美国国家试飞员学校校长向红星独家披露:C919机长在试飞员"圣地"都学了啥

今日（5月5日），国产大飞机C919首次试飞，吸引了全世界的目光。下午15时20分许，C919在上海浦东国际机场成功着陆，我国半个世纪的航空梦想终于开启了新篇章。而在这场意义重大的试飞行动中，5位试飞员备受瞩目。

昨日，中国商飞官方正式公布了参与此次首飞的5名试飞员团队，分别为机长蔡俊、副驾驶吴鑫、观察员钱进与2名工程师马菲和张大伟。而在这份名单中，红星新闻记者发现，这个5人团队中的前三人都毕业于美国国家试飞员学校（NTPS）。

▲美国国家试飞员学校官网截图

这个美国国家试飞员学校究竟是个怎样的学校呢？当年他们3人在校时的训练和表现又是怎样的呢？昨晚（5月4日），红星新闻记者与美国国家试飞员学校取得了联系，并对该校校长兼CEO艾伦·彼得森先生进行了独家邮件采访。

▲美国国家试飞员学校校长兼CEO，艾伦·彼得森

“我们感到非常骄傲”

据公开资料显示，参与此次首飞的机长蔡俊，总飞行时间达10300小时，主飞机型为A320和ARJ21；副驾驶吴鑫，总飞行时间为11500小时，主飞机型为A320和ARJ21；观察员钱进，总飞行时间达22000小时，主飞机型为B777。三人的毕业院校，均注明为——美国国家试飞员学校。

机长与副驾驶 图据中国商飞

据悉，该校位于美国加州的莫哈维沙漠地带，成立于1981年，是世界上7大试飞员学院中唯一一所民间学校，也是世界上首个被欧洲航空安全局（EASA）所认可的试飞学院。作为老牌的试飞员培训机构，该校在全球范围内广受赞誉，是许多民机试飞员心中的“圣地”。

“我当然还记得他们！”听闻这三位学生成为C919首飞团队成员时，彼得森先生率先回答称，“他们都是从中国商飞来加入我们学校的佼佼者。每位从商飞来的学生，不论是参加NTPS的职业课程，还是短期课程，都尽了最大的努力来学习这一复杂的内容。”

“NTPS首先向中国、中国商飞、我校的毕业生，以及所有参与C919首飞的试飞员，能在C919大飞机项目上取得重要里程碑表示祝贺。”彼得森先生高兴地说道，“我们试飞员学校，为我们的学生感到非常骄傲，更为我们能与中国、中国商飞、中国民用航空总局多年的培训和教育合作而感到骄傲。”

彼得森说，他依旧清楚地记得，机长蔡俊和副驾驶吴鑫，两人一起参加了2012-2013年间NTPS的民机职业试飞员认证课程。“他们都做得非常好，而且达到了所有课程标准。”而观察员钱进，则是在2014年参加了该校的制作执行飞行员课程，同样达到所有课程要求。

“中国飞行员都很绅士”

出于保密原则，彼得森先生未能向红星新闻记者详细讲述这3名学生在校期间的具体表现。

但红星新闻记者查阅到，中国商飞试飞中心发表于2013年2月的一篇文章显示，“经过为期一年的培训，试飞中心5名试飞员完成了在美国NTPS的学习……他们是中国商飞首批到美国NTPS进行试飞员资质获取培训的先行者。”

▲学生上课中 图据NTPS

该文章披露，培训期间，试飞员们学习了包括空气动力学、飞机性能、飞行力学、飞控系统、结构完整性、发动机理论、飞机系统理论等基础理论培训课程，参与了飞机研制和航空技术研发过程，进行了地面模拟机训练和试验飞行，并利用课余时间抓紧英语学习，顺利攻克语言关。

在被问及对中国飞行员的印象时，彼得森也给予了很高评价，称，“他们都非常绅士，而且我相信，他们的努力会让中国和商飞感到骄傲。”

彼得森表示：“让中国学生来参加通过欧洲航空安全局（EASA）认证学校的课程非常重要，因为中国的国产大飞机C919未来也要获得EASA的适航许可。”

培训费用高昂 试飞员95万美元

彼得森说，NTPS的理念是培养出训练有素的试飞员和试飞工程师，使之能安全有效地计划和执行试验性飞机的试飞行动，验证飞机系统，改进航空安全。据悉，该校共提供30多种飞行培训课程，包括长达一年的专业课程，以及短期的培训课程。

对于试飞员/试飞工程师专业课程，学校设A、B两个班，分别于1月和7月开课，授课时间大约为50周。学校入学条件苛刻，要求报名者必须具有750小时的飞行经验，同时具备数学、科学或工程方面的学士学位（或军方学院相等水平），以及可以执行飞行的医学合格证明。

所有学生还必须熟练掌握英语，母语非英语者需通过英语测试。

虽然该校是非营利性民间教育机构，但红星新闻记者在NTPS官网上查询到，在此培训的费用并不便宜。针对试飞员/试飞工程师专业课程，试飞员的费用为95万美元（约合655万人民币），试飞工程师的费用为59.9万美元（约合413万人民币）。

▲美国国家试飞员学校官网上贴出的2017年试飞员/试飞工程师专业课程费用价格

彼得森称，对所有外国学生而言，学校采取相同的高标准，并且不对外国学生进行限额。

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红星新闻记者丨王雅林

编辑丨汪垠涛

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