活动

健身房

读书分享会

羽毛球比赛

学生小组讨论

庭院音乐会

END

走进学院

所在校区：阳澄湖校区

学院招生咨询电话：[phone]

轨道交通学院官网：http://jtxy.suda.edu.cn/

微信公众号：苏州大学轨道交通学院