海航新谜局：神秘大股东为何将180亿美元股权捐给慈航基金会？
难以捉摸的股权。
7月24日晚，海航集团向集团所有员工发布一份公开信，披露了集团股权结构详情。
其中，之前传闻中最大的自然人股东Guanjun已不在股东名单中。海航集团方面表示Guanjun所持股权已捐赠给慈航公益基金会。那么问题来了，Guanjun为何要向慈航基金会捐赠价值如此之大的股份，海航成立这个基金会的目的又是什么呢？如此大的企业的实控人为何是一家基金会？
目前尚未有资料显示Guanjun为何在海航集团拥有这么多的股份。仅仅知道他是一家公司的董事，而这家公司的地址位于北京的海航大厦。
Guanjun将超过29%的海航集团股份（约180亿美元）转至纽约的一个私人基金会，这样大手笔的捐赠让他和盖茨、巴菲特这样的捐助者处在了同一个级别，据统计，这笔捐款相当于2016年所有美国公司的捐款之和。
值得注意的是，自从海航宣布Guanjun向海南省慈航公益基金会捐赠股份以来，外界对他和这个基金会的关注越来越多。
首先是Guanjun的股份属于谁这个问题，根据海航首席执行官谭向东对《金融时报》的说法，另一位股东巴拉特-拜斯去年将自己的大部分股权转让给了Guanjun，且“只是代我们持有这些股份”。然后这些情况从没在监管文件中披露过，监管文件只是将两人列为股份所有者。而谭向东以及海航董事局主席陈峰的兄弟陈国庆，则是盛唐发展有限公司最初的所有者；盛唐则是一家香港控股公司，仅是海航错综复杂股权网络里的一个大股东。
另一个问题是，Guanjun将如此多的股份转移给美国的一个基金会，它将如何遵守美国的税法？我们知道，意在防止富人利用基金会逃税的联邦法律已实施近半个世纪。法律总体上禁止基金会持有的公司股份超过20%，但也有一些例外。业内人士介绍，美国法律规定，如果主要股东参与基金会的运作，这个比例可能会被大幅降低，最低可以到2%。海南慈航的中国分支另外还持有22.8%的股份。这让该基金会持有的总份额达到了大约52%。
据了解，基金会有五年的时间做到符合法律规定，并且通常还会另外再给五年时间，这让它们有时间处理掉多出来的股份。但在这之后，惩罚严厉：对多出来的股份征收10%的税，如果所持股份仍不符合法律规定，继续对多出来的部分征收200%的税。
综上所述，海南慈航必须每年拿出5%的资产来交税。据海航2016年的财报显示，其账面价值为610亿美元。也就是说，海南慈航的股份价值为180亿美元。这就意味着，它每年要捐出9亿美元，为了筹集这么多资金，它可能需要出售一些资产。
不过，有消息称，从海航转移到该基金会的资产价值尚未敲定，很可能远远低于180亿美元。该基金会正在向美国国税局申请免税待遇，会在将来公布更多信息。目前，它向国内收入署提交的2016年税务报表显示，它没有资产。该基金会的注册地是在美国纽约。
据外媒分析，海航难以捉摸的所有权结构以及向私立基金会的巨额资产转移让人想起了早年的美国，当时富豪家庭为了避税经常把资产放入基金会。1969年的一项法律改变了那种情况，它规定了20%的上限，并要求每年捐出5%的资产。
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