湖北“杀”疯了！
【身体比嘴巴诚实，口袋里的钞票，比身体更诚实。】
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长沙最近的旅游杀疯了，一到周末基本上都是外地游客挤爆橘子洲头，吓得长沙本地人周末都不敢出门去跟“人从众”的风了。
湖南搞旅游效果显著，湖北不甘落后于人，史上最强的“汽车补贴价格战”，由湖北省政府领头，带领着法系浪漫轿车雪铁龙，直接掀桌子了。
3月6日，东风本田的一张购车补贴海报显示，凡2023年3月31日前，在湖北省购买东风本田旗下车型、上湖北牌照的消费者，除了可以享受东风本田厂家的现金补贴外，还可以获得等额的政府补贴。
其中，雪铁龙C3-XR，政企补贴5.6万元，其最低售价已进入6万区间，创下了法系车在中国市场的历史最低售价。
“法系总统座驾”东风雪铁龙C6最高补贴9万元，指导价21.19万元的版本现在仅需12.19万元。
目前，C6二手车市场价格大约为13万元。
这样一来，C6的二手车比新车都贵。
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当雪铁龙C6卖21万的时候，“销量差、保值率低、动力不足、内饰外观都不好看”，哪哪都是缺点。
当它卖到12万的时候，“唉呀妈呀，还要啥自行车啊，这车真香！”
据湖北本地的4s店销售人员透露，此前C6的销量一直很惨淡，但是政企补贴活动一出来，当天就卖出了200多辆车。
补充说明下，C6的大跳水价格，目前仅限于湖北销售。
其中，也有附带条件，活动目前截止日期到3月31日，仅限于湖北省，除了可以享受东风本田厂家的现金补贴外，还可以获得等额的政府补贴。
不用怀疑活动的真实性，地方政府带头搞得汽车消费补贴，就是拉活经济给低迷的车企充血续命。
（当初疫情时期，各地政府也有现金补贴活动，不过当时金额不多，多在1000—5000区间）。
大概是车子，尤其是法系车真的不好卖了，所以湖北省政府不得已，直接放大招了。
C6都掀桌子了，迈锐宝、蒙迪欧、金牛座、现代和起亚，你们还在等啥？
湖北都带头打价格战了，山东山西河北河南安徽江西的政府领导们，是不是也快要拍桌子了？
买车的潜在用户们，此刻内心潜台词是一致的：
打，继续打，最好把BBA的价格也一并打下来。
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尽管C6已经出现了跳水价，不少车友们已经开始摩拳擦掌准备拿出小金库了，但我还是想提醒大家一句：
“消费要理性，按需购买，不要冲动消费，切忌过度消费。”
车子毕竟是个高消费的东西，买回来就开始烧钱，保险、油费、停车费、还有折旧价。
买这玩意，还是要量力而行，根据实际生活需要和切实的汽车使用率、家庭收入结余情况，来消费买车。
最佩服那些月薪5000的年轻人，借钱凑首付贷款搞分期，死活也得买一辆BBA。
真没必要。
另外，既然湖北省牵头了，C6大跳水了，想买其他车型的朋友，建议再观望一下。
其他省份估计后面坐不住，也要搞补贴刺激消费，毕竟，法国车不好卖，韩国车这几年也很惨。
车企库存量达到极值，地方政府搭点钱进去，盘活了经济（买车以后，也是一项稳定的经济消费），即算是补贴了不少钱，但是燃油车得交购置税，里外一算，其实政府贴进去的钱并不多。
冷知识，一年之中，汽车价格最便宜的时候，是在678月份。
而每年的12月份1月份接近年关的时候，则是价格最贵的时候，不明白，为什么那么多农村年轻人，喜欢过年前买新车开回家。
攒够了钱，想趁着过年，买个新车回去充门面？
得在夏天买车啊，兄弟。
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特斯拉被称之为“韭菜车”，不少车主吐槽，前脚刚提车，过两天就降一万。
因此，去维权要说法的车友，不在少数。
但是最终，都没啥作用。
因为汽车属于消费品，消费品，就有市场行情波动存在。
这种价格波动，车企不说话、4s店不说话、地方政府也不会说话，车主就只能吃哑巴亏。
汽车，是没有“备案价”的。
可到了房子这儿，就不一样了。
深圳某楼盘也搞大促销，90万首付直接送了60万，当天楼盘卖疯了，然后住建局出手了。
“紧急叫停，禁止恶意调价，破坏市场。”
所以啊，开闸放水动脑筋，心思全都折腾到了“消费品”上面去了，真到了“刚需品”的时候，“稳价保价”就成了第一要义。
买房和看病，价格从来就不会跳水。
买车和旅游，政企倒是隔三差五就搞联合大补贴。
把大额存单，全都稳定栓在了一辆马车上，再把结余的存款和口袋里的零花钱，想办法栓在另外一辆马车上，最后，再把欠款和贷款，全都赶到另外一辆马车上。
房子、车子、医疗、教育，温饱、生活品质、理想和梦想，三个阶段三个层次三驾马车。
多重发力，亿万劳动力和万亿大市场，齐齐盘活。
21万的车子卖到12万，还有钱赚；210万的房子卖到120万，难不成就要经济崩盘市场搞废了？
所以说，“穷”也不一定就是什么坏事。
大家一起都穷了，“富人”手里的余粮，也就能贱卖一下，穷人也就能吃得起粮了。
工资水平止步不前，真要是把物价水平一齐打下来，人民群众的幸福指数和满足感，大约也是能上一个台阶的。
这才是真正靠谱的“刺激消费”。
沃尔沃S90如果优惠15万，明天我就去提车。