政府大院车位不够用了
“最近一两年，这政府大院的车子是越来越多，车位都不够用了。早上开车出去办点事，回来稍晚点就得‘满世界’找停车位，还经常找不到。只好停在外面，再步行百多米到办公室……”一段时间以来，经常能听到机关干部就政府大院“停车难”的问题发“牢骚”。
这个问题是从什么时候开始的？原因是什么？机关干部各有说法，有说是因为汽车消费越来越平民化，有说是车辆已成为现代家庭的必需品，有说是购车已成为一种趋势……这些原因只得到少数人认同。但是，有一种说法，却被绝大多数人所认可——因为八项规定。八项规定实施以来，严肃查处公车私用。上下班不能用公车了，只好买起了私家车，车子就猛然多了起来，车位也就明显不够用了。
“我现在有两辆车，一辆公车、一辆私车，上班开公车、下班开私车。”有的领导干部这样“调侃”八项规定以来的用车方式。
上班期间开公车办公事，下班期间开私车办私事，公私分明，不违反规定、不触犯纪律，心里更“踏实”了。
“唯一的不便就是上班期间开公车出去办事，办完事即便下班了，还得回来换回私车，有点麻烦。”因此，越来越多的机关干部选择了“私车公用”，尤其是一些单位因为年检、违章、保养不力等历史遗留问题，公车越来越没人愿意开，或者变成“僵尸车”趴在车位上几个月不动，或者安排专门人员每过一段时间把公车开出去“溜溜”，给电瓶充充电、给公车洗洗澡，无形中造成了公车和车位资源的浪费，也降低了车辆的使用寿命。而且，每到开两会或重大活动，机关事务中心除了例行禁止未参会人员私车进入大院外，还开始额外要求各单位活动期间必须把公车开回家，把车位让出来，“强制”要求各单位“公车私用”。
从“公车私用”到“公车公用”再到“私车公用”，既显示出作风建设越来越好，“车轮上的腐败”得到强力遏制，又体现了公务用车制度改革需要尽快全面落实，减少因公车闲置造成的资源浪费。
目前，县区级公务用车制度改革也已进入倒计时，如何杜绝车改过程中的违规违纪行为，将成为当前纪检监察部门的一项工作重点。各级纪检监察部门需要进一步强化执纪监督问责力度，紧盯重点领域和关键节点，以“零容忍”的态度查处公车处置上“玩猫腻”、交通补贴上“谋福利”、车辆使用上“搞变通”、公车管理上“潜规则”等“伪车改”行为，确保落实公车制度改革的精神和要求不变形、不走样。
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西湖山
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